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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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  1. Benvenuta fra noi
  2. Ciao Luigi, benvenuto fra di noi
  3. Benvenuto su ETP
  4. codice 2624 (è gradito il "mi piace") fammi sapere
  5. sulla pcr2.1 il checksum te lo corregge l'interfaccia, quindi puoi farla con tutti i software che vuoi (anche in 2d con ecm)
  6. su ecm titanium non è possibile inserire manualmente driver: devi avere ecm ufficiale e gli aggiornamenti e i driver te li può importare solo la casa madre
  7. su questa non saprei, ma sul modello montato sulla fiesta, basta lasciare acceso l'autoradio (e quindi il quadro dell'auto) per diverso tempo (nello specifico, su un'auto mi è capitato di dover attendere circa 45 minuti... tutto dipende da quante volte hai sbagliato il codice)
  8. Se hai effettuato lo sblocco, puoi leggere e scrivere tranquillamente da obd, e puoi anche scrivere più volte. Per quanto riguarda la mappa, non penso che troverai la soluzione pronta. Se riesci a individuare le mappe, prova a fare una mod e condividi, così magari qualcuno potrà darti una mano a migliorarla, altrimenti affidati direttamente al servizio online del forum, sono molto competenti e riusciranno a farti un lavoro eccellente in base alle tue richieste
  9. personalmente mai fatta la lettura della p2p; come ti dicevo, a banco ho fatto lo sblocco della ecu e in seguito l'ho rimontata sull'auto, per poi proseguire in obd con lettura e scrittura. Se la ecu non è sbloccata, il file lo leggi ugualmente ma, al momento della scrittura, l'interfaccia non riesce a portarla a termine e dovrai scrivere nuovamente il file ori per far partire l'auto (io non rischierei). Se segui la procedura lo sblocco lo fai di sicuro... a completamento di quanto indicato nel manuale, il galletto ti restituirà un messaggio di effettuato sblocco.
  10. trovi lo schema dei collegamenti e le istruzioni nella documentazione presente in una cartella del galletto. dopo aver eseguito lo sblocco a banco, rimonti la ecu e da obd puoi procedere con lettura e scrittura
  11. Ciao Mario, benvenuto fra noi
  12. Fatte diverse, anche con la tua stessa interfaccia, e nessun problema. Su questa devi prima fare lo sblocco a banco (trovi la procedura nei pdf presenti in una cartella del galletto) e poi leggere e scrivere da obd.
  13. GF PowerPerformance

    Presentazione

    Benvenuto su ETP
  14. sinceramente non ricordo il nome (non ho il mio pc sottomano), ma se non erro è quello presente nel forum
  15. hai provato il codice?
  16. grazie mille...ho dimenticato di specificare che la cerco usata, in quanto sono già in possesso di una dima e mi serve come scorta
  17. Salve, come da oggetto, cerco dima in alluminio. Grazie anticipatamente a tutti
  18. sia kess che galletto effettuano in automatico la correzione del cks sulla tua auto, scrivi pure senza problemi. Mi auguro che tu stia parlando di strumentazione ufficiale (è vietato parlare o fare rifermento a cloni sul forum)
  19. Benvenuto su ETP
  20. Benvenuto fra noi
  21. il tuo codice è 3455 (è gradito il "mi piace") Prova e fammi sapere
  22. GF PowerPerformance

    Presentazione

    benvenuto tra noi
  23. il tuo codice è 3343 (è gradito il "mi piace") fammi sapere
  24. benvenuto su ETP
  25. ti ringrazio, ma purtroppo il file non è quello corretto (HW e SW differenti). qualcuno ha modo di verificare se il mio file (letto dall'auto) è ori?
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