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Overbooster

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Tutti i contenuti di Overbooster

  1. 0281012144 è il numero hw
  2. Domanda: ma se uso lo schedino senza l adattatore x le Bosch e quindi collegandolo direttamente al flat lungo si brucia la ecu?
  3. puoi lasciarlo cosi non dà nessun problema
  4. egr-off ok puoi scriverla
  5. C'è una discussione in merito alle Marelli piena di Info,c'è anche la soluzione al tuo problema
  6. Overbooster

    Ecm Titanium 1.61

    ho notato anche io questa cosa su di un file di una Grande Punto 90 cv, attendiamo spiegazioni
  7. Ma la pompa nel serbatoio funziona?
  8. Vanno bene anche x Sid 206? Grazie
  9. fai una prova compressione se si sono rotte le swirl si vede
  10. Overbooster

    Bmw 136 Edc15M

    ne ho fatta una prima delle ferie e come checksum mi dava la famiglia n°1 bosch edc plcc appena salvi la mappa te lo corregge in automatico ecm, oppure lo fai calcolare da Controllo Checksum. Scritta senza problemi ciao
  11. metti due schedini marelli paralleli tra loro, gli metti i pin strip tra di loro come ad unirli e saldi solo su di un lato, dall altro lato dovrebbero venire paralleli tra loro
  12. mi dispiace nn ho foto.
  13. se hai un schedino vecchio quello con i pin-strip che si saldavano rimuovi i pin-strip e lo usi come dima cioè nel vecchio metti il lato che tocca sulla porta bdm e dall altro li saldi in quello che devi usare cosi saranno tutti paralleli tra loro
  14. Xké non usi gli schedini a molla con la dima?
  15. Salve con cosa le leggete le Sid 206? volevo delle info perchè non ne ho mai fatte grazie
  16. alcuni mettevano un iniettore sullo scarico x fare questi effetti ma i rischi sono davvero tanti secondo me
  17. Ok quindi il danno esisteva già,la tua programmazione non ha fatto danni nella Ecu.
  18. Se comunichi con la Ecu con il diagnostico non credo sia andata in tilt, non è che sia quell'errore che non ti fa partire l'auto? Con spinotto staccato controlla se hai altri corto circuiti, cosa alimenta oltre all egr?
  19. Overbooster

    Sid 206 Ford

    Biela non hai fatto il jumper x leggerla? Nelle istruzioni del galletto me lo dà
  20. sali fino alla fine i finestrini anche se va a tratti e tieni premuto x qualche secondo
  21. il nodo porta nn si è cancellato secondo me se gli funziona in parte, Carmine la chiusura e il resto funzionano?
  22. La Ecu senza dubbio vede l aprirsi e il chiudersi tramite l assorbimento dell iniettore stesso quindi calcola il tempo che è rimasto aperto e rielabora le quantità iniettate in quel momento
  23. Salve ho lo stesso problema su di una panda natural power: faccio l apprendimento con auto calda e alimentazione a benzina - la spia si spegne e in diagnosi l errore è Storico - attendo un paio di minuti al minimo - spengo l auto e attendo 10 minuti. Appena accendo solo il quadro già in diagnosi trovo l errore presente P1300 e mettendo in moto la spia lampeggia di nuovo. Ho fatto tutti le procedure di azzeramenti parametri e sostituito batteria perchè scendeva sotto tensione in avviamento. vado anche io a vedere se c'è un aggiornamento Ecu? ho dimenticato a fare qualche passaggio? Grazie
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