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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
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Vendo dima bdm in plexiglass nuova ancora da montare completa di schedino bosch con puntali a molla da saldare. vendo per doppio acquisto. Prezzo 70 euro spedito..
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Lettura/scrittura Saab 9-3 Tid150Cv Gallettov54
OptiEcu ha risposto a OptiEcu nella discussione Rimappatura
Ha impiegato pochissimo meno di 5 minuti...ma il protocollo è diverso l'edc16c39 via kline impiega 45 minuti, questa è stata letta via can.. ho confrontato il file con l'ori di una auto uguale ma con SW e HW differenti e il file è molto simile quindi direi letta correttamente....unica cosa strana è che il sw del galletto prima della lettura avvertiva di leggere una mappa su due e di fare un alettura con bdm se si voleva quella completa...forse alludeva all'e2p... -
Lettura/scrittura Saab 9-3 Tid150Cv Gallettov54
OptiEcu ha pubblicato una discussione in Rimappatura
Ho letto una SAAB 9-3 tid 150cv in seriale con galletto, è già mappata infatti stò cercando anche l'originale... l'auto monta una edc16c39, già letta su altra auto (alfa romeo jtd) ma stavolta mi ha letto un file di 2MB ma non è completo come suggerito anche dal sw prima della lettura, ha le tabelle e il resto dei bit=1...come mi consigliate di scrivere? prendere il file ori completo modificarlo e scrivere o mod questo da 2 MB e riscriverlo in seriale con il galletto...vorrei evitare di fare il backup in bdm vista la posizione scomoda della ecu...in allegato trovate il file letto... GRAZIE Saab9-3tid150cv.rar -
Cerco File Intero Flash Saab 9-3 Tid 150Cv Sw:504296
OptiEcu ha pubblicato una discussione in Auto diesel
Ciao ragazzi, come da titolo cerco il file completo della flash di una SAAB 9-3 tid 150cv, SW:504296 HW: 0281016886. Il file dovrebbe essere di 2Mb, se avete il backup in bdm anche meglio. Grazie! -
In allegato il file originale letto via obd di una Audi A3 tdi 140cv pd. SW:370570 HW:0281011892
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Grazie del manuale, quindi dovrebbe montare una edc17 da fare in boot...
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Lista Vetture Lette/scritte Con Galletto V.2 Clone
OptiEcu ha risposto a FidodidoTuning nella discussione Rimappatura
..dimenticavo galletto v54 -
Lista Vetture Lette/scritte Con Galletto V.2 Clone
OptiEcu ha risposto a FidodidoTuning nella discussione Rimappatura
Seat Leon 1.9 tdi edc15p read Opel Corsa c 1.2 me7 read Alfa jtd 150cv edc16c39 read/write Audi a3 tdi140cv edc16u1 read/write Chevrolet Matiz 800 (non ricordo che ecu monta) read Tutte in ODB ..a breve provo il bdm con la med9 di una tfsi la cui lettura in seriale è stata inibita con ecusafe (mi dà errore key in odb)... -
Ciao ragazzi, a breve dovrò fare una Opel Zafira 2.0 cdti 165cv del 2012, non avendola sottomano (è un cliente di fuori) non sò che centralina monta...qualcuno mi sá dare qualche indicazione e in caso se è possibile farla con galletto v54 da odb o in boot con il tricore?grazie
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Fiesta 1.4 Tdci 70Cv Siemens Sid 202 Sw:fr3D061000000
OptiEcu ha pubblicato una discussione in File originali
Ori Ford Fiesta 1.4 tdci 70cv Siemens SID 202 letta con mpps v.12 Fiesta1.4tdci68cv.ori -
File ori di un 330xd E91 231cv sw:379969. Letto con Powergate. 330xd231cv.rar
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Il file originale di una S3 TFSI stronic con MED9.1 letta con Powergate S S3.rar
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Grazie mille e a buon rendere!
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Qualcuno ha il backup completo da bdm?il sw è 1064P348
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Purtroppo sia sul file sia sulla ecu c'è scritto 01B quindi non è quello il problema...in pochi gg questo mpps mi ha piantato una edc15p vw recuperata per fortuna con il magpro e ora una marelli che non riesco a recuperare con il magpro perchè riesco a leggerla e non a scriverla in quanto non riconosce più il n° hw forse si è corrotta l'e2p visto che la flash è scritta correttamente....questi cloni mi hanno proprio rotto sinceramente....
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ragazzi ho bloccato una Mjet HW01B sw:1064-P348 in scrittura con mpps completata ma mi dava il messaggio errore dati alla fine.Risultato la macchina non parte più, riesco ancora a scrivere e leggere la flash ma in identificazione ecu solo il sw mentre per l'hardware mi appare il codice:yyyyyyy...ho provato con mag pro a riscrivere ma mi dice file non compatibile per via del codice HW...Ora ho smontato la centralina,qual'è il problema secondo voi?allego il file completo letto con mpps e l'e2p letto con il mag...serve un backup in bdm? c'è qualcuno nelle Marche che me la può recuperare?Grazie Punto 1.3mjet.rar
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Ok grazie delle info..proverò a farla con il powergate..esperienze con questa centralina?rende modificarne i parametri o si ha problemi di recovery etc..?
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Ciao ragazzi..non sono riuscito a prendere neanche i dati ecu di una A4 tdi 143cv immatricolata nel 2008..nè con il mag pro clone e ne con l'mpps V.5 provando con vari protocolli...dite che sia una edc17 antituning?
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E' cablata infatti ci ho scritto e letto già alcune macchine in linea k...forse è un problema con quel protocollo del mag clone...fin'ora andava benissimo con tutte..con l'mpps risolvo?ho un pò paura a provare la scrittura senza leggerla...
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Stesso identico problema riscontrato oggi con una Alfa gt jtd 150cv che dovrebbe montare una edc16c8 con il magpro clone...provato una marea di volte solo dati ecu...dite che dovrei provare a scriverla?non ho il bdm...
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Si può chiudere
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Risolto
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Ragazzi ho letto la flash intera di una Audi A3 3.0 tdi 224cv via obd con software 1037377320 ma non riesco a trovare il driver ecm adatto ho provato con il 173_320 ma non è quello giusto..qualcuno mi può aiutare??allego il file!!Grazie AudiA6tdi224cv.rar
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Stò per comprare un mpps clone dai nostri amici asiatici, tanto da quel che ho capito la derivazione è sempre quella ...quale mi consigliate di prendere quello tutto incluso nella presa obd o il 'vecchio' tipo con la scatoletta per intenderci??..rispondete per esperienza diretta e non per sentito dire grazie...ovviamente software ultimo tipo disponibile per i clone...
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risolto con il flashtech di un preparatore della zona.grazie cmq