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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

antonio84fr

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Tutti i contenuti di antonio84fr

  1. non lo so mi va bene qualsiasi 823
  2. antonio84fr

    file ori polo tdi 130

    ragazzi mi servirebbe l'ori di una polo 130 con hardware 823. Qualunque software va bene anzi piu ce ne avete meglio è che devo provare quale sia il suo. grazie a tutti
  3. che sarebbe quello? il limitatore di giri? ma fammi il piacere....
  4. il race2000 della dimensione sport ma mica te lo consegnano, fa riferimento sempre a quello per tutto!
  5. be qui veramente stiamo esagerando... intanto a quel corso ti insegnano poco o niente, nel senso ti dicono come modificare i driver che ti indica il race2000 dai non prendiamoci in giro, ti dicono che le mappe si modificano solo da tabellare e non i 2d perchè vengono male e poi ti insegnano solo a fare delle mappe molto soft che secondo me neanche 20 cv danno su strada (bruno ha visto la mia mappa si è messo le mani nei capelli per gli incrementi che c'erano)...qualcosa è stato utile ma l'esperienza te la fai sul campo...io per quel corso ne ho spesi 360 e ce li puoi ancora spendere....700 sono proprio rubati. Cmq il corso è da 18 ore complessive, bruno ci capisce ma non gli chiedete di fare una mappa cattiva che nn ci mette proprio mano...cmq fanno parecchia pubblicità alla dimensuone sport in quel corso e ti fanno alla fine una offerta per comprare il Genius compreso di Race2000
  6. beta intendi la betaformazione? se è quella è la ditta che ho fatto io il corso col grande bruno Inserra....cmq al massimo si parla di scomposizione universale della mappa ma di analisi matematica non se ne parla almeno nel corso base
  7. ti ringrazio, a buon rendere...
  8. ok grazie
  9. up..
  10. cerco questo file ori.... vi ringrazio in anticipo..
  11. vabbe ma a parte il bilanciamento del minimo che sono riuscito a regolarizzare bene o male...intanto vediamo se riusciamo a togliere un po di gasolio dalla mappa di avviamento!
  12. a caldo ha problemi di "avviamento"...c'è troppo gasolio
  13. la regolarità del minimo la regoli con l'anticipo e l'antishudder L'antishudder fa da bilanciamento delle quantità iniettate ai 4 cilindri ed è autoadattivo...il crank invece mi serve solo all'accensione...bob sono nelle tue mani!!!
  14. ragazzi vi chedo un aiuto, sto cercando sulla mia mappa ori il crank di accensione e la mappa anti-shudder...se qualcuno di voi la conosce me la puo indicare? Devo assolutamente diminuire la quantità di accensione all'accensione...ho gli iniettori maggiorati!! vi allego la mappa ori. claudio823_966.ori
  15. antonio84fr

    bmw E60 EDC16+

    il powergate di alientech va benisssimo se devi mappare la tua auto
  16. qui devi mettere mano al portafogli se no col cavolo che ti dicono come fare...giustamente
  17. la clio III del mio amico 1.5 dci 106cv è una siemens sid806... l'abbiamo fatta col powergate e si accendono ventola motore e mille avarie mentre leggi e scrivi...... consiglio di farla con strumenti ufficiali... col gallo clone nn proverei se fossi in te
  18. effettivamente stanno tutti a piedi dentro sto forum
  19. in 2d al 99% puoi farlo.... basta ke carichi la mod del tuo amico come eprom ori e la tua come eprom mod senza nessun driver...poi t scorri la mappa e selezioni le aree "giuste" e clikki su incolla ori... facendo così ti porta le aree ke vuoi ai valori ke ha il file del tuo amico
  20. sugli 850
  21. il minimo che sale e che scende sul 130 è un problema piuttosto frequente...è il cavo di controllo dell'alternatore che si trancia, almeno sull'ibiza siamo una marea di persone ad avere avuto questo problema. Fammi sapere
  22. antonio84fr

    cerco file bravo jtd 105

    io sono senza parole...ormai la cosa è senza ritegno!!!
  23. 2.2 di pressione? che turbo ci hai messo sotto? complimenti per il mezzo!!
  24. cmq ti consiglio di modificarle n 2d certe mappe giuseppe....cmq hai fato bene a limare la pressione, è una buona mappa...adesso giraci un pochino poi quando vuoi ti dico cosa devi toccare per tirare altri 3-400 giri...divertiti ciao
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