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Autogioele

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  1. VW - 1C0909605K Siemens 5WK43125VW51 - 68HC908AZ32
  2. ciao massimiliano83 ma secondo te chi non sa la marca e il numero di centralina che monta come può aiutarti anche sapendolo ?
  3. guardati il file dump vedi i dati se corrispondono. peug-207.zip
  4. che centralina motore ha ? se puoi leggere la e2prom si può leggere da il pin da li.
  5. in immokill.. sotto citroen cè il dump provalo.
  6. Ciao hai provato a processarlo con immokill..?
  7. scusami se non ti ho potuto rispondere prima ti avevo detto di sostituire la scheda perchè già fatta la prova con relativo fallimento.
  8. quella è la seriale tu posta la foto della basetta dove hai visto la 24c04
  9. ciao tempo addietro ne ho sostituito uno cambiando la basetta della demolizione con quella originale e cosi ho risolto il problema.
  10. Grazie elettra
  11. scusa non avevo pensato a questo.
  12. Cancellato link
  13. sempre grazie a chi porge una mano.
  14. ho per meglio dire, la gente non ha soldi.
  15. anche se c'è da discutere sui prezzi, perché il mercato è al ribasso e il lavoro scarseggia.
  16. è giusto ma è capitato che con mille attenzioni nel inserire il sensore si sposta di decimi e tira da un lato. con lo strumento che a fatto vedere skyline18 ti permette anche se sbagli di correggere con precisione l'errore fatto.
  17. lo hai mai smontato un sensore di coppia ? se lo hai smontato devi aver visto che il centro è diviso in 2 pezzi e si muovono di circa un paio di millimetri da un lato e dall'altro. i punti obbligati che dici tu nella parte inferiore il fermo ha un gioco di due millimetri circa che se nel montarlo si sposta di poco i segnali che escono dal sensore la centralina li interpreta come intenzione di svolta.
  18. secondo i punti di vista e i clienti che hai, li a torino (che ho conosciuto bene), gli consigli di sostituire il gruppo e accettano il consiglio. qua purtroppo è un altro mondo e se vuoi che ti resta qualcosa devi farti venire i colpi di genio, se non fai così ti cambiano subito.
  19. se dici di quelli che vendono revisionati si e giusto, se invece lo cambi tu il sensore lo devi tarare con lo strumento...... o con tanta esperienza.
  20. grazie a te che hai detto come lo hai risolto.
  21. perché all'interno del sensore c'è ne sono 2 , il 1° è da tarare molto bene in fase di montaggio ( che è il sensore di sforzo quello che si muove di pochi millimetri) il 2° non ha importanza in fase di montaggio, ma va tarato con la diagnosi per fare capire alla centralina quando le ruote sono dritte e dare lo zero
  22. salve a tutti ma per per la poca esperienza che ho quando sostituisci il sensore angolo sterzo e ti gira a ds o sx si deve togliere e rimontare possibilmente con lo strumento per centrare il sensore di sforzo.
  23. Saluti a tutti mi serviva un file non crash..iato della new bravo in allegato c'è quello crash. fatemi sapere anche con contributo Grazie 51877617 continental.zip
  24. ciao diabolik99 per quello che ne so nelle vecchie centraline si riporta il cecksum nello stesso valore di partenza.
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