gazzfab

Come non detto primo intoppo. Devo fare qualcosa in particolare?? Mi dice impossibile aprire porta sia con cavo collegato che cavo scollegato in entrambe le auto! ho tolto i drivr e rimessi, ma nulla come fare?

Sagazzi, mi sono attrezzato anche io di un gallo clone. L'interfaccia è uguale a questa: http://cgi.ebay.it/NEW-GALLETTO-1260-PR ... 240%3A1318 Ma pagata 20€ Domanda vrrei fare due auto, una renault megane2 1.5dci 101cv euna fat 600 1.1 multipoint. IO mi buutterei prima sulla 600 per provare. Ma dato chesono un meccanico renault e dispongo quindi della Clip magri sulla renault in caso di blocco riesco a riaggiornare con tutto l'occorrente originale. Alta cosa codici iniettori, quante possibilità ho di perderli? E da un pò che vi leggo, am delle volte non cpaisco se i vostri cloni sono uno di questi o qualche altra versione. Se qualcuno può darmi maggiori info io sono qui. Se avete domande sugli impainti (originali renault io sno qui lo stesso) Insomma magari barattiamo informazioni Grazie e complimenti a tutti!!!

Ragazzi nessuno di voi ha mai provato su questa auto??E' un 10003cilindri Mi fate sapere??Non vorrei prenderlo per nulla, non devo rimappare ma solo poter leggre i vari dati e gli errori. riesco a farcela??Oppure no?

cavolo nessuno che dica nulla'?

nessuno??

Stilo115cv Ciao sono Fabio e sono nuovo di questo forum,ti vedo parecchio preparato!! Allora io sono un meccanico, lavoro alla renault, ma ho smepre avuto i pallini dell'eletrtronica, visto che la conosco abbastanza bene, ma poca roba sulle riprogrammazioni.Anzi praticamente nulla. Mi serviva una mano per mappare una motronic della vecchia Y10, perchè mapparla??Perchè ho fatto la mia vecchia 500 ad iniezione, e volevo sapere se era possibile regolare l'iniezione a mio piacere sopratutto in base alla mia cammes. tipo posso fare aprire gli iniettori a 40gradi dopo il PMS?Oppure a 63, oppure, ecc??Insomma posso decidere io in gradi, quando iniettare??Oppure con la motronic non è possibile?? Grazie in anticipo per la tua risposta. Ciao!

io infatti vorrei tanto studiare!!Ma mi servono più info!!Non si può studiare se non si hanno i libri E gli insegnanti datemi una mano in più che devo programmare la mia motronic per una vechia 500!!E ora con la eprom in mano non sò cme muovermi! Per la mia basta un lettore classico per memorie da 2 soldi giusto? Ma una volta tirati fuori i dati, come mi comporto? Ho fatto delle prove con eprom edit con una mappa presa da qui ma mi visualizza solo il graffico. Io vorrei sapere come trovare i punti, come funziona proprio il programma ecm2001 per trovare nel grafico anticipi, ecc. Mi date qualche info in più su dove apprendere? Già non avrete imparato dal nulla voi altri Grazie in anticipo

ragazzi ma come fate a capire in quale punto su trovano gli anticipi, in quale punto l'EGR, in quale punto il limitatore?? Cioè sono solo una seri di curve, ma come si trova l'indirizzo esatto??

Ragazzi dovrei mappare una motronic, con all'interno una eprom siglata B57995 che dovrebbe essere equivalente ad una TMS27C256 Giusto?? COn questo programmatore riesco a leggerla tranquillamente==?? Oppure sarà moolto complicato?? IO devo mappare per forza di cose per poter adattare alla mia cammes Quindi domandone è possibile rimappando scegliere in grandi l'inizio dell'iniezione della benzina??Oppure è possibile toccare solo le quantità??

ragazzi sono nuovo e mi sono appena presentato, visto che nessuno ne parla su questo forum, vorrei avere qualche suggerimento per la riprogrammazione di una motronic M.A.1.7. So bene che on si fà via serile naturalmente andrà aperta e letta con un lettore di eprom. Dunque sarebbe la mia prima impresa, tanto ne ho diverse e non sono codificate. Mi potete dare qualche suggerimento per quale tipo di lettore di eprom dovrei aqusitare visto che ne esistono una marea, e che tipo di eprom monta?? Dimenticavo di dirvi, che monto la motronic sulla vecchia 500 Era un impianto di una y10. Ora la vorrei mappare, come si deve. Vorrei sapere dai più esperti se è possibile far iniettare la benza nell'istante che voglio io, cioè usando la fasatura della mia camme, oppure posso variare e mappare solo gli anticipi?? In pratica è possbibile su quella centralina far iniettare la benzina conoscendo i gradi di apertura delle valvole di aspirazione? Lo sò come prima domanda è un pò troppo, ma sapete com'è si chiede quello ch enon si sà. Sono un meccanico, precisamente lavoro alla renault, quindi vi potrei dare una mano anche io in futuro. Per farla breve non ho mai riprogrammato nulla

Ciao a tutti ragazzi!! vi leggo da un pò di tempo, mi presento, sono Fabio, faccio il meccanico alla renault e impianti a GPL In più sono fissato con la vecchia 500.............. Sono qui, per darvi quel poco che sò, per ampliare nuove conoscenze, sopratutto sulla rimappatura, visto che mi serve per la mia 500 Motronic