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GF PowerPerformance

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Tutti i contenuti di GF PowerPerformance

  1. GF PowerPerformance
    posta pure il file
  2. GF PowerPerformance

    Presentazione

    GF PowerPerformance ha risposto a Mastro3 nella discussione Presentazioni

    Benvenuto su ETP
  3. GF PowerPerformance
    di nulla
  4. GF PowerPerformance
    Ciao, per avere accesso nuovamente alla schermata che ti permetta di inserire il codice, è opportuno procedere in questo modo: 1. autoradio collegato correttamente al veicolo 2. accendi il quadro del veicolo 3. accendi l'autoradio e lasciala accesa per almeno un'ora (con la schermata wait) vedrai che ad un certo punto ti ricomparirà la schermata di inserimento codice spero di esserti stato utile
  5. GF PowerPerformance
    il tuo codice è 5322 (è gradito il "mi piace")
  6. GF PowerPerformance
    Ciao Giuseppe, benvenuto fra di noi
  7. GF PowerPerformance
    il tuo codice è 2233 (è gradito il "mi piace")
  8. GF PowerPerformance
    Prima di poter fare richieste è necessario leggere il regolamento e procedere con l'opportuna presentazione. Personalmente non ho problemi ad aiutarti ma ne rispetto di tutti è opportuno seguire il regolamento. Presentati e avrai il mio aiuto
  9. GF PowerPerformance
    dai dati forniti non saprei esserti di aiuto...se smonti l'autoradio dovresti controllare se è presente qualche altro codice (di solito su queste iniziano per V)...dai tuoi dati potrebbe essere V010515, e se fosse questo purtroppo mi manca nel database
  10. GF PowerPerformance
    infatti, su queste ci sono delle mappa gestione egr legate alle rigenerazioni dpf... escludendo l'egr quindi vengono "compromesse" le rigenerazioni del filtro antiparticolato. Pertanto è consigliabile procedere con la chiusura egr solo se ha intenzione di effettuare il defap
  11. GF PowerPerformance
    ciao, puoi indicare la marca dell'autoradio ed eventuali altri dati? in serata conto di riuscire ad aiutarti
  12. GF PowerPerformance

    ciao a tutti

    GF PowerPerformance ha risposto a tekko nella discussione Presentazioni

    Ciao Marco, piacere di conoscerti. Di dove sei? Benvenuto su ETP
  13. GF PowerPerformance
    per la soluzione pronta e sicura al 100% c'è il servizio online. se invece vuoi pareri e consigli, posta la tua mod e riceverai supporto in merito
  14. GF PowerPerformance
    allora la situazione cambia: se hai problemi sull'egr, a quel punto si fa la soluzione con spina staccata che prevede altri interventi in mappa (oltre ad azzerare i dtc e i controlli, bisogna fare appunto altri interventi)... per l'appunto non basta azzerare i dtc
  15. GF PowerPerformance
    su questa purtroppo, che io sappia, non è possibile risalire al codice da numero seriale. Per risalire il codice si può procedere andando in concessionaria o, in alternativa, provvedendo a leggere a banco la eprom e fornendo il file letto qui sul forum
  16. GF PowerPerformance
    ciao, per aiutarti occorre avere il codice bp seguito da 12numeri. A volte è stampato su etichetta, altre volte è inciso direttamente sull'autoradio forniscilo e ti darò il tuo codice
  17. GF PowerPerformance
    ciao, se la vettura va in recovery, non ti basterà eliminare semplicemente i dtc in quanto, pur eliminandoli, l'auto continuerebbe ad andare in recovery, pur senza spie e anomalie registrate in diagnosi
  18. GF PowerPerformance

    ciao a tutti

    GF PowerPerformance ha risposto a gandalf01 nella discussione Presentazioni

    benvenuto fra noi
  19. GF PowerPerformance
    a volte si spegne l'auto, a volte va solo in recovery senza spie, altre volte si accende la spia (non so dirti il perchè e non so cosa è stato fatto in mappa, a mio avviso sono stati spianati un bel pò di dtc). posta i files e vediamo ps. non mi riferisco ai limitatori di coppia principali, queste hanno dei bit di limitazione nascosti che, se non sbloccati, causano appunto il recovery non appena si superano i 420nm
  20. GF PowerPerformance
    se te lo fa anche da originale, rimetterei l'auto ori e farei controllare la meccanica (a mio avviso, tra le tante cose, potresti avere qualche problema sulla geometria del turbo)...in merito al discorso limitatori coppia, su questa ecu devi fare alcuni sblocchi se vuoi superare un valore obiettivo (se non erro fissato a 380 nm o 400 nm, adesso non ricordo con precisione)... nessun driver ti permetterà di individuarli (dovrai riconoscerli da te, scorrendo la mappa in 2d)
  21. GF PowerPerformance
    problemi di mappa per tutti e due i punti, probabilmente problemi di limitazione coppia. non avevi parlato di elaborazione ecu... a questo punto, per avere un parere e per capire il problema, penso occorrano i due files, ovvero ori e mod
  22. GF PowerPerformance
    ottimo, grazie per averci aggiornati
  23. GF PowerPerformance
    devi lasciare acceso l'autoradio per diverse ore (il tempo varia in funzione dei tentativi fatti), fino a quando non ti permetta di reinserire il codice. il tuo codice è 1536 (è gradito il "mi piace")
  24. GF PowerPerformance
    ottimo, l'importante che hai risolto...ieri sera ero rimasto in attesa del tuo file per aiutarti ma poi, vedendo che non avevi proceduto ad allegarlo, avevo intuito che sicuramente eri riuscito da te. In merito al problema della lettura da obd, per sbloccare da obd ci vorrebbe un file ori completo (magari letto in bdm, e non ricostruito), e andrebbe scritto in bdm...ma non è un grosso problema, perchè in bdm si fa presto ad agire in caso di necessità
  25. GF PowerPerformance
    ho provato a calcolarlo in due modi, e mi da 3363 con un modo, e 6454 con l'altro. A questo punto non ci resta che aspettare l'esito (uno dei due funzionerà sicuramente)
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