jhonnyweb
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qualcuno potrebbe darmi gentilmente il driver per ecm2001 dell' alfa 159 2.4 mjet. dovrebbe essere 459-095 ringrazio anticipatamente.
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si ho cercato, ma ho trovato qualcosa che riguarda solo la versione 1080, con ept 1080. la ho istallata ma il software che era insieme al ept 1080 poi non mi funziona.
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nessuno può aiutarmi...???
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scusata ho sbagliato il titolo della discussione, e non riesco a modificarlo. e ept gallo 1060.
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salve. ho un gallo clone 1060, quando lo comprai mi dava errore cambio velocità. lo rimandai al venditore il quale me lo restitui dicendo di avere aggiornato la ept. da allora ha sempre funzionato, ho letto, e scritto una diecina di auto diverse, e molte volte la mia. ora mi da lo stesso problema. qualcuno può darmi una ept aggiornata se esiste, o uguale a quella che dovrebbe essere nel mio gallo per provare se le mia è eventualmente danneggiata?
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info per trasformazione galletto 1250 in 1080
jhonnyweb ha risposto a pasquale78 nella discussione Rimappatura
anche a me servirebbero i file. ho letto la guida ma fin ora non sono riuscito a trovare niente. -
l'mpps scrive anche le punto 13 90cv in can? lo hai già provato qualche volta?
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salve. ho notato che in questo forum si parla poco del mpps, mentre c'è chi la considera una delle più affidabili interfaccia clone. e più sicura del gallo? perchè non si apre un topic per l' mpps?
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HO RECUPERATO UNA CENTRALINA COME LA MI PER FARE DELLE PROVE, MA HO BISOGNO DEL FILE PER SCODIFICARLA E USARLA SULLA MI, QUALCUNO MI PUò AIUTARE?
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ma come fate a stabilire che è una 29f400, e una edc15c5? perchè dall'etichetta della ecu, e dai dati della ecu non c'è scritto niente. si possono avere problemi solo leggendola?
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nei driver delle euro 2 del mio software per il gallo, la punto non la porta, va bene lo stesso ? ma leggendola soltanto si possono avere problemi di blocco?
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nelle euro 2 edc15c5, non e menzionata la punto, quale posso prendere? come fai a stabilire che è una edc15c5? quindi se si blocca non posso provare a riprenderla con il bdm?
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quali driver devo usare? ho provato punto bosch edc 15 c 6 29f400bt, mi da fiat punto 1.9 jtd bosch edc 15c6 fiat punto 1.9 jtd bosch edc 15c7 ho prova con tutti e 2 a leggerla, ma mi da errore velocità.
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salve, ho una grande passione per l'elettronica, e ho letto molti post su i programmatori clone che possono essere pericolosi, e sono sempre stato scettico all'acquisto. ora degli amici conoscendo la mia passione, mi hanno regalato un gallo 1260, e un bdm 100 clone. volevo iniziare a fare delle prove con la mia auto ( punto 1.9 jtd 80cavalli del 2000) ma non ho capito se il gallo la legge e scrive. i dati della ecu sono : 0281001955 1037352600 46534156 4m188 nel software del gallo, non ho trovato nessun driver che possa somigliare a questi dati, potete aiutarmi? e se il gallo non la fa, il bdm?
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Ho fatto la prova catalizzatore, o allentato le tre viti che uniscono il catalizzatore ai collettori, lasciando uno spazio di circa mezzo centimetro ma a parte il rumore va uguale. Disperato sono andato ad un officina e ho fatto la diagnosi con uno strumento affidabile ( texa ) risultato i due errori sono uno la egr chiusa, e l’ altro una candeletta, Ora sono più disperato di prima l’officina dove ho fatto la diagnosi dice che e o la pompa, o il sensore ral, o i collettori incrostati. Voi cosa dite mi vuole spillare soldi? 15 euro per la sola diagnosi.
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Grazzie, proverò cosi.
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Qualcuno sa dirmi come potrei verificare se il catalizzatore e otturato senza comprarne uno nuovo e montartlo ?
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No, gli iniettori non sono mai stati toccati.
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No, con la mod non faceva tanto fumo, ne lo fa ora che non va. La egr e tappata da quando ho fatto la mod con una piastrina di acciaio, che ho gia verificato che sia ancora sana. Io pensavo che uno dei 2 errori possa essere la chiusura della egr, ma cene comunque un altro. Proverò a smontare il catalizzatore e faro sapere.
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La mia punto ha 148000 km di cui 54000 fatti con la mod, gli ultimi 5000 fatti con il problema. Si l’elm cancella gli errori mi sembra, ma va uguale e ritornano subito alla diagnosi successiva.
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Gia sostituito 5000 km fa, con uno originale bosch appena iniziato il problema ma senza nessun risultato.
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A minimo e perfetta, e non traballa. Solo che quando accelero non va più come prima, sembra trattenuta, e non raggiunge più la velocità massima di prima, ma 30 kmh in meno circa.
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Non ho i file ori, ne mod la mod non la ho fatta io ma un officina nelle vicinanze ( per modo di dire) ed e stata fatta più di un anno fa, fin ora nessun problema. Quindi non e possibile conoscere la natura di quei due errori che mi segnala l’elm ? cosa consigliate per diagnosticare come si deve a prezzi accettabili?
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Scusate l’imprecisione, non ha prestazioni. L’officina con una diagnosi ufficiale e un pò lontana da dove sto io, perciò ho preso l’interfaccio elm. Voi dite che non serve a nulla?
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Sono nuovo, e chiedevo se qualcuno mi puo aiutare? Ho una punto jtd 80cv rimappata, da un po di tempo non va piu. O fatto diagnosi con elm327 e cmpscan risultato errore P000A e P0006 . andando a verificare i codici significano : P0006 Controllo interrutt.A valvola carburante e P000A Albero a camme aspirazione A banco 1. in realtà qualcuno sa dirmi in parole povere cosa si e rotto, e cosa devo cambiare?