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supertm

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Tutti i contenuti di supertm

  1. supertm

    Indirizzi iaw16f.en

    Siamo in due
  2. supertm

    Indirizzi iaw16f.en

    Sto cercando anch'io i vari indirizzi mappa se hai qua che conoscenza in merito la potresti condividere tenesarei infinitamente grato.
  3. Credo dipenda da tanti fattori aria aspirata E temperature allo scarico . Poi vediamo cosa dicono i maestri
  4. Sei riuscito a farla girare bene
  5. supertm

    cheks iaw 16ff.EE

    Penso che avrai qualche problema col tuo software. Cambia versione o Usa un altro programma.
  6. Tranquillo Siamo qua per imparare uno da gli altri. Appena ho due minuti lo guardo
  7. supertm

    cheks iaw 16ff.EE

    vedi ma per studio vediamo cosa ne pensano gli altri prima di caricare la mappa . In una discussione che cera nel forum si diceva la seguente: negli aspirati..difficilmente si posticipa! per le mappe anticipo parti ad aumentare di 6 gradi a 1200giri 50%al 100% fino a 3500.giri poi 4gradi da 3500a 5000 e infine 2 da 5000 a limitatore.... provi e senti se non picchia...poi aumenti e provi e via dicendo.. FIAT PUNTO mod
  8. supertm

    iaw 5af

    Se gli impianti elettrici sono uguali e puoi scodificare secondo me si sono entrambi multi point
  9. Per una punto 1200 fire puoi stare tranquillo sui 14 poi se posti qualche mappa vediamo magari dove si può aumentare
  10. Ce una discussione sul forum cerca. Dovresti iniziare a decollare le mappe anticipo parzializato e iniezione parzializato in base ai valori delle sonda lambda
  11. Sei sicuro che hai una iaw 8f? Ho hai per caso una iaw 59f?
  12. Devi comprare un programmatore eprom 27cxxx poi vedi se la tua centralina ha l eprom estraibile altrimenti Devi mettere uno zif poi compri una eprom cancellabile con uv quindi un cancellatore eprom uv dopo di che puoi fare tutte le mappe che vuoi con ECM. Se devi solo dare più benzina fai la regolazione meccanica dell iniezione tramite un regolatore pressione benzina meccanico.
  13. supertm

    cheks iaw 16ff.EE

    appena possibile tela controllo
  14. supertm

    cheks iaw 16ff.EE

    devi caricare la mappa con i driver specifici sulla eprom trovi una etichetta dove si individua il numero per caricare i driver corretto
  15. supertm

    cheks iaw 16ff.EE

    inviami il file letto originane e la foto dei numeri dell'etichetta che trovi su l eprom poi ti consiglio di mettere uno zoccolo cosi non devi saldare e dissaldare sempre
  16. supertm

    cheks iaw 16ff.EE

    Per me hai sbagliato il settaggio della ecu durante l apertura file. Se posti L ori con la foto dei numeri che trovi sulla eprom ci lavoriamo in sieme dato che anch'io sto studiando queste centraline. Ciao posta il file ori e la foto dei numeri che trovi sulla eprom che ci lavoriamo insieme. Io sto studiando queste centraline .
  17. Questi sono valori che devono essere calcolati in fase di preparazione del motore che riguarda materiali usati distribuzione e pressioni di sovralimentazione. Dato che nn ho davanti in motore nn mi sento di darti parametri errati anche perché potremmo andare avanti mesi in messaggi
  18. rdc, e fasatura sono parametri fissi un quanto il motore lo fai e rimane così. Dopo le modifiche devi ritardare la gestione seguendo quello che abbiamo detto. Okkio che quei motori nn sono il top in affidabilità quando li elabori se nn lavori con pressioni alte di sovralimentazione altrimenti devi per forza scendere il rdc in oltre guarda bene lo squish della testata e monta bielle in acciaio con bronzine di banco in materiale speciale se stai preparando il motore. La gestione elettronica nei benzina serve solo a gestire tutte le modifiche che fai adattando la carburazione . Spero di averti aiutato per quello che conosco
  19. N. B ci sono due motori uno con 5valvole a cilindro e uno a 4, Se hai il 5valvole sei molto penalizzato a livello di prestazioni rispetto al 4 valvole
  20. Il resto in privato. Grazie
  21. 750gradi per restare tranquillo
  22. Su un turbo fatto da un motore aspirato nn spererei di superare i 700gradi e mappe anticipo ritardate almeno di 4gradi e provi se nn detona
  23. supertm

    cheks iaw 16ff.EE

    Se posti qualche mappa o dato forse qualcuno chi spiega uno
  24. Nn superare mai i 800 già sei a limite anche di lambda sei magro. La misura falla a pieno carico in salita e sai esattamente sotto stress i valori reali.
  25. Come faccio Se Nn so di che motore parliamo? E preparato o originale?
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