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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
Overbooster
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ma questa mappatura nn ha incrementi è solo un file Ori processato x il fap che si deve anche controllare se è fatto bene. sicuro che hai letto bene? era mappata con egr e fap funzionanti?
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hai delle piccole differenze nelle curve e l egr nn è chiusa. sarà successo qualcosa durante la processazione del file
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Parere Su Chiusura Egr - Bosch Edc16C34 - Ford
una discussione ha risposto a Overbooster in Auto diesel
eccoti check.rar -
grazie gentilissimo a buon rendere
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Scusa Alfonso mi spieghi perchè se carico su Ecm lo stesso file parlo solo della Flash letto in seriale e in bdm non si allineano i bit?hanno la stessa dimensione grazie 160_252.rar
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anche io mi chiedevo la stessa cosa, ma credo nn si possa fare xkè in BDM leggi in un altro formato e quindi cambiano le dimensioni del file. aspettiamo risposte da più esperti
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Con Switch Off ho questi parametri: Filtro particolato stato intasamento 999%, Stato rigenerazione filtro particolato Non Intasato, Numero di rigenerazioni 0
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foto Immagine2.bmp
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errore P2085 Sensore di temperatura di gas di scarico 2. rimangono i dtc anche staccando l altra sonda e il sensore differenziale. nn so x le rigenerazioni, ricarico il file processato con ecusafe
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allego il file 160-252.rar
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dimenticavo è una edc16c39 Alfa 159 1.9 150 cv
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OFF TOPIC nn ricordo come si caricano i file!!!! devo premere i tasto link? e caricarlo dove?
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Ho seguito la guida ho portato il bit a 0 ma nn avendo + la 2 sonda temp quella nel fap (ho il tubo diretto) mi ha dato l'errore con spia accesa. è normale nn mette in OFF anche i dct?? grazie
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bravo ottima guida e grazie
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riesci a girare cosi alto da spostare il limitatore?
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anche io ho guardato in tutto il forum tante discussioni finite cosi senza una soluzione. possibile sia così difficile sbloccare questa diagnosi?
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hai notizie sarei interessato anche io
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fai una diagnosi, anche visiva e uditiva vedi se accende la spia Code e Iniezione e se senti la pompa della benzina se gira. nn credo staccando la batteria perdi il code
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cosa devo trovare nella presa del gallo? mi dai i pin?? però è strano una 147 150 cv l'ho letta senza problemi
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il software del 1080 si adatta all'interfaccia del 1260?
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44 visite e neanche uno ke esprime un pensiero....
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quando dice ERRORE READ quali sono i problemi???
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ciao ragazzi ho un problemino ieri ho letto una marelli fiat punto 1.3 Mtj ma ho provato 3 volte ma tutte e 3 mi ha dato ERRORE READ e si bloccava in percentuali diverse ho provato anche con l'aiuto di un booster ma niente. La cosa è strana xkè qualche mese fa l'ho letta senza problemi!!!!!può essere ke ha riprogrammato qualcun'altro????? ed è successo qualcosa??? ciao e grazie a tutti
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quoto