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Overbooster

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Tutti i contenuti di Overbooster

  1. Overbooster
    Con quale tool hai programmato?
  2. Overbooster
    Con lambda a 0,875 sei con un AFR di 12,68... Con 0,900 dovresti iniettare 100mm3 (AFR 13,05)... Ormai Try non si fermerà fino a quando non visualizzerà questa IQ
  3. Overbooster
    Di niente
  4. Overbooster
    può ritardare a partire anche x troppa pressione in avviamento tu dici che ne rileva anche troppa...quanto??? metti un manometro fai un avviamento per riempire il circuito e lasciala riposare fino a quando ti fa il difetto, e vedi al primo key on quanto è la bassa pressione. sulla pompa serbatoio c'è una valvola di non ritorno e l altra è sulla pompa alta x regolare la bassa pressione, dopo lo spegnimento deve rimanere il circuito in pressione x un pò di tempo. Hai fuoriuscita di gasolio da qualche parte? credo di no ma basta una piccola sudorazione x far entrare aria.
  5. Overbooster
    stacca tutti gli spinotti che hai elencato, mettiti sulle alimentazioni con un multimetro e prova a vedere se sono a massa o corto. Nel mio schema quel fusibile alimenta anche il sensore velocità veicolo. X me hai un filo in corto
  6. Overbooster
    La bassa pressione a quanto sta? La tua è quella con solo il regolatore di portata o ha anche il regolatore di pressione? Pressione in avviamento l'hai misurata?
  7. Overbooster

    Che Cosa Migliorare Sul Forum ?

    una discussione ha risposto a Overbooster in Sondaggi

    Ho provato anche io qualcosa tipo Alfa, Lancia, Mercedes, Opel e già avvia la ricerca. Credo anche io che almeno si debbano digitare più di 4 caratteri x far partire una ricerca.
  8. Overbooster

    Che Cosa Migliorare Sul Forum ?

    una discussione ha risposto a Overbooster in Sondaggi

    C'è la funzione "Cerca" che ogni tanto fa cilecca... Per esempio se metto come parola chiave BMW non mi trova niente, potete controllare se è solo un mio problema? Grazie
  9. Overbooster
    Sono dal cellulare, se hai seguito la guida dettagliatamente puoi notare tu stesso dopo la programmazione che i parametri del dpf saranno spariti. Fai l' azzeramento sostituzione dpf prima di programmare.
  10. Overbooster
    @Tky 14,5:1=X:0,950 13,775 di stechio Massa aria mg/IQ mg= 13,775 o 0,9 di lambda Con 1.000 mg di aria a 0,9 di lambda sei su 72 mg (88 mm3) di gasolio.
  11. Overbooster
    con relè bypassato e pompa attiva non dovresti fare lo stesso l avviamento giusto? in diagnosi ti dà Consenso Avviamento: SI ???
  12. Overbooster
    con relè bypassato e pompa attiva non dovresti fare lo stesso l avviamento giusto? in diagnosi ti dà Consenso Avviamento: SI ???
  13. Overbooster
    quello che penso anche io...
  14. Overbooster
    quindi?? novità?
  15. Overbooster
  16. Overbooster
    L' 8 valvole tende a "respirare" di meno ad alti regimi rispetto ad un 16 valvole. Prova a scendere ancora con la lambda solo nei giri che ti interessano ma sotto 0,9 inizia a sfumare secondo me.
  17. Overbooster
    Ok devi controllare la massa d'aria a 3000 giri e a 4500 se si abbassa abbastanza è normale il calo dell' IQ. Puoi anche calcolare la massa aria/IQ ai vari giri e vedi se rispecchia la lambda.
  18. Overbooster
    Mi dici la quantità massima che inietti a regime di coppia e quanto si abbassa verso i giri alti ?
  19. Overbooster
    Scegli solo l'afr che desideri e lo imposti in mappa, x il resto ci pensa la Ecu non perderci troppo tempo i calcoli dopo li fa lei.
  20. Overbooster
    Spinotto A Pin 20 bianco/verde la Ecu da un 12 volt al relè. Hai provato a ponticellare il relè x vedere se la pompa gira?
  21. Overbooster
    Pomeriggio vedo se ho schema elettrico
  22. Overbooster
    vai sul pin della ecu che da la massa al relè pompa e vedi cosa trovi appena dopo aver dato il comando dal test attuatori. Fa lo stesso difetto con la ecu ori?
  23. Overbooster
    dai anche un occhio ai fusibili. Hai visto se la ecu era compatibile con l originale?
  24. Overbooster
    fai prova attuatori e vedi se si avvia, hai visto se manca la massa o il positivo sulla pompa?
  25. Overbooster
    Se fuma bianco anche a freddo è perché non ha più il Kat. Non può partire una rigenerazione a motore freddo, soprattutto dopo aver azzerato i parametri del dpf. In diagnosi puoi vedere la temperatura di scarico quando fa il fumo bianco? Così da capire se sta rigenerando o no. Dai parametri riesci a leggere l'ultima rigenerazione quanti km fà è stata fatta?
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