micolo

qundi in poche parole la lettura va bene è quella, quindi se provo a stappare l'egr i valori cambiano giusto

ho un file pero' penso che non sia il suo originale, lo volevo confrontare, il numero sw doe si trova? io ho messo tutti i dati che ci sono nell'etichetta della centralina

Metto la foto della mia centralina per vedere se qualcuno ha il programma originale FIAT STILO JTD 115CV DEL 2002, la foto non è perfetta ma si dovrebbe capire, comunque scrivo tutto: made in germany 7450 0608 bosch 0281 010 337 (078) 02-03-04 1039s00323 55182953 192 42yba 115 aspetto notizie

vedendo quello che mi hai scritto ho dimenticato di dire che ho l'egr chiusa, pero' non capisco ,se l'egr chiusa legge di meno ? e la macchina non dovrebbe andare meno? comunque faccio una foto della centralina e la mando per vedere se non è stato cambiato il progr con una compatile, comunque grazie PINOTUNING

il problema è che ho la macchina incasinata, con mappa va bene diciamo, pero' con la mappa originale non va', pero' il problema è che la mia mappa originale è stata persa, e quindi ho preso un file da internet e con quello la macchina è completamente ferma con accellerazione da vecchia 500, ora sto cercando di capire se il software è diverso ache se il numero è uguale perche' nelle ultime quattro pagine di mappa sembra diverso da quello che ho che è il suo pero' mod

di dove sei?

e cosa devo fare? hw cosa è il software diverso?

già fatto segna sempre poco, non so se è capitato solo a me questo problema

lo stesso vale anche per me , lavoro alla provincia della mia citta', e tu?

lo stesso vale anche per me , lavoro alla provincia della mia citta', e tu?

lo stesso vale anche per me , lavoro alla provincia della mia citta', e tu?

Salve ho una fiat stilo jtd 115cv tempo fa è stata fatta la diagnosi con il texa per vedere il corretto funzionamento del debimetro, il problema è questo, segna al minimo cioè a 850giri il valore 52, mentre il valore obbiettivo dovrebbe essere 280, e accellerando da fermo fino ai 4500giri segna 450-500,valore obbiettivo dovrebbe essere attorno a 1100,quindi ho messo il debimetro nuovo e nuovamente la stessa lettura, quindi mi sono fatto dare altri debimetri(6) per la stessa auto e con codici diversi pero' la lettura sempre la stessa, il codice debimetro originale è 0281002308, il fatto strano che se scollego il debimetro la differenza si sente la macchina non va bene è lenta a salire di giri, alla fiat mi hanno detto che puo' essere che la lettura del debimetro nella mia auto potrebbe essere diverso dovuto al tipo di centralina ECU 0281 010 337 SOFTWARE 1037 36 3820, possibile

comunque tra 147 e stilo jtd 115 mappate secondo me va meglio la stilo in quanto sfrutta meglio il cambio piu' lungo, infatti io la 147 neanche la vedo, la 147 con mappa va meglio ai bassi anche con mappa fatta bene la stilo funziona di coppia e di allungo!!!

Allora la mia è un aereo se cosi' fosse, la 147 è la stessa cosa che è mia tutti i giorni c'e' l'ho e ti posso assicurare che tutte sono morte in basso, poi se mi dici che il 16v ha un tiro forte in basso la differenza tra un 8v e un 16 quale è?

tieni conto che la mia auto ha ancora 70.000km ancora , il volano ancora sembra buono, la frizione per l'appunto è fiorentini rinforzata al 20%, comunque poi ti faccio sapere ciao e grazie!

solo spingidisco

tieni conto che io capisco poco nel grafico mappa, la frizione l'ho sostituita due volte a intervalli di 20.000km, infatti slittava ora ho una rinforzata, del limitatore di coppia io non so che è e a che serve, il fitro sportivo a pannello l'ho usato però fumosita' sempre la stessa e prestazioni anche! anzi fuma poco se è come dici tu, mi fuma solo dai 1500giri fino a 2500, poi pochissimo!!

guardando la mappa non è che inizia a fumare troppo, perchè a me piace la macchina quando fuma poco(meno fuma e meglio è) e cammina perchè ho il finto cat, l'egr l'ho tappata per fumare meno, comunque grazie ancora demolition man!!!

grazie demolition man

quindi col mio programma vedo delle linee tipo elettrocardiogramma che verso le ultime pagine nel programma modificato sono prolungate e nell' orig c'e una linea continua, posso stare tranquillo che quello pup' essere solo una trasformazione di quel genio che non serve a niente? perchè il mio amico mecc, aveva fatto un'altro programma partendo da quello ed è vale+5 e la macchina era completamente ferma!!! in prima ripresa zero, con valentinobb invece di ripresa pattina e spinge

