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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Simoners3

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Tutti i contenuti di Simoners3

  1. Simoners3

    Prova

    Limitatori 24x1 FDAD8 FDB08 richiesta di coppia 12x12 FDB08 FF6D6 6x6 10A432 10A47A 10A4C2 10A50A 10A552 10A59A 10A5E2 10A62A 8x13 10EAA4 10EBF0 10ED3C 8x11 10F492
  2. Simoners3

    Prova

    Limitatori di coppia sono 2 dovrebbero essere 24x1 Poi ci sono delle mappe che sono percentuale per giri motore cene sono se non ricordo male 5 8x8 e 3 8x13 Li ho impostato al 100% 380nm
  3. Simoners3

    Prova

    Fatto con il metodo proporzionale dal 330 in giù fino a 380
  4. Simoners3

    Prova

    Ottimo provo poi ti posto le foto😉
  5. Simoners3

    Prova

    Comunque non potrebbero essere uguali io ho un 1.6 e il gtd è un 2000 Comunque sono diversi
  6. Simoners3

    Prova

    No non ha gli stessi iniettori ha solo la pompa uguale ma gli iniettori sono diversi anche perché il gtd è bosch la mia è delphi🙈
  7. Simoners3

    Prova

    Ho notato pure io quindi come potrei procedere?
  8. Simoners3

    Prova

    Quale si avvicina di più dei due metodi?
  9. Simoners3

    Prova

    Ma adesso le tabelle ne trovo 2 a 370 e resto sono a 330 e 300 scalo solo quelle da 370 o anche quelle da 330 ?
  10. Simoners3

    Prova

    Eccomi qua Allora 1 foto mappa rail ori 2 foto prima tabella ultima riga scalata a 380 con formula a:b=b:c Seconda tabella con prevenzione
  11. Simoners3

    Prova

    Ottimo procedo😉
  12. Simoners3

    Prova

    Quindi sono in mg non in mm? Va bene quella lascio ori Ora posso procedere con il rail Per il rail il calcolo previsione o a:b=c:d?
  13. Simoners3

    Prova

    Mg/stk quantità gasolio e sulla duration sono mm3/stk
  14. Simoners3

    Prova

    Originale era sui 80mm. Ma se vado sulla tabella quantita prendo il dato 70.98mg della mia tabella mi ritrovo facendo il calcolo con 82mm per quello ho messo 85 come dato
  15. Simoners3

    Prova

    La mia tabella quantità è in mg/stk e quella del gtd è in mm3/stk Invece la duration è in mg Asse y e bar rail Asse x all'interno us
  16. Simoners3

    Prova

    Riga rossa sopra proporzione riga sotto con previsione secondo te quale è più giusta?
  17. Simoners3

    Prova

    Questa è la mappa duration ho provato a farla con una proporzione ed è venuta cosi
  18. Simoners3

    Prova

    Queste sono delle tabelle quantità carburante di un gtd
  19. Simoners3

    Prova

    Questa è quella 8x8 rimodificata, cosa dici? Meglio o schifo ancora?
  20. Simoners3

    Prova

    Sto modificando quello che avevo sbagliato
  21. Simoners3

    Prova

    Sta sera la rimodifico provo a correggere😉
  22. Simoners3

    Prova

    Non a sentimento seguendo la curva e modificando i buchi in quel senso per farla più omogenea possibile
  23. Simoners3

    Prova

    Ingannata intendi perché ho poi modificato i valori?
  24. Simoners3

    Prova

    Se io faccio (380x63.77)÷360=67.31 Potrebbe essere meglio Solo che pensando non è direttamente proporzionale perché non è lineare e una curva è anche se uso funzione previsione su exel comunque e su una retta non una curva o sto sbagliando ragionamento? calcolo che ho fatto e stato prendendo il valore della prima tabella I calcoli fatti su quella tabella e con il coeficente angolare
  25. Simoners3

    Prova

    In quella del gtd sono più bassi, confrontando la mia con la quella del gtd
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