Overbooster
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Logica Nei Diesel Utilizzata Dalla Diagnosi Obd Per Comprendere La Quantità Reale Iniettata
Overbooster ha risposto a Stefano_Tanturri nella discussione Auto diesel
io la penso pure cosi, con il codice IMA la ecu sa quanto sta spruzzando in quel preciso istante partendo dai valori della pressione rail e T.I. "sentendo" il rendimento termico dal sensore di giri -
Problema Finestrini Dopo Allineamento Proxi Alfa 147 Edc15C7
Overbooster ha risposto a carmine147 nella discussione Diagnosi
ma hai visto perchè lampeggiavano i km? qual era il nodo che nn riconosceva? se è la ecu degli alzacristalli (cosa risaputa su 147) o la devi cambiare o prova a fare la memorizzazione del fine corsa del finestrino può essere si sia persa con allineamento proxy (a me nn è mai capitato con le mie diagnosi) -
si devi copiarle ad uno a uno, quelle modificate con il driver le copia in automatico.
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Manca l'allegato
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La Mia Prima Lettura Chi Mi Aiuta?
Overbooster ha risposto a giannino86 nella discussione Principianti
si se riscrivi perdi l attuale mappa modificata per ripartire dalla tua mod -
Opel Zafira B16V Cambio Aut Problemi Temperatura Motore
Overbooster ha risposto a antonellorm68 nella discussione Diagnosi
Il problema è nel cambio le Opel lavorano tutte a quelle temperature. Fai un cambio olio e il filtro se lo porta e controlla se non hanno eliminato lo scambiatore di calore olio ~acqua o olio ~aria a certe persone sembra superfluo. Vedi anche le temperature che lavora il cambio -
li devi provare ad uno ad uno fino a quando nn ne trovi uno simile.
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Mi dispiace non ho neanche io il driver
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Devi zipparlo
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Vai su opzione altre risposte>scegli file>allega file. Devi zipparlo e alla fine aggiungi risposta
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È quello il problema metti il tubo dritto
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Se al banco hai 200 cv i 400 nm li puoi anche passare
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La frizione ori non tiene con questi incrementi
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+50cv
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Hai svuotato il Kat o hai messo il tubo dritto?
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si corrispondono
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ma succede solo con mpps o anche con il gallo?
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Panda 1.3Mjtd 70Cv Non Parte.......
Overbooster ha risposto a max75 nella discussione Argomenti esterni
al minimo sta a 250 Bar il tuo era un problema più elettrico allora. un altra prova è partire l' auto con la spinta se parte nn ha problemi elettrici ma solo di pressione pompa come dice FZFazer può avere perdite di pressione sugli iniettori -
Panda 1.3Mjtd 70Cv Non Parte.......
Overbooster ha risposto a max75 nella discussione Argomenti esterni
se con lo spray parte il problema è solo l alta pressione che nn arriva ad una pressione tale da mettere in moto e quindi la ecu nn comanda gli iniettori credo minimo 200 bar debba arrivare per partire -
Disabilitare Start&stop Punto Evo?
Overbooster ha risposto a Punto GT nella discussione Argomenti esterni
grazie x la condivisione attendo password -
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ma etc sta x quali centraline ancora??
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puoi anche aprire la geometria, o la fai sabbiare o mette in una vasca di lavaggio-chimico tornerà nuova controlla anche il polmoncino del turbo nn è che si sia forato? fai la tenuta in depressione dopo la pulizia se nn hai ancora risolto metti il manometro in depressione sull attuazione del turbo +depressione=+pressione e posti i valori
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Controlla la depressione x l'attuazione delle pierburg,può esserci un tubino crepato prova anche a fare il lamierino x l egr
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tra pressione turbo obiettivo e misurata hai grosse differenze i sintomi sembrano geometria un pò grippata
