supertm

Per la temperatura dei gas devi montare una termo copia. Con la sonda lambda vedi la carburazione cioè il rapporto stechiometrico. Ora se vedi che le temperature sono troppo alte o hai troppo anticipo o poco anticipo sui motori preparati quanto manca anticipo i motori scaldano. Se la sonda lambda ti dice che è magra di benzina le temperature salgono di conseguenza. Se la sonda lambda ti dice che erricca di benzina le temperature scendono. E tutto un gioco di bilanci dati da quantità iniettata e anticipo. Ti ripeto nn ce una regola fissa perché ogni motore ha una sua taratura quindi Se Nn hai modo di poter leggere temperature gas di scarico o valori sonda lambda nn toccare le mappe anticipo o benzina . Se riesci a leggere questi valori e sai dove mettere le mani puoi incominciare ha variare l anticipo poco alla volta cercando di tenere tutto nei limiti di quel motore limiti imposti dal rapporto lambda e temperature gas di scarico.

Nn ce una regola. Gli anticipi sono pericolosi in quanto potresti fare i seguenti danni o grippi il motore o buchi un pistone. Se devi fare modifiche devi leggere valori della sonda lambda e del sensore temperatura gas scarico Con questi puoi capire quanto il motore ti richiede anticipo o ritardo quello che ti spiegavo sono cose basilari per nn fare danno. Nn posso fare esempi Dato che ogni motore a caratteristiche diverse .

Cerca la coppia massima del tuo motore da li salì di due gradi alla volta tenendo sempre le temperature dei gas di scarico a 800 grado Max e provi se fa detonazione . Per i turbo è molto delicata la cosa è più complicata perché dovresti ritardare l anticipo in funzione della pressione di sovralimentazione.

Sulle IAW 16f

In pratica ci servirebbe il bit da portare a 0 per levare l auto adattamento della centralina per eliminare tutti gli errori dovuti a cks errati o sensori guasti

Identico problema qualcuno ci da una mano a capire grazie

Posso credere che fra i tanti nessuno sappia nulla si queste centraline?

Ciao sei riuscito nell impresa

E Si oggi è peggio di ieri Si è persa la collaborazione

Dissaldale, ma ricordati che i codici di abbilitazione si potrebbero compromettere se sbagli modello di ezs occhio alle sigle

Grazie francesco. L indirizzo preciso? In mappa teloricordi

Help Qualcuno sa?

Qualcuno sa gli indirizzi pappa per annullare l'auto adattamento delle iaw 16f e come fare il rev limited. Ho come eliminare tutti i codici guasto sulle iaw . Insomma vorrei fare una bella giuda con tutte le info possibili su questa centralina . GRAZIE IN ANTICIPO A TUTTI COLORO CHE DANNO UNA MANO☺

Qualcuno sa gli indirizzi pappa per annullare l'auto adattamento delle iaw 16f e come fare il rev limited. Ho come eliminare tutti i codici guasto sulle iaw

Grazie mille provo

Vedi se puoi farlo tu

La prima bene la seconda mai provata cmq vedi anche il parere di altri ogni motore ha dei suoi parametri . Dovresti mappare seguendo i valori della sonda lambda e vedere piano piano come si comporta controllando anche le temperature dei gas di scarico importanti per i motori benzina quelle sono mappe pronte che H avevo trovato in rete la tua mi pare fatta un po male dovresti avere anche una diagnosi per controllare tutti i valori del motore ed eventuali guasti per esperienza nn basta solo dare pressione turbo e benzina ma ci sono tanti parametri in gioco da controllare. Altra cosa importante la tua auto è originale o modificata? Cmq ti ripeto che ogni motore a una propria taratura. Vediamo Se qualcuno ci controlla queste mappe e cosa ne pensano gli esperti.

prendile come studio

prima di caricarla vedi cosa ne pensano gli altri RIPETO è UNA MAPPA NON FATTA DA ME è una mappa che ho trovato fatta da altri che ho provato su una smartina

he un file di prova se non ho sbagliato

dimmi se ok ALFA 147 (ORIGINAL) - 1.6 - 105PS - 55204990 - 378169 - BOSCH - ME7.3.1mod

questa è più spinta SMART80cv

file da 4 kbit come lo devo vedere credo manca qualcosa

prova questa smart004-461

Manda anche il file ori