poi tralasciando, una cosa importante che vorrei sapere è questa ,la mia macchina aveva la sua mappa originale che grazie al bravo preparatore me l'ha cancellata poiche' il pc aveva preso un virus, io avevo raccomandato di copiarmi la mappa originale in un cd, e lui diceva di non preoccuparmi che non veniva persa, infatti dopo qualche mese ha formattato perdendo la mia mappa, inoltre il disonesto ,per farmi qualche modifica per avere piu' coppia voleva ancora altri soldi, e inoltre mi diceva che se volevo piu' coppia mi dovevo comprare una golf, infatti io molto incavolato lo salutai e comprai su internet una centralina aggiuntiva per aggiugerla alla macchina mappata, per montarla sono andato da un meccanico vicino casa mia che si è rilevato piu' onesto di tutti, mi ha fatto vendere la centralina aggiuntiva e mi ha cercato di sistemare la mappa impastata male, infatti l'ultimo mappatore colpa non ne ha(anche se non è un esperto) in quanto non avendo il file originale non si poteva sistemare la mappa, perche' non sapeva dove era stata toccata, dopo tanti mesi ho trovato un programma bosh per vedere il tipo di ecu e software cioè ECU 0281 010 337 SOFTWARE 1037 36 3820 su internet ho trovato su un sito il file originale , pero' confrontato con il mio verso la fine sembra piu' corto, mi spiego il valentinobb è il mio programma originale modificato, mentre il programma stiloori è quello che ho trovato su internet, ora è possibile che il software puo' essere diverso? e in caso qualcuno ha esattamente il mio file originale?

comunque io per esperienza tra meccanici e prepararatori a REGGIO CALABRIA sono rimasto deluso nessuno capisce niente quando si porta la macchina dal meccanico per qualche problema è meglio venderla che spendere soldi a vuoto cambiando quello quell'altro etc etc., avevo prima la bravo e l'ho svenduta

veramente i mj 16v vanno solo agli alti, ai bassi sono morti almeno fino a 2300giri, la macchina di mio padre l'ha comprata nuova e quando l'ho provata sono rimasto malissimo perchè i 150cv si sentono solo sulla carta, inoltre io mi sono rivolto anche in concessionaria per sapere se la macchina era apposto, è stata controllata e provata e mi hanno detto che i mj vanno cosi', forse è la mia che va troppo bene!!! ripeto è 115cvjtd 8 valvole mappato, io ho un vicino di casa che aveva la 147jtd115cv è passato anche lui al 150cv ed è rimasto deluso anche lui, infatti poi l'ha venduta, se mi dite che tra la stilojtd 115 e 147 115cv c'è differenza di coppia ci credo perchè l'ho provata e originale ad originale ha quella coppia in piu' anche per il cambio + corto, in fase di ripresa con le marce alte va meglio la stilo ha piu' allungo, comunque con quella mappa fatta male come dite voi il 150 non lo vedo proprio di ripresa e so' quello che dico ne ho passati tanti, la maggior parte dei meccanici conoscono la mia macchina specialmente la fiat sa che funziona, solo agli alti ci voleva qualcosa in piu', mentre per" (lo sanno tutti che la 147 150cv è piu' pronta rispetto alla stilo)" si hai ragione pero' tra i due mj.

comunque 170cv li sento troppi, la mia anche non ha il cat, ma sara', manda il video, io personalmente nella mia città ho provato 147mj 150cv con mappa detto dal preparatore 190cv, comunque detto da tutti ,il mj non è fenomenale, prestazioni deludenti rispetto al guadagno in prestazioni e sensazioni di un 8 valvole, che è piu' pronto, ripeto ho anche il 150cv originale che è di mio padre che è morto ai bassi e lento agli alti, sembra un jtd 115 cv con un tiro minore ai bassi, l'ho provato anche con la centralina aggiuntiva è migliora di coppia e agli alti rimane lo stesso, mentre devo dire che il jtd 105cv con mappa va bene per essere solo un 105cv ho anche io un amico carrozziere che ha una 156jtd 105, pero' devo sottolineare che non tutti i motori hanno le stesse prestazioni, ovviamente in base all'usura dei componenti

con la mia mappa che forse non si è capito bene la passo abbondantemente la macchina di mio padre 147mj150cv , che ogni tanto prendo io, la mia di ripresa è un missile ai bassi solo agli alti è che si chiude un pò, non si è capito bene non voglio rifatta la mappa la voglio corretta per gli alti, il km da fermo prendo 205km orari, inoltre la macchina è stata messa sul banco sono stati rilevati 149cv a 3700 giri, però del banco non mi fido, perchè la coppia dei turbodiesel può falsare la rullata finale, 170cv li sento troppi, è poi per guadagnare cosi' tanto il motore scoppia io ho cambiato già turbina(trafilava olio) e frizione(slittava), con una mappa soft diciamo per i cavalli, la pressione della turbina non deve andare a 2.5 mettendo qualche resistenza sul sensore di pressione, come qualche amico ha fatto la macchina fumava e andava e pure quattro turbine andavano....... via, la pressione di picco deve essere max 1.5/1.6 e costante 1.2 , oltre 1.6 di picco segna avaria motore!!!!!, la pressione del rail deve essere giusta, le cose si fanno bene e in sicurezza almeno che non si hanno tanti soldi da buttare, comunque tutti sono bravi a parole è che a fatti bisogna essere bravi, in ogni preparatore che sono andato mi disprezzava la mappa dell'altro cosi' a catena pero' risultato finale uno peggio dell'altro, ora come mi posso fidare?, soldi diciamo chiaramente non ne spendo piu' in quanto non ne vale la macchina, ho scritto in questo forum perchè ho visto che a qualcuno gli è stato dato un supporto per correggere la mappa ed è stata anche corretta, fare pubblicità positiva su una persona che è veramente valida forse è meglio che farsi pagare per una ritoccata di mappa elementare per qualcuno esperto, cosi' penso che si attirano i clienti ("forse") al posto di bombardarmi di messaggi "te la mappo io etc etc.", a buon intentitore poche parole!!