antonio84fr

allora la mappa è buona secondo me ed il preparatore da quello che vedo SA dove bisogna toccare per car camminare un TDI. innanzitutto il limitatore di coppia è buono a mio modo di vedere mi piace anche l'innalzamento del breakpoint per farlo sparare al limitatore...è una chicca!!! La pressione è modificata a ca..o sec me perchè è inutile alzare di 0.2 bar tutta la mappa delle pressioni, si danno anche 0.2 bar ma si danno solo a pieno carico secondo me e poi si da da almeno il 50 per cento del carico...cosi anche col parzializzato la turbina lavora a 0.2 bar in piu e non è un bene...questo motore poi monta una vnt 15 che non è proprio il massimo di robustezza pero 1.15 bar di fisso li regge benissimo, noi addirittura la portiamo ad 1.3 nelle mappe piu spinte e non si è rotta però cmq non si modifica cosi una mappa turbo. La cosa bella è che qui si fanno sempre supposizioni su quello che puo essere...una cosa o è o non è!!! Io vi consiglio sempre di modificare quello che sapete. Cmq è una mappa un po piu spinta del normale, diciamo un po fuori gli standard di questo forum!! Sec me è andato basso sui limitatori di fumo poteva alzarli senza altro, sull'anticipo poteva azzardare di piu secondo me pero almeno lo ha dato con un criterio: solo agli alti...diciamo che ha fatto una macchina che doveva spingere soprattutto in alto. 0544C8 non c'entra niente col gasolio...è una mappa importante per prendere potenza...se questa macchina cammina è grazie a questa mappa! Cmq a parte per la mappa pressione non è una mappa da buttare...anzi! cmq bisogna anche vedere quanto faceva di boost...i boost sono deleteri soprattutto per una vnt 15!!

ti ringrazio tantissimo gezame!!!

cerco file ori seat ibiza tdi 101 cv 276-186 grazie

ok vi posto la mappa ori claudio823_966.rar

ripete la domanda...tutti sanno dove sta la mappa dell'anticipo a pieno carico?

alfaromeo jtd ma nn ci stai mai su msn?

si mo tanto tra qualche settimana devo scendere a portare un pezzo a giovanni cosi magari ne approfittiamo per incontrarci!!

ragazzi ma glielo date l'anticipo a pieno carico si?

vai vai posta

ah ok non avevo capito scusa

ma cosa c'è da mappare ad 1.4 16v aspirato? io non gli ruberei i soldi!!

pure io ero arrivato a 223 cv di mappa ma li fa i di picco e basta a 4000 giri circa. stop poi scendono a meno che nn vuoi far girare la 1749 a 1.8-1.9 fisso a 5000 giri e nn te lo consiglio...Adeso invece sono costanti dai 3800 ai 5500 dove sparo al limitatore!!!

ha l'intercooler della ibiza cupra che è frontale ed enorme poi ho la turbina garrett GT2256V modificata, come scarico ho tutta la linea di scarico completa da 63.5 mm dalla turbina al finale...naturalmente skat!!! il turbo lag lo elimini bene lavorando di fino sui tempi di boost massimo che perdi sono 200-300 giri massimo poca roba almeno per me che mi interessa avere tutta la potenza in alto tra i 4000 ed i 5000 giri.

alfaromeo jtd conosco di persona dark 12 e gli ho fatto la mappa!!! Adesso ha turbina maggiorata come la mia, intercooler e volano leggero...con una mia mappa medio-spinta ha dato 4-5 macchine all'S3 sportback...l'ha disintegrata e non sta manco al limite...gira a 1.9 di picco e 1.8 fisso e nn arriva a 900 gradi di termocoppia. La mappa che teneva su prima che avesse la turbina maggiorata nn mi sembrava un granchè non so se gliel'avevi fatta tu. cmq mo ti addo a msn.

si ma la smart era sicuro elaborata a livello motoristico...forse avra avuto 120-130 cv non saprei ma doveva avere sicuramente un rapporto peso/potenza migliore. La cupra è 1.9 tdi

ma scusate io sul tdi lavoro a 2 bar di pressione fisso e non ho tagli, non penso ci siano tutte ste differenze considerando che è una edc15 pure la mia....ma il breakpoint del limitatore turbo l'hai alzato? L'hai portato a oltre 5000 giri? gia cosi sulla mia a me nn da problemi di taglio...poi in teoria conosco almeno altre 2 zone antitaglio che sulla mia funzionano...

eppure una smart preparata ci arriva a 180...un mio amico con una cupra tdi 160 cv le ha prese un giorno da una smart (e non era brabus) e fino ai 180km/h era dietro!!! non ci ha dormito la notte, non puoi capire come stava...ahahah

vediamo un po alfaromeo jtd tu quanti cv tiri fuori da un tdi 150 rimanendo in affidabilità? cmq 7 mappe per far correre il tdi sono tante io per esempio ne tocco di meno fuori drivere diciamo 4-5 ma tanto la mappa che fa la differenza è 1 sola, le altre sono di contorno. d-power il problema è che nessuno che lo sa te lo verrà a dire... uno che è arrivato a dei buoni livelli di conoscenza, magari anche usando la proprio auto come cavia come ho fatto io usando i manometri e la termocoppia per monitorare il motore vedendo a dove ci si poteva spingere, non vuole svelare affatto certi segreti...tutto qui....al massimo la vedo un do ut des

ibiza 130 cv tdi...intercooler e turbina maggiorata, scarico, etc...

e quindi inizeione parzializzato è: gasolio in funzione dell'aria!! cmq....se vuoi andare forte col tdi devi agire oltre che su quelle mappe su mappe fuori da driver c'è poco da fare!!

iniezione map 1 non è anticipo?? raga ma lo conoscete sto motore o no?? per il resto...ma che prove avete fatto?? limitatori di fumo boostxrpm?? magari!!

apparte il gasolio dato in zone dove non serve, e i tempi di boost troppo alti quasi come se avesse un turbo maggiorato non è malaccio come mappa...i limitatori di coppia pero sono dati con la paura che sotto slitti ma non è detto che lo faccia...ma conoscete la frizione di questa macchina? mi spieghi perchè hai messo il 20 % di iniezione correzione? è esagerato!! manco io che ho oltre 230 cv ho quell'incremento!!

c'è poco da parlare...quelle sono le 4 mappe dell'anticpo ed iniezione parzializzato i classici limitatori di fumo...molti pensano che quelle siano 4 mappe del gasolio e che l'anticipo sul tdi non esiste...ma nn hanno capito niente di questo motore

non è assolutamente x i 20 euro.... ma era solo xke non volevo dare fastidio troppo a una persona ke si mette a disposizione....... il problema è ke anke un professionista non riesce mai a fare al primo tentativo la mappa perfetta,io sono un po pignolo su questo e man mano ke guido l'auto e avverto dei piccoli vuoti o punti da correggere mi servirebbe aggiornare un po la mappa.... al powergate ci avevo pensato ma nn sono sicuro al 100% delle sue qualità, dite ke puo andare bene?

nessuno mi sa aiutare?