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sa80libero

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  1. sa80libero
    come fate a leggere la esc16c8 della 147 m-jet 140cv? io sto provando in tutti i modi ma niente non riesco a leggerla.... mi dice di cambiare driver (provati tutti) ma niente di niente.... aiutatemi.....
  2. sa80libero
    per darmi i dati ecu ci mette molto tempo, posso comunque scrivere anche se mi dice di cambiare driver?, ho gia i file della mia auto presi da una banca dati, adesso vorrei scriverli modificati, ma appunto quando faccio dati ecu ci mette molto tempo, poi me li da ma mi dice di cambiare driver, se provo a scrivere lo stesso può bloccarsi? con il bdm si puo solo leggere o anche scrivere? grazie per i suggerimenti preziosi.
  3. sa80libero
    la cosa strana e che quando vado a fare dati ecu mi dice che il driver non e corretto.... quindi solo in bdm?
  4. sa80libero
    nessuno puo aiutarmi?
  5. sa80libero

    alfa 147 1.9 multy jet 140cv

    sa80libero ha pubblicato una discussione in Rimappatura

    ciao a tutti non so proprio come risolvere il problema ho una 147 anno 2003 1.9 m-jet 140cv vorrei leggere l'ecu mettendo il dirver edc 16c8 come da etichetta ecu mi esce fuori la scritta di cambiare driver perchè non e edc16c8 quini ho provato tutti i driver disponibili ma niente da fare a qualcuno di voi e capitato? come devo proseguire per leggerla? tempo fa me la fece un programmatore noto in zona lui la lesse sensa problemi da obd ma adesso vorrei ritoccarla ma proprio non va chiedo a tutti voi il metodo di lettura o eventualmente se ci sono delle procedure, fusibili da togliere ecc qui di seguito vi scrivo i dati ecu letti con il gallo 0281010455 1037367333 55188111 93742 grazie a tutti quelli che mi aiuteranno.
  6. sa80libero
    ciao a tutti, anchio non riesco a leggere l'ecu della 147 1.9 multijet leggendo sull'etichetta della centralina posso dire con certezza che e una edc16c8 ma quando vado a leggerla mi dice di cambiare driver, inutile dire che li ho provati tutti ma niente, qualcuno di voi sa come fare?
  7. sa80libero
    spero ci sia qualche buona anima che ci aiuti a capire dove intervenire per risolvere il broblema egr...
  8. sa80libero
    adesso nessuno mi risponde.... prima mi si chiede il file originale e poi....
  9. sa80libero
    ecco a voi il file letto originale, non l'ho postato prima perche credevo che per questo tipo di auto l'indirizzo egr fosse sempre lo stesso.... comunque vi allego il file originale cosi vi e piu facile indicarmi l'egr, grazie ancora a tutti. 092M462.rar
  10. sa80libero
    il file ory posso anche postarlo, ma a me servirebbe l'indirizzo dell'egr,,, mi serve perche la macchina non va bene e in diagnosi mi da flusso egr insufficente.... mi hanno detto che chiudendo da mappa l'egr quest'anomalia scompare... per questo vi chiedo aiuto. spero che qualcuno possa aiutarmi... grazie a tutti voi
  11. sa80libero
    si per questo non posso chiuderla meccanicamente, quuindi vorrei parzializzarla tramite mappa... nessuno puo aiutaremi con l'indirizzo? grazie a tutti voi.
  12. sa80libero

    Dettaglio egr in 2d

    sa80libero ha risposto a scooby nella discussione Rimappatura

    qualcuno puo postare il grafico o semplicemente l'indirizzo della gestione egr multijet 1.3
  13. sa80libero
    vi chiedo l'indirizzo perche l'auto in diagnosi da probela flusso egr, con relativa spia accesa, avevo pensato di chiuderla elettronicamente direttamente da ecu, se gentilmente mi date l'indirizzo dell'egr mi fareste cosa gradita. grazie anticipatamente.
  14. sa80libero
    ciao a tutti gentilmente potete indicarmi gli indirizzi della valvola egr su questa ecu.... grazie a tutti voi
  15. sa80libero
    al limitatore di velocita e impostato su 3... per spostare il limite di velocità si aumenta il valore o si diminuisce? ad esempio si mette valore 1 o valore 5?
  16. sa80libero
    ragazi tutto ok risolto in officina audi/ww con file originale 702. grazie ancora a tutti per i preziosi suggerimenti che mi avete dato.
  17. sa80libero
    ok appena il proprietario mi da la macchina faccio tutte le prove del caso.
  18. sa80libero
    ok stilo farò la prova....
  19. sa80libero
    quindi anche facendo il beckup completo non ripartirebbe in caso di blocco?....
  20. sa80libero
    quindi se qualcosa va storto basta un semplice programmatore di eprom... il probema e saldare......
  21. sa80libero
    infatti ha ragione stilo sicuramente l'ecu e stata cambiata dall'elaboratore.... tra oggi e domani avrò la macchina disponibile per le prove.... spero di risolvere prendendo spunto dai vostri importanti consigli. vi informerò...
  22. sa80libero
    prima di rimettere il file 702 conviene leggerla in bdn cosi ho la copia sicura... prendero il bdm....
  23. sa80libero
    infatti vorrei rimettere il 702 ma mi è stato detto che si potrebbe bloccare l'ecu visto che e stata messa la 744... voi che ne dite?
  24. sa80libero
    ho il timore che il preparatore abbia cambiato la scatola dell'ecu, cè un modo per capire all'interno se è 702 o 744?
  25. sa80libero
    quindi mi state dicendo che il file 702-962 originale è compatibile con il file 744-962 per questo quell'elaboratore l'ha caricato giusto? quindi anche se hw diverso ma compatibile non gli ha creato problemi... giusto? poi per quanto riguarda le prestazioni questa e un altra cosa.... la paura mia era quella di bloccare l'ecu tornando alla 702 come da etichetta...
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