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antonio84fr

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Tutti i contenuti di antonio84fr

  1. antonio84fr
    le duration non sono 10 mappe... se parli delle duration sono funzione di gasolio e rpm yeps
  2. antonio84fr
    ho capito ma ti serve proprio un corso base se non sai dove si trovano le duration...se continui a modificare in percentuale non ci capirai mai niente questo è un consiglio da amico....comincia da una edc15 che è piu semplice come logica, a te ti serve l'abc ed un bravo maestro. ciao
  3. antonio84fr
    non capisco quale sia il tuo problema. Come vedi l'edc16 ragiona in coppia richiesta invece che mg richiesti ma le duration sono sempre funzione della quantità iniettata infatti esiste una mappa di conversione coppia/IQ. Le duration ti indicano i gradi per iniettare tot mg di gasolio e da li il gioco è fatto piu dai duration piu dai gasolio diciamo che tu non hai dato troppa duration semmai il contrario. Adesso se dai solo duration dopo un po fumerai e basta devi anche dare anticipo (che nn hai dato ma che serve dato che questo motore lavora a soli 20°BTDC a 4000 rpm). Non hai toccato un limitatore turbo. ciao
  4. antonio84fr
    grazie carma!!
  5. antonio84fr

    cerco file ori audi a4 tdi 130

    antonio84fr ha pubblicato una discussione in Auto diesel

    salve ragazzi come da titolo cerco file originale audi A4 tdi 130 4x4 222-445 vi ringrazio anticipatamente
  6. antonio84fr

    BMW 120d E87 N47 177cv

    antonio84fr ha risposto a il matto nella discussione Auto diesel

    secondo me potevi dare ancora qualche grado di SOI, anche come tempi di iniezione si poteva fare di piu...cmq complimenti per il mezzo. ma fuma? ciao
  7. antonio84fr
    quando vedo queste mappe mi viene il nervoso...chi ha fatto questa mappa non ha per niente idea di come ragiona la ecu...con le pressioni che stano in mappa (apparte che mettere un valore superiore a 3000 nn ha senso) si fanno over 260 cv (a patto di modificare a modo le mappe duration che sono completamente da rifare) Mi dici una cosa che gli dai a fare 91 mg di gasolio sulla mappa pedale quando poi non gli dai "gasolio" per 91 mg?? Penso che un treno a vapore fumi di meno con quel tempo di iniezione...cmq per come è fatta la mappa piu di 230-235 cv non escono...con incrementi minori fai 260 cv ma devi capie come modificarla.
  8. antonio84fr
    da originale gira sicuramente piu alto del mio tdi su questo è poco ma sicuro, adesso sicuramente no pero con la 5 marcia pare tanto tutti quei giri per un jtd 115 cn sola mappa...pensa che temperature di scarico e cmq la velocità massima nn si calcola in discesa ma in piano. Quanto fa in piano sta macchina?
  9. antonio84fr
    E normale che il fumo diminuisce se decrementi quelle curve stai togleindo gasolio a parità di maf... come lo chiami tu il limitatore di fumi? io IQ vs MAF quindi mi sembra che nn ci siano dubbi, ma poi scusa non è che ti deve scendere dal cielo la mappa maf, lo vedi sul riferimento se è una mappa maf o no quindi il problema non si pone!
  10. antonio84fr
    Questo è interessante tutti d'accordo allora che questa mappa agisce fino a 1500KPa quindi fino a 0.5 bar di pressione turbo. Quindi asse x pressione in Hpa, asse y temperatura e asse Z??
  11. antonio84fr
    quando torno a casa la guardo vedo e se ci sono dei punti da migliorare.
  12. antonio84fr

    Info se possibile

    una discussione ha risposto a antonio84fr in Auto diesel

    ma che vuol dire 10/15% non oltre? la turbina va a pressioni non a percentuali. La tenuta nel tempo dipende da un sacco di fattori tra cui anche le temperature dei gas di scarico. Lo sai a che pressione gira un 330d 245 cv originale? lo sai che quella turbina regge 2.3 bar fissi senza spaccare? tutto sta a saperlo naturalmente!!
  13. antonio84fr
    dammi l'indirizzo ti dico se hai capito male o no!
  14. antonio84fr
    a quanti gradi sta messo il limitatore bellinassu? a quanti gradi giri adesso?
  15. antonio84fr
    avrei bisogno del file originale di questa seat ibiza 272-977... vi ringrazio in anticipo
  16. antonio84fr
    fai un log e dopo ti calcoli il fattore di conversione dipende a quanto giri di duration...ricordati di spostare il limitatore! ciao
  17. antonio84fr
    ciao scusami in questi giorni sono stato parecchio incasinato col lavoro aggiungimi su msn se vuoi ti mando l'indirizzo tramite pm
  18. antonio84fr
    a detta di alfaromeo jtd ha fatto 5800 giri con l'ultimo rapporto....forse stava andando giu da un dirupo!!
  19. antonio84fr
    Che modifiche hai effettuato al motore? Prima di martedi non riusciro a dargli un occhio alla mappa visto poi con calma ci butto un occhio. ciao
  20. antonio84fr
    le mappe SOI sono studiate per la corrispondente duration quindi non si hanno benefici a fare sti copia e incolla...apparte che dovevi incollare anche il limitatore differente (che si trova un pò piu avanti la fine delle mappe)...fai come ti ho detto io modifica solo il breck point corrispondente al massimo gasolio (mi sa che sulla tua il riferimento è 55mg se nn ricordo male) e solo le ultime 2 mappe (che corrispondono alle temperature dell'acqua maggiori insomma)...vacci per gradi e ricordati di monitorare sempre.
  21. antonio84fr
    Se non me lo spieghi tu godo solo a metà...vai vai sentiamo siamo qui apposta
  22. antonio84fr
    c'è uno switch in mappa a 8 bit per passare da coolant temperature a fuel temperature!!
  23. antonio84fr
    Coolant temperature ti dice qualcosa? La pressione non c'entra niente. Le mappe sono correlate alla temperauta dell'acqua dalla piu fredda alla piu calda...per questo le mappe andrebbero viste in 4d...adesso sbizzarritevi come vi pare ma occhio se si toccano in maniera errata si rischia di fare danni!
  24. antonio84fr
    Piu parli cosi e piu peggiori la tua situazione...gia critica...
  25. antonio84fr
    perchè avrai tolto quasi 3 gradi...c'è un fattore di conversione, te lo trovi vedendo il valore in mappa e quello che ti da il log. A togliere puoi togliere, è a mettere che non puoi mettere a meno che non sposti il limitatore di advance...hai capito perchè sono 10 mappe? Da originale il 130 sta a 23 gradi circa BTDC io ho dato 3 gradi sulla mia e sto a circa a 26...prova con un grado alla volta.
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