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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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Tutti i contenuti di GF PowerPerformance

  1. GF PowerPerformance
    Recepito la lezione... da ora in avanti aiuterò solo chi dimostra di meritarlo
  2. GF PowerPerformance
    ha funzionato il codice che ti ho fornito?
  3. GF PowerPerformance
    quoto...se l'autoradio è la versione a 9 tasti montata su Mercedes, il codice invece è 95626
  4. GF PowerPerformance
    alessio nulla da fare...con i software in mio possesso, non riesco a generare il codice (ottengo il messaggio di errore)
  5. GF PowerPerformance
    ottimo posso chiederti come hai fatto a ricavare il codice (tramite lettura o tramite serial number)?
  6. GF PowerPerformance
    ho provato a generare il codice ma il sistema mi restituisce un errore... devo provare con un altro software, che ho sull altro pc. Conto di riuscire in serata
  7. GF PowerPerformance
    ottimo spirito di collaborazione... io sto testando qualche soluzione (su edc15 vag e edc16 bmw), se i risultati sono quelli attesi, potrei accodarmi e postare gli screen delle soluzioni
  8. GF PowerPerformance
    Benvenuto tra di noi
  9. GF PowerPerformance

    Lettura Jtag

    una discussione ha risposto a GF PowerPerformance in Auto diesel

    grazie per l'info...puoi spiegare bene i collegamenti?
  10. GF PowerPerformance
    se non ti crea problemi e riesci a leggere la 24c32 potrei provare a generare il codice da lì...ma la certezza assoluta su queste non riesco a dartela purtroppo
  11. GF PowerPerformance
    ciao Alessio, se vuoi puoi provare con 6952, anche se dubito funzioni. fammi sapere
  12. GF PowerPerformance
    CAR CODE 5065 CAR CODE 1065 prova e fammi sapere Ciaoo ho verificato e questi codici non vanno bene, riprova a calcolare (servono quelli FIAT) il tuo codice è 5425 Verifica e fammi sapere (non dimenticarti il "mi piace") Inoltre, nel rispetto di tutti quelli che ti hanno aiutato in passato e che ti aiuteranno in futuro (nonchè del forum in generale), se posso ti consiglio di procedere con la sottoscrizione dell'abbonamento
  13. GF PowerPerformance
    Buongiorno, sono fuori e al momento non riesco, ma in serata conto di riuscire a fornirti il codice. Avendo notato che stai chiedendo e ricevendo aiuto, Se posso permettermi, ti consiglierei di sostenere il forum (e quindi tutti noi) tramite la sottoscrizione di un abbonamento (così da godere anche di tutti i servizi)
  14. GF PowerPerformance
    attendiamo con ansia riscontri... e in merito al dtc di cui avevi chiesto diverso tempo fa (sempre relativo alla stessa ecu e stessa auto), ha funzionato la soluzione che ti era stata fornita a suo tempo?
  15. GF PowerPerformance
    Marco benvenuto tra di noi
  16. GF PowerPerformance

    Ciao a tutti

    una discussione ha risposto a GF PowerPerformance in Presentazioni

    benvenuto tra noi Silvio
  17. GF PowerPerformance
    io i conti li ho fatti con divisore 8, ma forse ha ragione sisco e andrebbe utilizzato il divisore 2. Inoltre, come sisco, penso che per eliminare il dtc sia necessario intervenire sui 3 dtc
  18. GF PowerPerformance
    condivido... per l'individuazione dei dtc, grazie alla vostra collaborazione, non ho grossi problemi su edc16c8/c39 (gruppo fiat) ed edc16c35 bmw....purtroppo sulla mercedes di lupotto invece mi perdo un pò (non riesco a individuare con precisione gli inidirizzi di inizio tabella dtc e inizio tabella switch), quindi non riesco ad aiutarlo
  19. GF PowerPerformance
    niente software...come avrai notato, in questa sezione tutto viene fatto "a mano" purtroppo non riesco ad aiutarti più di quanto ho fatto...come ti dicevo, sono alle prime armi e ho molti dubbi. per la soluzione perfetta e funzionante (pronta ad essere caricata) attendi l'aiuto di qualcuno più ferrato
  20. GF PowerPerformance
    ti fornisco i dati che mi ritrovo: indirizzo dtc: 043660 inizio tabella dtc: 043613 inizio tabella switch: 043790 Switch da azzerare: 43799 Non sono sicuro però, in quanto ho dubbi sugli indirizzi di inizio tabella dtc e inizio tabella switch
  21. GF PowerPerformance
    la visualizzazione a 8bit ti serve solo sulle tabelle degli switch (per intenderci, quelle su cui devi intervenire per azzerare)...tutto il resto va visualizzato a 16bit
  22. GF PowerPerformance
    non sono sicuro che va ripetuto ai tre indirizzi, per cui aspetto l'intervento di qualcuno più ferrato di me (purtroppo sui dtc sono alle prime armi)
  23. GF PowerPerformance
    purtroppo mi perdo su questa...cercando l'errore trovo tre indirizzi: 043660 05CB08 0E3A44 Tutti e tre ricadono dentro tabelle dtc differenti... possibile che su questa ecu sono presenti tre tabelle? Se cosi fosse, per ogni singolo dtc il calcolo va effettuato separatamente in ogni tabella (per un totale di 3 switch).
  24. GF PowerPerformance
    ciao, non ho guardato il file mod, ma ho semplicemente cercato di disattivarti il dtc partendo dal file ori... mi sono fermato perchè ho un dubbio... trovo 3 bit selezionando il dtc P2511: sbaglio qualcosa? Se fosse giusto, ci sono quindi tre switch su cui intervenire?
  25. GF PowerPerformance

    Defap Bravo 2012 Euro5

    GF PowerPerformance ha risposto a gazzfab nella discussione Altro

    se è euro5 il limite è 0,3 (avrai sicuramente fatto un errore di battitura)...comunque per il resto concordo con MR.Cartechnology: se defappi solamente rientri quasi sicuramente (il problema potrebbe nascere solo se ha qualche problema l'auto che la fa fumare allo scarico, tipo qualche problema agli iniettori/pompa, ecc). Se rimappi devi stare attento a non esagerare (devi mantenerti piuttosto soft in quanto, con le euro5, hai più restrizioni a collaudo: limite 0,3 anzicchè 0,5)
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