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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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  1. Overbooster

    file ori panda 1.3 mltj

    una discussione ha risposto a Overbooster in Altro

    @pzremap ecco a te 1092S464.Bin.Bin
  2. Overbooster
    @sgelettrosport hai avuto modo di vedere cosa è successo?
  3. Overbooster
    Dipende da come ha guidato, l autoaccensione si manifesta soprattutto a carichi e a giri elevati e non è da tutti sentire che il motore batte in testa...Se ipotizziamo danni al motore e visto che fuma bianco è olio motore, oppure è liquido radiatore dentro un cilindro se solo si è surriscaldata. Digli di controllare se manca olio motore o liquido radiatore
  4. Overbooster
    Autocombustione, detonazione non controllata e se è eccessiva buchi i pistoni. Di solito dopo il remap si cerca ingrassare e correggere l anticipo fino a dei limiti.
  5. Overbooster
    @lupotto come la gestisci meccanicamente a pressione? Hai regolato battuta o astina?
  6. Overbooster
    Se ha il motore un po' spompato si sente la mancanza del funzionamento delle candelette. Hai visto se sono bruciate?
  7. Overbooster
    P1125 è un errore legato al corpo farfallato/valvola spegnimento motore. Aprirla o è piena di olio o si sono consumati gli ingranaggi. Ma dovrebbe essere in recovery e non risolvi solo con il dtc/off. P0380 è circuito preriscaldo candelette. Fai dei controlli: candelette, fusibili, cablaggi.... L 8 valvole non monta le swirl nel collettore
  8. Overbooster
    @simonemorabito prova a scaricare questo Alfa 147 1.9JTDM 0281012882 379005.ori
  9. Overbooster
    si
  10. Overbooster
    @Tky sicuramente cambia dal tipo di turbo fisso o vgt. Qua è una mappa giri motore/temp aria che poi non è una limitatrice visto che è impostata tutta a 3,5 bar, prima c'è quella che regola la pres turbo tra pres atm/iq e un altra dovrebbe essere che limita l iq in base alla temperatura dell intercooler se parliamo di aria. l altra mappa l hai trovata su una mappa con turbo fisso?
  11. Overbooster
    prova con questi suggerimenti , hai auto x fare test?
  12. Overbooster
    attendiamo un log @patrickmotors cosi si naviga nel buio !!!!
  13. Overbooster
    Si tu sta ragionando x 90mm3 mentre la mappa tempi è per 80mm3.O la calcoli o la inganni fai tu.
  14. Overbooster
    Buh provala così ma non rispecchia il mio pensiero. Intanto fai un log così cerchiamo di capire cosa fa e come si comporta...
  15. Overbooster
    Perché ti avevo consigliato di provare prima una mappa da 80mm3 così prendi praticità. X una mappa da 90mm3 devi ricalcolare il TJ, gli anticipi e la geometria.
  16. Overbooster
    i break li devi mettere a 80 mm3 e non 90... 0EBEDE un altro limitatore il pedale hai superato un pò la richiesta ma lo puoi lasciare.
  17. Overbooster
    Appena ho 2 minuti la guardo
  18. Overbooster
    Dalla mappa non l ho mai capito neanche nelle Bosch, l unico modo è moddarle e vedere se cambia qualcosa
  19. Overbooster
    Mi sembra poco 0,3 bar in mappa in quei regimi, ho hai impostato tu più 0,3 bar?
  20. Overbooster
    @itama Fai pratica con 80mm3 così non devi calcolare tempo iniezione ne anticipi aggiorni solo i break sblocca i limitatori e fai delle prove.
  21. Overbooster
    Sul 75 e 90 cv è una mappa attiva, trovi anche l elettrovalvola.
  22. Overbooster
    Puoi leggere direttamente in mg? Questo è un parametro legato alla velocità del motore dovresti vedere a che giri esattamente hai la massima quantità aspirata
  23. Overbooster
    Con 1,2 bar di pressione turbo hai 700 mg/stk, con 1 bar sui 650mg Patrick tu quanto leggi?
  24. Overbooster
    sul 90cv si leggono 800 mg/stk. Avrà un suo limite di lettura ma credo sia ancora lontano.
  25. Overbooster
    in diagnosi motore trovi il parametro su ormai tutte le elettroniche
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