Una R di valore compreso tra 39 e 57 Ohm collegata in serie sul filo che porta la tensione di riferimento (circa 5 volt) nel connettore del MAP (Manifold Air Pressure), ovvero il sensore di pressione dell'aria di sovralimentazione, in questo modo (la R abbassa la tensione di riferimento) si guadagnano 2/3 decimi di bar in più sulla turbina, sia come valore di picco che come valore di mantenimento....
Prima di rimappare avevo sia la R sul sensore gasolio che la R sul MAP e ti garantisco che la differenza di performance tra prima e adesso (nonostante la mappa sia "d'autore") non è affatto così grande......
Se interessa posso postare il relativo 3D..........