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Giusta osservazione. Però credo che le osservazioni fatte da parte di eventuali possessori di tale diagnosi siano più veritiere del venditore.
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Mi sono imbattuto, nella mia Smart 450 diesel, sul problema delle tre linee orizzontali comparse sul cruscotto a seguito dello smontaggio della ecu per accedere a parti meccaniche. E gradirei un suggerimento su quali attrezzature orientarmi per la diagnosi su questa macchina. Ho trovato navigando, che potrei utilizzare un certo mb start c4 pensate che sia una scelta giusta?
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In merito alla diagnosi volevo condividere alcune constatazioni. K-tag non include fra i suoi file la EDC 15C5 (ecu Smart 450 diesel) mentre è inclusa nel kess ciò vorrebbe dire che in questa ecu non c’è eeprom? Leggendo la flash con il kess come faccio a distinguere i dati della eeprom da quelli della flash. C’è qualcuno che ha affrontato questo problema che potrebbe darmi un suggerimento in merito. Grazie
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Ok grazie. Sapete quale programma (economico) posso usare per allineare… il problema
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Scusate. Sono un principiante alle prese per hobby con una Smart 450 diesel che a seguito di sostituzione di parti meccaniche mi trovo con tre linee orizzontali sul cruscotto ho a disposizione di una ecu su cui potrei smanettare e il kess e k-tag. Come potrei intervenire per risolvere il problema. Esiste un manuale per principianti su cui accingere soluzioni d’intervento.