autobolognese
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ai la possibilità di vedere quale ecu monta.
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il migliore è l'upa per che in futuro lo puoi utilizare anche per le scodifiche e i tacho.
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AUGURI DI BOUN NATALE A TUTTI !!
autobolognese ha risposto a djbiugi nella discussione Argomenti esterni
auguroni -
Quado scrive cambio velocita devi ristallare i driver .
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mi sa tanto che devi dissaldare e riscrivere con un programmatore
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il 1251 va benissimo,ciao.
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in bdm si puo fare tranquillamente ,per leggerla in seriale devi aggiungere due resistenze ma solo con seriali ufficiali .
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consiglio per l'acquisto di un sw per contachilometri
autobolognese ha pubblicato una discussione in Immobilizer
qualcuno puo' consigliarmi per l'acquisto di un sw io conosco solo,nyo e tacho ma so che in commercio c'è un altro sw migliore . -
eliminato DPF su 1.3 M_jet ecu Marelli
autobolognese ha risposto a bobracing nella discussione Argomenti esterni
comunque non penzo che basti agire sul limitatore differenziale li puoi solo alsare la soglia di intasamento del fap comunque ho saputo pure io che qualcuno ci riesce,qualcuno nella mia zona ha levato il fap e ha messo un catalizatore ha 150 celle apposto del fap per dargli piu incremeno all'ignezione. -
eliminato DPF su 1.3 M_jet ecu Marelli
autobolognese ha risposto a bobracing nella discussione Argomenti esterni
su marelli non dovrebbe essere un grande problema per che il 1300mj monta sia fap e senza fap ,sabato vorrei fare la prova sulla mia 500 ci carico una lettura completa letta in bdm di una ecu senza fap tanto l'importante che hw è uguale -
CERCO CORRETORE DI KM PER FIAT E AUDI VW.. TACHOPRO??
autobolognese ha risposto a NITROX91 nella discussione Immobilizer
se vuoi mi vendo il tachopro io ho acquistato l'upa e il rodstar quindi non lo utilizzo Più' è muovo per che melanno cambiato in garanzia . -
se qualcuno lo ha mi servirebbe pure ha me.
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ho risolto,ho disistallato il 1251 e ho ristallato 1255 andavano in conflitto poi ho ristallato 1251 per il bdm ti ringrazio.
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allora provo ha disistallare il 1251 ,comunque prima mi ci funsionava tutte due
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li ho messi , con il bdm 1251 non ho nessun problema ma con il 1255 si.
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è capitato mai ha qualcuno che dopo riaver istallato il programma vi da Tempo chiave esaurito o famiglia non abilitata,grazie in anticipo.
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dei trovare qualcuno che ti riprogramma le due eprom che si sprogrammano,lo vende anche ecu tuning chiedi ha lui,se non ci riesce ti consigli un altro rivenditore.
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non devi istallare quel software devi istallare il cmd 1251
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qualcuno sa come si costruisce il connettore per utilizzare l'upa come oscilloscopio.
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ti ringrazio.
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c'è qualcuno che ha il file 147 con il micro nec,grazie in anticipo.
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ti ringrazio in anticipo il tachu segna 13946 km l'ecu la devo portare ha 100 km bipper ori ecu.rar
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no gli inderizzi non cambiano dipende da come la imposti comunque se stai imparando ti conviene utilizare ecm è piu' semlice e intuitivo.
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si effetivamente se è l'ignettore pompa non ci sono i limitatori di pressione reil io li ho visti al volo con ecm se mi dai un po di tempo ti posso dare una mano per gli indirizzi,se ti servono dimmelo.