micolo

ok grazie pino, mi sa' che si è fatto tardi, faccio come dici tu grazie

il manometro lo devo montare, l'ho gia' comprato, seccome la voglio pompata abbastanza pensavo che avendo quel gasolio della mappa valebb2009 la prex gia' di suo si alza penso un bel po' apposta pensavo di usare meno prex

tieni conto che per cercare di eliminare l'avaria avevo fatto lo scalino sulla coppia dai 2600giri a 3100 avevo abbassato i valori in quel punto

perche' se carico tanto gasolio e coppia non è che si alza troppo la prex e mi va sempre in avaria?

se no faccio cosi' se uso il tuo ritoccato con men turbo se lascio il tuo e abasso il turbo a 1.23 e lascio il limitatore cosi' come è pinoritoc.MOD

quindi cosi'? vabb09ritoc.MOD

cosi'? valebb2009.MOD

5000 giri? io dopo i 4000 max 4500 cambio, la devo ritoccare lo stesso?

grazie pino per me il turbo puo' essere anche piu' basso , per vedere se ho capito piu' o meno va bene cosi'? valebb2009.MOD

scusa pino che ti stresso ora riprendo il file piu' tranquillo, vedo nel 2d che l'andamento in percentuale sale e scende e in qualche punto supera il 10% ora che faccio posso delimitare l'inizio fino alla fine del limitatore e alzare in percentuale o devo partire dall'inizio del limitatore e fare come prima tutto al 10%?

ora ho cercato di correggere in 2d facendo la percentuale massima del 10% limitatore10%.MOD

modificando con l'ecm in 2d nel limitatore turbo vedo sopra differenza e sotto la percentuale, quindi devo cercare di non andare oltre il 10% ho questo file ho fatto bene o posso alzare ancora il limitatore? valebb2009.MOD

mi sa' che sto chiedendo informazioni top sicret, tutti guardano e nessuno risponde continiamo cosi' e grazie !!

mi sa che qua ognuno si fa i fatti suoi

quindi se ho capito bene nella stessa percentuale del turbo, quindi se la perc del turbo es è a 195 deve essere 195 anche il limitatore giusto? pero' se all'inizio del turbo la percentuale è minore e poi sale a ricopiare esattamente le percentuali non riesco, riesco solo a portare la percentuale alzando tutti i punti contemporaneamente esempio se nel turbo la massima percentuale è 195 in punti, riesco a fare il limitatore a 195, cioe' tutto l'andamento oppure se io vedo con l'ecm la prex massima del turbo esempio è 1.29, la prex max del limitatore lo faccio a 1.29 ? perche' se faccio cosi' la percentuale cambia, se il turbo ha la percentuale 195 il limitatore mi arriva a 165 fisso che mi corrisponde a prex max in entrambi a 1.29 punti che vedo sempre di max pressione ora mando questo file non so se ho capito deve essere cosi' valebb2009.MOD

pero' vale anche se il valore del turbo è piu' basso del limitatore, come ho scritto prima se il turbo lo regolo a 1.29 e il limitatore a 1.5 per esempio puo'andare in recovery? 337-820.rar

ciao pino, questo è un programma fatto in modo esagerato e male, seccome mi stavo imparando l'ecm guardavo i valori, e stavo pensando se potevo lasciare la pressione turbo a 1.29 e il limitatore turbo a 1.6, il limitatore lo sto aumentando delimitando dall'inizio alla fine aumentando i punti

1.29 è per il turbo lo so, il limitatore turbo è che non so, volevo fare arrivare il limitatore a 1.7 di prex massima, cioe' volevo aumentare la soglia di recovery

lo so' che ci sono tante cose che non vanno, volevo sapere la prex del turbo del limitatore a quanto è

ho questa mappa fatta male "stillo jtd 115 "pero' sto cercando di sistemarla, il limitatore turbo a quanto corrisponde in pressione max prima che vada in recovery? micolo.rar

nessuno risponde dopo 60 visite?

sto iniziando ad usare l'ecm , ed ho un dubbio per quando riguarda le mappe gasolio, vedo che alcuni alzano il gasolio in modo piramidale, dando poco gasolio a giri bassi per poi incrementarlo, altri invece lo alzano fin dai bassi per poi decrementarlo in alcuni punti agli alti ed altri ancora lo alzano male, mi spiego guardando le cellette e i numeri di riferimento dell'ecm nelle mappe gasolio vedo nella stessa riga alcuni punti incrementati e decrementati senza senso, ora vorrei sapere il gasolio come bisogna incrementarlo?

il problema Pino è che la macchina fuma pochissimo con questo programma (valentinobb)apposta penso che è diverso, perchè se no dovrebbe fumare di brutto, mentre con quel file(stiloori) originale e pompato alla stessa maniera fumo zero e prestazioni zero, il mio mecc usa come programma per mappare winmap e dice che il confronto in base alla mappa originale persa il gasolio è stato aumnetato solo al 4% e la coppia al 40%, questo è il mio scervellamento! sto con questo cavolo di dubbio per l'appunto per la fumosita' che è modesta ripeto se era come mi dicono al 55% di gasolio dovevo lasciare un fumo esagerato da dragster americani e a gasolio superpompati!! per esempio se accellero in folle al max dei giri, a terra non lascia la macchia nera scurisce un po a terra ma niente di che! anzi se conosci qualcuno che ha la car come la mia prova la mappa e vedi se fuma e mi fai sapere

il fatto strano è questo mappando il file esattamente allo stesso modo la macchina va' diversamente, con il file che ho preso da internet la macchina non va', mentre con il mio file pasticciato la macchina va' tranne che agli alti, piu' di un bravo mappatore del forum mi ha mandato qualche file predento come file di partenza quello stioori è la macchina non va' completamente, mentre con l'altro file la macchina va', infatti c'e' stato un altro ragazzo del forum che mi ha cercato di sistemare la mappa e con il mio vecchio file mod(valentinobb) e la macchina va', apposta ho questo dubbio, infatti cercavo dei file dello stesso tipo per vedere se in qualcuno c'è qualcosa di diverso

il numero della centralina ECU 0281 010 337 SOFTWARE 1037 36 3820 cerco il file, piu' me ne mandate anche uguali è meglio è, e se qualcuno c'e' l'ha aggiornato è meglio, per un problema di mappa mod, in quanto ne ho reperito uno su un sito di internet e anche se ha lo stesso numero di soft cambia qualcosa, grazie a tutti coloro che mi vorranno aiutare!