flamex10

Intendevo così Per Alfaromeo... Ma tu sai partecipare alle discussioni solo in questo modo, e cioè facendo l'arrogante e il presuntuoso? Perdonatemi se sbaglio ma i forum a mio parere servono per confrontarsi e consigliarsi non per sentirsi dire MA CHE HAI COMBINATO... MA VUOI ROMPERE... MA NON SAI COME FUNZIONA... Bene, dal momento che tu sei il "professore" perchè non ci spieghi tu come funzionano le mappe map1 e map2 e ricorda che non credo che nessuno di questo forum abbia bisogno di sentirsi dire, soprattutto da te, sei un asino!

Secondo me la mappa non è male, anche se dovresti sistemare un po il gasolio. Cmq ho notato che non hai toccato ne l'egr ne l'iniezione parzializzato map1/2 ne tantomeno l'arricchimento in accelerazione che a mio parere ha una discreta importanza. Io comunque inizierei a sistemare le curve tracciandole più lineari. Se lavori in 2d impostando ecm come nell'immagine sotto ti renderai conto che la tua mappa è così.

Qualcuno di voi sa spiegarmi la differenza e il perchè ci sono più mappe di una stessa cosa? Ad esempio 3 limitatori di coppia, oppure 3 o più mappe affini relative ad iniezione parzializzata o iniezione parzializzata map 1/2. Andandoci per logica, forse sono più di una perchè ogn'una corrisponde ad una condizione diversa (tipo la temperatura) ma come fare a capire quale ad esempio a freddo?

Mi fa piacere che rispondi così, lasciamolo dire a lui...

Credo proprio che sei stato un po affrettato nella risposta. Comunque lasciamolo dire a BMWM3GTR dopo averla provata...

Provati questa mappa, se ti va bene te ne mando un'altra più performante... 1037351761-flamex10.mod

Mi dispiace ma non sono d'accordo con quello che dite... Io sulla mia BMW avevo questo problema, e cioè la frizione che tremava nel punto di massima coppia e abbassando i limitatori non cambiava nulla. L'unica cosa che ho notato cambiare è che con i limitatori incrementati del 25% l'auto sale fino a 5500 giri mentre in origine si ferma a 5000. La vibrazione resta sia mettendoli originali che + bassi degli originali, l'unico modo per non farla tremare e scendere l'intera mappa... Cmq la mia esperienza è relativa solo alla bmw 330d, non ho fatto altri esperimenti con altre auto...

Io non sono un esperto ma su questa mappa ci loavoro già da mesi, quindi mi sento di darti qualche consiglio. Gli incrementi map1 e map 2 boost rpm puoi farli partire già con meno carico. Ho notato che non hai quasi toccato l'arricchimento accelerazione che invece dovresti. Io solitamente lo incremento così: fino a load 40 incremento il 45% poi fino a load 60 il 35%, poi fino a load 75 25% e infine il 15%. Per il tempo di averboost dagli tranquillamente 7secondi fino a 2200 2300 giri. Il limitatore di rail puoi aumentarlo del 25% costante cosi come anche la pressione rail. La fase ignezione toccala di un 15 solo in basso, io ho notato che se l'aumento anche in alto l'auto va peggio. L'ignezione parzializzata non la incrementare esageratamente perche superato un certo punto il rumore del motore diventa più cupo e l'auto rende meno. Fai un confronto con quella che ti ho postato io, che è poi quella che c'è al momento sull'auto e ti assicuro che va una scheggia. Un'altra cosa..., me lo posti il tuo driver per questa mappa xkè hai toccato delle curve che nel mio driver non sono segnalate e vorrei vedere la differenza.

Parlo di BMW 330d, la frizione vibra già di terza, portando i limitatori in posizione originale vibra uguale, la spinta è la stessaa. L'unica cosa che mi è cambiata è che con i limitatori aumentati del 25% il motore tira fino a 5400 rpm mentre con i limitatori originali si ferma a 5000.

Vi espongo brevemente questo quesito a cui non sono riuscito a dare una risposta. Tutte le mappe hanno il limitatore di coppia. Alcune ne hanno uno altre più di uno. Mi sembrava che il limitatore di coppia fosse un limitatore di forza motrice ma stasera ho appurato che così non è. Mi spiego meglio... Mappando un auto in maniera forte, fino a sentire la classica vibrazione della frizione che scivola nell'istante di massima coppia ho provato a decrementare il limitatore di coppia con la speranza di tagliare la potenza in quel momento. RIsultato..., non si è decrementato un bel nulla se non i giri del motore che con il limitatore incrementato del 25% arrivavano a 5400 rpm e con limitatore originale a 5000. Quindi dico... ma questi limitatori cosa sono e soprattutto funzionano sempre così?

Andrea, saresti così gentile da postare la tua mappa modificata? Grazie in anticipo

Io dov'è l'anticipo non lo so e non so nemmeno fare le mappe. Una cosa però l'ho imparata frequentando questo forum e cioè che ci sono tanti e tanti ciarlatani che non aspettano altro che vederti porre una domanda per una mappa per poi mandarti un pm offrendoti a pagamento la mappa pronta... e magari poi scopri in un altro post che hanno iniziato l'altro ieri a fare le mappe. Con questo non voglio offendere ne tanto meno mi riferisco a qualcuno in particolare è solamente una mia personale considerazione.

Tu provala e poi mi dici... Tanto puoi sempre toglierla se non ti piace

Prova questa e poi mi dici... peppe-wal2-1037351761.mod

Ragazzi, vi posto l'ennesima mappa. E' quella che attualmente ho in auto, direi che mi soddisfa abbastanza. L'auto non fuma, va forte, ha una erogazione molto progressiva e non va in recovery. Gli date un'occhiata e mi dite cose ne pensate? Vorrei sapere se c'è modo di aumentare ulteriormente la coppia... modpeppe5G.MOD

Dovresti postare il file per poter dare modo a qualcuno di valutare...

Utilizzo ecm2001 v. 5.3

Oggi ho appurato che il driver (che ho trovato), riconosce il file e quindi le varie mappe. Direi che non capisco quanto dici a questo punto, anche perchè ho dei file pronti per questa vettura e sono tutti da 32k...

Per caso hai idea se con il kwp si riesce a leggere per intero?

Qualcuno ce l'ha il driver per questo file? bmw z3 -1432763-0010213510-012050667.ori

Ragazzi avete ragione, ma credetemi con i colori del mio monitor non si vede il titolo, me ne sono accorto aprendo la pagina da un altro pc. Scusate ancora...

Ragazzi..., ma mi prendete in giro? Nello screen che ho postato si vede chiaramente che non c'è la descrizione.

Io non vedo nessun nome... http://img120.imageshack.us/img120/2339/immaginedp4.jpg' alt='immaginedp4.jpg'>

L'hai detto per ridere? Se l'ho fatto notare è proprio perchè vorrei capirlo...

Ti ringrazio per la risposta, ma allora a cosa dovrebbe servire secondo ecm...?