rdc, e fasatura sono parametri fissi un quanto il motore lo fai e rimane così.
Dopo le modifiche devi ritardare la gestione seguendo quello che abbiamo detto.
Okkio che quei motori nn sono il top in affidabilità quando li elabori se nn lavori con pressioni alte di sovralimentazione altrimenti devi per forza scendere il rdc in oltre guarda bene lo squish della testata e monta bielle in acciaio con bronzine di banco in materiale speciale se stai preparando il motore.
La gestione elettronica nei benzina serve solo a gestire tutte le modifiche che fai adattando la carburazione .
Spero di averti aiutato per quello che conosco