djbiugi
-
Numero contenuti
549 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di djbiugi
-
eeee voila' !!!
-
Si,esattamente!!! dalla parte opposta del LED verde
-
Si quello mi pare ke sia vero...non c'è la focus 2.0 136cv...pero' nei plugin del bdm1251 cè scritto anke ford riguardo la SID803...prova a sentire senno' Stilo115cv ke lui ha esperienza da vendere
-
Si esatto...il protocollo Sid 803 del 1251 supporta Volvo_Ford_Peugeot_Citroen
-
eh...non ti resta altra scelta ke il BDM...come la 307 ke devo fare...stesso motore,stessa ecu
-
No,la SID 803 è sulla 307 del mio amico xò vedo di organizzarmi al piu presto!! Comunque ragazzi,qualcuno sapeva di questa chicca ke vi ho mostrato?? hihihi... Spero di aver spianato la strada ad eventuali disguidi come è capitato a me
-
Ragazzi,sono stato illuminato dal manuale della EVC riguardo al loro BDM 100 c'è scritto come identificare nel BDM il PIN1 !!!! Lo sapevate vuoi come trovarlo senza ke nessuno ve lo dicesse anticipatamente?? Guardate ve lo allego leggete il testo in inglese Poi dopo aver trovato i 2 pin di massa è un attimo trovare il PIN 1 nel BDM!!! ed infatti il mio non è in basso a destra come mi ha segnato "clarotuning"!!! ed infatti messo nella posizione corretta tutto combacia! Lo schedino infatti era apposto: il PIN 1 lato schedino è identificato da un ciondolino ke sembra uno "zero" nella parte sotto
-
scusami sa80libero,ma non ho proprio capito...riesci a fare una foto riassuntiva? Cmq una cosa mi interessa sapere : è giusto ke lato BDM il PIN1 sia in basso a destra come mi è stato segnalato o no?
-
immagino ke guardando la foto, quello di sinistra va al BDM e quello di destra allo schedino vero? quindi presupposta questa combinazione,ho messo i pin stip da una parte e dall'altra del FLAT e ho notato col tester che se LATO SCHEDINO il pin1 sta in basso a sinistra come da manuale CMD,il pin1 LATO BDM risulta in alto a destra,mentre chi mi ha venduto il BDM mi ha segnato il pin 1 in basso a destra! (riferimento figura a meta' topic) te Mark lo schedino lo metti uguale uguale a come lo mettono sul manuale CMD?
-
1)L'adattatore lo posiziono come da manuale CMD 2) No,i miei schedini fatto parte del BDM acquistato su ebay da clarotuning (Alex)...te dove l'hai preso? e da chi?
-
Sono comunque arrivato ad una conclusione utilizzando un altro FLAT che ho trovato in negozio da me,ovvero: SE IL PIN 1 LATO SCHEDINO DEVE ESSERE IN BASSO A SINISTRA COME DA MANUALE CMD,OBBLIGATORIAMENTE IL PIN 1 LATO BDM (GUARDANDOLO COME QUI SOPRA IN FOTO) è IN ALTO A DESTRA IO HO PROVATO AD INSERIRLO COSI COME DETTO QUI SOPRA,MA NIENTE DA FARE Non ci capisco piu niente ragazzi... Qualcuno ke ha questo BDM sa dirmi per filo e per segno le posizioni degli schedini e del FLAT?
-
Un altra cosa ragazzi...... guarda attentamente la foto : il pin 1 si trova li in BASSO A DESTRA o è IN ALTO A DESTRA???? perche mi sorge il dubbio che chi abbia fatto il puntino si sia sbagliato
-
guardate ragazzi la foto che ho appena fatto ho messo i pin strip in entrambi i lati del FLAT Considerate che il lato destro (pin1) del FLAT lo vedete li tutto a destra DEVO BESTEMMIARE ADESSO SECONDO VOI?????? PRATICAMENTE IL PIN 1 LATO BDM (CHE GUARDANDOLO è IN BASSO A DESTRA) VA A RIFINIRE NEL PIN SUPERIORE LATO ADATTATORE AL POSTO DI ESSERE IN BASSO A SINISTRA,PRATICAMENTE IN ALTO A SINISTRA
-
Volevi scrivere qualcosa MORGAN?? xkè non vedo il tuo testo
-
No no assolutamente...anche perche' il tester mi segna ke c'è resistenza fra un pin lato FLAT e un pin lato ECU Immagino ke anke tu abbia un BDM come il mio (lo puoi ben vedere nell'altro topic similare)...hai provato a vedere se effettivamente lo schema coincide al mio?
-
ESATTO! purtroppo non funzia lo stesso...ho limato la guida LATO SCHEDINO e risulta cosi come in figura..ma niente da fare cazz.. prima con la guida com'era messa,lo schedino risultavo rivolto coi buchetti verso sinistra sto impazzendo Puoi postarmi una tua foto col tuo adattatore come dovrebbe essere please? Ricordo ke è un clone 1251 CMD
-
Eh solo so PINO...lo farei MOLTO volentieri anch'io zio billy...ho aperto 2 topic nella sezione BDM perche' non riesco ad interfacciarmi con lo schedino Siemens ( e presumo tutti gli altri ke ho preso)...facci un salto a vedere cosi capisci la situazione
-
Ok grazie 1000 mauro PS : aggiungo anke foto lato BDM
-
Nessuno ha lo schema elettrico degli schedini o provato con tester?
-
Nessuno ke ha la possibilita' col tester di vedere se anche nel suo schedino i contatti seguono queste piste??
-
Nessuno ha il backup in BDM da poter scrivere col gallo?
-
...ho aggiunto anche lo schema dei miei schedini MARELLI E DELPHI attendo qualche conferma dagli esperti o da chi ha un clone con i quali effettuato il lavoro
-
Ciao raga! se possibile,mi piacerebbe sapere se il mio schedino Siemens clone è fatto come si deve,mi spiego meglio: mi sono messo li col tester ed ho provato tutte le varie piste....qui in allegato vi mostro la foto esplicativa di come sono mi sareste di grande aiuto perche sabato ho provato a fare una SID 803,ma non ne ha voluto sapere di interfacciarsi..e siccome ho avuto anche un problema con la guida del connettore FLAT,volevo essere sicuro ke l'adattatore sia fatto bene come l'originale... ovviamente ho rispettato PIN 1 a sinistra come da manuale CMD...e guardando il FLAT lato BDM,la striscia rossa è a destra HELP ME PLEASE PS : aggiungo anke come ho fatto i collegamenti col BDM
-
ecco l'elenco siemens del 1251 http://www.ecu-tuning.it/forum/files/plugin_bdm_132.jpg
-
Ciao P T motorsport niente mi servirebbe il backup completo in BDM Mi faresti un piacere cavolo Io ho sia galletto 1250 clone ke BDM PS : tanti dicono ke poi a scriverla col Gallo si inchioda la ECU...la tua esperienza cosa dice?
