Overbooster
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@pzremap riporta ori questa mappa: 067FDC e riporta ori le zone in negativo dei 2 driver wish: 06A156-06A286. chudi anche l egr. X le marelli c'è da studiare e il forum è pieno.... fai tu. x i ringraziamenti c'è il tasto Mi Piace. buon lavoro
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@pzremap ecco a te 1092S464.Bin.Bin
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@sgelettrosport hai avuto modo di vedere cosa è successo?
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Dipende da come ha guidato, l autoaccensione si manifesta soprattutto a carichi e a giri elevati e non è da tutti sentire che il motore batte in testa...Se ipotizziamo danni al motore e visto che fuma bianco è olio motore, oppure è liquido radiatore dentro un cilindro se solo si è surriscaldata. Digli di controllare se manca olio motore o liquido radiatore
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Autocombustione, detonazione non controllata e se è eccessiva buchi i pistoni. Di solito dopo il remap si cerca ingrassare e correggere l anticipo fino a dei limiti.
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@lupotto come la gestisci meccanicamente a pressione? Hai regolato battuta o astina?
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Se ha il motore un po' spompato si sente la mancanza del funzionamento delle candelette. Hai visto se sono bruciate?
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P1125 è un errore legato al corpo farfallato/valvola spegnimento motore. Aprirla o è piena di olio o si sono consumati gli ingranaggi. Ma dovrebbe essere in recovery e non risolvi solo con il dtc/off. P0380 è circuito preriscaldo candelette. Fai dei controlli: candelette, fusibili, cablaggi.... L 8 valvole non monta le swirl nel collettore
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cerco file orig + no egr - alfa 147 jtdm 120cv 88kw 0281012882 1037379005
una discussione ha risposto a Overbooster in Auto diesel
@simonemorabito prova a scaricare questo Alfa 147 1.9JTDM 0281012882 379005.ori -
Mappa limitatore turbo su base temperatura su EDC16xx
Overbooster ha risposto a Tky nella discussione Principianti
si -
Mappa limitatore turbo su base temperatura su EDC16xx
Overbooster ha risposto a Tky nella discussione Principianti
@Tky sicuramente cambia dal tipo di turbo fisso o vgt. Qua è una mappa giri motore/temp aria che poi non è una limitatrice visto che è impostata tutta a 3,5 bar, prima c'è quella che regola la pres turbo tra pres atm/iq e un altra dovrebbe essere che limita l iq in base alla temperatura dell intercooler se parliamo di aria. l altra mappa l hai trovata su una mappa con turbo fisso? -
prova con questi suggerimenti , hai auto x fare test?
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attendiamo un log @patrickmotors cosi si naviga nel buio !!!!
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Si tu sta ragionando x 90mm3 mentre la mappa tempi è per 80mm3.O la calcoli o la inganni fai tu.
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Buh provala così ma non rispecchia il mio pensiero. Intanto fai un log così cerchiamo di capire cosa fa e come si comporta...
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Perché ti avevo consigliato di provare prima una mappa da 80mm3 così prendi praticità. X una mappa da 90mm3 devi ricalcolare il TJ, gli anticipi e la geometria.
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i break li devi mettere a 80 mm3 e non 90... 0EBEDE un altro limitatore il pedale hai superato un pò la richiesta ma lo puoi lasciare.
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Appena ho 2 minuti la guardo
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Dalla mappa non l ho mai capito neanche nelle Bosch, l unico modo è moddarle e vedere se cambia qualcosa
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Mi sembra poco 0,3 bar in mappa in quei regimi, ho hai impostato tu più 0,3 bar?
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@itama Fai pratica con 80mm3 così non devi calcolare tempo iniezione ne anticipi aggiorni solo i break sblocca i limitatori e fai delle prove.
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Sul 75 e 90 cv è una mappa attiva, trovi anche l elettrovalvola.
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Puoi leggere direttamente in mg? Questo è un parametro legato alla velocità del motore dovresti vedere a che giri esattamente hai la massima quantità aspirata
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Con 1,2 bar di pressione turbo hai 700 mg/stk, con 1 bar sui 650mg Patrick tu quanto leggi?
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sul 90cv si leggono 800 mg/stk. Avrà un suo limite di lettura ma credo sia ancora lontano.
