andreagts

79c12-rail 7370a-75408-751e4-turbo 78070-aticipi 76920-76960-769a0-76a14-76b02-76b42- curve affini di coppia

io non ti conosco ma vedo che sei uno molto attivo e disponibile nel forum è un vero peccato perdere uno come tè, non mollare.

secondo me la mappa puoi anche caricarla hai dato solo coppia e gasolio, hai degli incrementi alti ma su questa vettura possono andare guarda che comunque ti mancano delle curve di coppia. se devo dire come avrei fatto io la mappa, io avrei dato meno gasolio e dal 50% in poi e non avrei toccato tutte le curve dalla prima, avrei dato anche meno in coppia e magari un po di rail e turbo, comunque è un buon inizio, anche io quando non so cosa toccare e non voglio spie o recoveri vari tocco solo coppia e gasolio e casomai se non va ricerco qualcosa in più.

Se non trovi nessuno più vicino posso aiutarti io sono da Pordenone altrimenti puoi andare da un riparatore di televisioni e gli chiedi di scriverti il file che hai letto sulla memoria della tua centralina.

se guardi bene la cuva di coppia è all'indirizzo 78872, il rail non va toccato così prendi ogni singola curva e la tocchi da circa metà in sù o se vuoi solo il dorso senza alzare la press max, per le curve di iniezione controla bene in 2d perche hai dei punti con il 30% in più e ad alti giri.

ti allego il tuo file al quale ti ho modificato la coppia 340-752 mod m1.zip

cerco una centralina aggiuntiva per una zafira 2.0 dti 100cv del 2006 con centralina ibrida integrata sulla pompa cosa mi consigliate?

secondo me: -iniezione, hai dato un po troppo ad alti giri -coppia completamente sbagliata -73396 cosa è? anticipi? -rail hai toccato tutta la curva dal basso

io lo ho fatto per errore ed ho piantato la centralina ma però io ho il galletto che su queste centraline legge solo tabelle. non so se leggendola intera si possa fare.

ottimo consiglio io ho piantato con il seriale una edc16c8 ed il problema è che su alune c8 non si deve tocare la pressione del rail in effetti su alcuni prog (race-ecm ) non danno il rail come settaggio su queste centraline

la mappa e fatta molto bene, ma è farina del tuo sacco? ho l'hai trovata da qualche parte sembra, te lo dico perchè la ho anche io praticamente identica e deve esser stata fatta da un preparatore in friuli o comprata da genercom

qualcuno ha il settaggio di un carnival 2.9 crdi centr. delphi? allego file ori Grazie. new-carnival.zip new-carnival.zip

il galletto 1250 è un seriale e serve solo per leggere e scrivere i file in centralina, poi ti serve un programma grafico per fare le modifiche (ecm2001-map3d-winools-winmap....) che abbia il pareggio checksum ps semplificando molto, guarda nel forum di info c'è ne sono tantissime, se vuoi un consiglio e devi iniziare a fare mappature seriamente comprati un prog originale e segui il corso che ti fa il venditore.

io ho il gallo originale ed non ho avuto problemi solo all'inizio mi si è piantata una centra ma poi con gli aggiornamenti ha risolto il problema, l'importante è pareggiare il chk se vuoi farla in seriale, con il 1250 dovresti riuscire ad eccezione della grande punto che è una plus. inoltre ti consiglio di prendere la linea k direttamete dalla centralina mi sembra sia il pin 88

ho avuto anche io esperienze del genere ed ho notato che sulla 105cv la frizione tiene di più, la 115 è più "al limite" comunque per ovviare al problema ho fatto anche io come CuoreSportivo è l'unica soluzione non avrai un mostro di potenza ai bassi ma un'auto molto più progressiva.

scusate se mi intrometto ho sentito parlare anche su altre discussioni che le mappe gasolio non vanno modificate allo stesso modo, qualcuno mi può spiegare come vanno modificate, dai corsi fatti, dicono che gasolio parzializzatato e a pieno carico vanno modificate in maniera identica ed io le ho sempre fatte così c'e un'altro modo? quale? Grazie!

io in officina per errore ho ordinato una centralina senza dpf su un'auto con dpf (alfa 159 1.9), la ho montata e ho fatto circa 100 km senza errori o malfunzionamenti, perciò penso che clonarne una con il bdm e spararla al posto di quella ori possa essere un'idea giusta. appena me ne capita l'occasione provo il primo che trova una 159 senza dpf la cloni che facciamo le prove.

devo farti i complimenti per la disponibilità, sei uno dei pochi che mette a disposizione la propria esperienza con modestia e gratuitamente

ok io ho il gallo eobd2 ufficiale il mio problema non è leggerla e scriverla ma fare la mappa che su queste auto non ho esperienza.

devo fare una ford s-max 2000 dti del 2008 qualcuno ha esperienza sa darmi qualche diritta? Grazie.

se hai il gallo originale prova ad aggiornarlo o a mandargli il messaggio dell'errore , altrimenti programmala con il bdm

premetto che non sono un esperto ma secondo mè non e poi così male, vedendola penso non vada molto, sembra fatta per migliorare gli alti regimi. ti do il mio parere ed accetto ben volentieri opinioni altrui d'altro canto siamo quì per imparare confromtando le esperienze. egr - va bene gasolio - hai dato solo in alto inizia da metà curva e verso l'alto cala un poò inoltre cala verso la fine mappa in quanto non serve fa solo fumo anticipi - per me sono ok turbo - va bene puoi dare di piu e iniziare anche prima coppia - ok limitatore fumi - bene ma puoi iniziare prima pedale acc - va bene puoi toccare anche qualche curva prima rail - secondo me non và bene hai toccato tutto già da sotto sia pur con incrementi contenuti ma magari comincia sempre dal 50% di pressione pedale e dai 200 giri in sù altrimenti l'auto diventa brusca da guidare

questo o sa realmente cosa sta facendo ed ha una conoscenza della materia incredibile o e completamente impazzito!!! ma l'auto fuma?

azz....... sei sicuro che così non si spacchi tutto gli hai dato come una iena sugli anticipi sul turbo e sulla coppia!!! la frizione tiene? su questa macchina è una m....

mi date qualche consiglio su questa mappa? Grazie. ah dimenticavo è una stilo 1.9 jtd edc 15 euro 3 stilo.zip