Piersk76

Lombardia,a circa 60 km da Bergamo e da Brescia

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Benvenuto, speriamo di trovare qualcuno che ha voglia di condividere le proprie conoscenze..

Sei affezionato anche tu al carburatore a quanto vedo! Benvenuto!

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Possibile che a nessun altro sia ma capitato,o che nessuno abbia un suggerimento da dare??

Domanda che per tanti sembrerà banale,il collegamento per la lettura scrittura in boot di una centralina varia da strumento a strumento o si utilizza sempre lo stesso schema?

Sarà anche nuova,ma aperta e continuamente in DTC...

Aggiornamento..nel frattempo ho provato a cancellare i DTC e riscrivere il backup sempre in seriale ma con altro tool,la centralina non ha più dato guasti... Ormai convinto che il problema fosse dovuto al tool allora provo a scrivere un file modificato,che in effetti non causa nessun DTC..testo qualche giorno, dopodiché scrivo un nuovo file e taaak ecco ricomparire gli stessi guasti, ritorno al precedente mod, ovviamente cancellando i DTC e successivamente all'ori,ma il guasto persiste. L'unica causa che mi viene in mente è un guasto temporaneo legato alla temperatura, infatti le recenti scritture ad esito negativo le ho fatte a motore caldo ...

Vorrei chiedere l'opinione dei più esperti riguardo un guasto che mi si è verificato su una centralina iaw5sf9. Praticamente l'ecu è stata riscritta col backup originale dell'auto ed ha funzionato correttamente per circa un migliaio di km,attualmente però dopo pochi km,il tempo di raggiungere la temperatura di servizio,l'auto va in guasto motore, malfunzionamento dei 4 iniettori e sensore albero camme scollegato,più guasti esp, ABS e Hill holding. A motore freddo cancello i DTC,ma come l'auto va in temperatura i guasti ricompaiono. Qualcuno ha mai riscontrato questo problema?

Sante parole!

Se fossi un professionista e loro cliente sicuramente sarebbe la soluzione migliore,ma magari se fossi un professionista non avrei necessità di cercare queste informazioni... Ho l'opportunità di questo forum,confidando che qualcuno disponga di queste informazioni e sia disposto a condividere. Comunque grazie per il suggerimento

Ciao, qualcuno sarebbe così gentile da spiegarmi a quali mappe corrispondono, dicitura per esteso e\o indirizzo,delle seguenti sigle?La centralina è una EDC17CP14 vag J1 J2 BR BS BS2 BL B3 B4 TB TB2 TB3 QS Q2 PS PS2 PL PL2 LC L2 L3 LF 2F DPF EG EG2

Riesumo il post per chiedere se nel frattempo qualcuno ha aggiornamenti sui programmatori con scrittura in seriale da 832 KB,varie versioni mpps attualmente in commercio?Piasini V4.3?

Riguardo la prima parte del messaggio ho scritto una cxxxxxa...in quanto mi dà checksum errato anche col file ori se lo lascio delle dimensioni in cui lo leggo...

Può dipendere dal fatto che abbia modificato tutte le mappe,oppure che le modifiche effettuate siano insensate che non mi passa il checksum con la specifica famiglia? Per assurdo ho provato a controllare il checksum con un altra famiglia fiat iaw e me lo ha corretto,infatti una volta scritto la macchina è partita..anche se andava da fare schifo ...

Ciao,ho eseguito correttamente la procedura di riduzione e dopo la modifica, di ripristino della lunghezza del file,il problema è che non mi esegue il checksum con la dimensione corretta per la scrittura ovvero 896Kb, infatti dopo averlo scritto l'auto non parte, riscrivo l'originale e riparte...o sbaglio qualcosa nella procedura del cks....? Seleziono il driver in controllo checksum,inserisco mod e ori sia che seleziono calcolo o correggi file mi dà errore calcolo checksum... Nel riquadro"tabella dati"devo inserire qualcosa?

Grazie Tky,quota molto interessante visto le mie lacune! Vi aggiorno sulla situazione,nel frattempo ho provato ad usare la mia mappa letta in seriale per fare un clone con la centralina di cui ho pubblicato il file letto in boot... Ho scritto il file in boot,date le medesime dimensioni,senza problemi, clonazione andata a buon fine,una volta effettuato l'apprendimento della ruota fonica la macchina funziona normalmente senza spie accese. A questo punto,verificata la correttezza delle letture,mi resta da capire il perché le caselle di ECM restino a zero,ma non credo sia un problema di checksum errato, perché la dimensione corrisponde a quella specificata nel titolo del driver del gallo Se qualcuno ha la possibilità di aprire miei file da ECM per verificarlo e magari chiarirmi le idee.. Grazie ancora Tky!

Allego i file dell'ECU attualmente in uso letto in seriale ed il file dell'ECU letta in Boot,magari qualche anima buona mi può verificare se il problema è il mio driver.. boot1_500 500_originale

Online per ora non l'ho trovato purtroppo,il file letto in seriale e quello in boot hanno entrambi la stesse dimensioni di 896 KB

Aggiornamento..sono finalmente riuscito a leggere anche in boot la centralina, aprendo però i file con ECM e selezionando manualmente il driver con l'HW corrispondente,a parte che mi appare svariate volte la finestra di avviso checksum non corretto,nelle tabelle compaiono solo zeri,come con i file letti in seriale. Dipende dal fatto che il driver non è corretto?

Nessuno mi può dare qualche consiglio?? Ho provato come da schema fgtech ma con esito negativo..mi apre una finestra di errore che dice di collegare secondo schema(come ho fatto)

Perfetto,se mi fai avere un tuo contatto privato provvedo

Per me va bene,non ho mai effettuato acquisti tramite il forum,non so quale sia la prassi,per il pagamento come preferisci?

Avrei una domanda per gli amministratori,se e come possiamo procedere privatamente alla condivisione dei dati per la compravendita? Grazie