Se stacchi il pedale deve rimanere in moto x modalità recovery,nei vecchi jtd rimaneva il minimo a 1500 g/m anche sotto carico x le Marelli non ho mai avuto necessità di provarlo
Hai controllato lo scarico dopo il catalizzatore... Ma non hai controllato il catalizzatore stesso se l'olio è passato dallo scarico avrà fatto un tappo sul catalizzatore stesso. X me non accelera xké non ha sfogo il motore. Staccalo dal turbo in poi e fai una prova
Se hai eliminato con lo switch off devi lasciarli cablati, se hai usato i soliti software puoi anche togliergli xké hai un pezzo di zona dtc in off (a meno che non li riattivi)
Prima presentati al forum, poi apri una tua discussione mettendo nel titolo tutti i dati dell'auto e indichi il problema che hai. È inutile che rimappi se hai un problema già da originale
devi moddare la mappa del controllo geometria variabile (VGT), con un turbo più grande hai bisogno di aprire di più la geometria x far scaricare la pressione.lo fa ogni tanto o tutti i lanci che hai fatto?
Salve ragazzi qualcuno mi da una mano a cancellare questo errore P2111 (farfalla motorizzata bloccata aperta) da questo file? almeno una mano x capire dove iniziano e finiscono le zone dtc e switch-off e il fattore di conversione xkè nn le trovo nn cè la zona con tutti gli 0 è una Citroen C5 2.2200 hdi 125KW 2005 EDC 16 CP39 HW 0281015514 SW 1037386094 grazie
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