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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
pistola57
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salve ragazzi ma e' possibile che per scodificare in modo totale ed15c5 euro 2 installata sul gruppo fiat l'unica soluzione e' l'emulatore?
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di nulla si fa' quel che si puo'
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tutto ok funziona
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ciao questa mattina ho invertito direttamente la 93c,domani il mio amico lo monta e mi fa sapere vi aggiorno ciao grazie.che tu sappia l'attivazione del contagiri e' sempre nel file delle 93c?
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salve ho un piccolo problema devo sostituire il display del quadro di una smart modello 450 ,mi sono procurato un,altro quadro dal rottamatore ,senza che dissaldo il flat del display ( che in realta' non credo che si possa fare con una normale stazione saldante aria calda) se inverto solo la 93c che contiene telaio e km ,pensate che risolvo ,oppure devo intervenire anche sul micro? grazie
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ultimi scusate la confusione unico modo per caricali vag2.rar varie1.rar varie2.rar
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altri file psa citroen 1.rar psa citroen2.rar vag1.rar
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altri file racc5.rar
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ci riprovo racc4.rar racc6.rar
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come faccio ad inserire altri file non me li carica piu' racc3.rar
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ciao non conosco quel motore ,ha forse i collettori aspirazione con farfalle?una volta mi e' capitato di provare una mercedes slk amg che faceva li stesso difetto sie erano spezzate delle alette che parzializzano il collettore d'aspirazione in pratica il motorino funzionava ma non chiudeva per via delle alette rotte,
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allego questa piccola raccolta schemi part1.rar PIN CENTRALINE.rar racc2.rar
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tutto ok il problema era il il file della 29f,ho prima messo il file che mi hai postato la macchina andava in moto ma non entrava in diagnosi,poi ho rimesso il file ori della 29f tutto ok,ho fatto una prova alla volta per capire dove era il problema ,evidentemente ho capito male non bisognava toccare il file della 29f anche perche' ma solo riprogrammarlo ,il problema e' quando hai solo la ecu fare le prove diventa complicato questa mattina con la car sotto mano ho potuto fare tutte le prove,grazie exma
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prova con la funzione recover con il suo file,ps controlla il ceck dei due file
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ok grazie domani ti chiamo se non disturbo ps il soft che hai usato per scodificare la 24c04 e' immokiller? se confronti il mio che ho usato oto con il tuo ci sono piu' indirizzi modificati
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si esatto dopo la scodifica non e' piu' entrata in diagnosi ,solo ecu motore altre centraline airbag abs ecc e' ok ,mi e' sorto un dubbio io ho fatto la scodifica anche il file della 29f,ma mi sa che dovevo sol riprogrammare la 29f con il suo file originale dopo aver scodificato la 24c04, centralina bosch 0281010126.rar
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scusate ,oggi ho scodificato in modo totale questa ecu bosch 0281010126 golf 4 serie,ho letto e riscritto la 29f400 (con programmatore) dopo aver scodificato con ototeck,idem per la eeprom seriale,la macchina parte va bene unico problema non entra in diagnosi sulla centralina motore ,provato con vag,axone,autocom niente ,mentre prima entrava ,che cosa e' successo?grazie a tutti
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salve c'e' anche il sito della ross molto utile da visitare ci sono anche la spiegazione degli errori con cause e soluzioni http://wiki.ross-tech.com/
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rieccomi ,allora vi riaggiorno,ho dissaldato il micro ho fatto i collegamenti come schema upa in piu' ho collegato un quarzo da 8000 ai piedini 28 29 (OSC1 OSC2),alimentato upa con alimentatore esterno(dava problemi in scrittura) adesso legge e scrive che e' una meraviglia.adesso risaldo il micro un pin alla volta e vedo quale sono i pin che impediscono la programmazione on board,ps lo sto' facendo le prove nei ritagli di tempo
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scusa exmagprotech ma su nyo ti fa vedere il collegamento on board,penso che si possa fare sensa dissaldare,
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salve vi aggiorno sulla lettura onboard e sullo specifico bsi smart fortwo prima serie,allora dopo tante prove sono riuscito a leggere questo maledetto micro,usando il programmatore upa oltre a fare i collegamenti come da schema upa io ho dissaldato i pin 19-20-21-30-31 per programmatore xprog invece solo 19-20-21,ho provato a riscrivere con xprog diceve scrittura a buon fine rileggevo il file ma era sempre l'originale,con upa sembrava andata a buon fine ma dopo la scrittura non rispondeva piu' e non ho potuto rileggere,adesso mi si e' spezzato anche un piedino il 21 e non posso piu' fare le prove(meno male che e' una BSI per esprimenti)ps non credo che abbia il security chi ha altre esperienze puo' intervenire ciao a tutti
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Il Turbo Non Spinge Più Cosa Può Essere
pistola57 ha risposto a vinvel nella discussione Principianti
il fatto che il turbo non spinge bene e' da imputare a molte probabili cause,la turbina e' con regolazione elettronica della valvola o meccanica ?probabile che sia leggermente inchiodata la girante o la valvola regolatrice pressione spesso le incrostazioni dei gas di scarico dei diesel lo fanno dopo tanti km ,senore pressione turbo ,vettura in emergenza dovuto magari inizialmente ad una pressione troppo elavata ,le cause possono essere tante ma senza una diagnosi e' difficile dare sentenze -
volevo evitare di dissaldare,anche perche' il micro e' coperto di uno strato di vernice trasparente,oltretutto oltre ad essere saldato sotto c'e' della colla ,perlomeno su questa bsii,e' un po' laborioso,bisogna ripulire bene la vernice e il collante con il diluente prima di risaldarlo,comunque adesso lo dissaldo e provo,probabilmente montato sulla bsi c'e' da isolare qualche piedino,ho gia isolato il piedino IRQ non mi da' piu' l'errore ma non risponde ,il fatto che da schema nyo non mi dice niente in merito,comunque adesso dissaldo
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salve ho un piccolo problema,non riesco a leggere questo micro 68hc05x32,e' nella sam smart fortwo,sto provando sia con upa che xprog,ho provato sia con i collegamenti da schema nyo sia con i collehamenti manuale xprog.in pratica con upa mi da errore sull'alimentazione del piedino irq ( 9v) e piedini pd4 e pd3 ,com xprog mi dice error timeout. ovviamente sto' tentando di leggerlo on board
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salve do' qualche consiglio per leggere onboard il mc9s12dg256 con upa , oltre ha rispettare i collegamenti del micro come da' manuale, bisogna togliere il ponticello tra i piedini 107 108 (vssx vddx) del micro in pratica dissaldare la resistenza altrimenti da errore reset la sam non necessita alimentazione spero che possa essere utile a qualcuno