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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
matrix
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Con esattezza mappe pedale accelleratore
matrix ha risposto a matrix nella discussione Argomenti esterni
be io credo in quei cavalli per il paragone fatto con auto di amici(147 jtd,306 16HDI,Fusion 16 tdci,tutte normali) in posti adeguati(piste) dove poter provare le auto,piuttosto dimmi qualcosa delle mappe pensa pure che sulla mia auto ce la westgate .... -
Ciao raga ho modficato con successo la ecu della mia car,un 17 dti opel,da 75 cv che adesso credo ne abbia un 115\120cv ,ma mi chiedevo con precisione cosa fanno le mappe acceleratore ad alti carichi,perche a bassi carichi e a bassi regimi ho visto piu reattivita della car,di 4 e 5 marcia ha un ottima ripresa direi ,ma a medi e alti regimi sento come se la macchina spinge meno di come dovrebbe e difficile spiegarlo. Spero ch qualcuno possa spiegarmi il modo con cui queste mappe(la mia ne ha 12) agiscono sul motore. Saluti,Matrix
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Si per carita,io ho scritto cosi ma a me interessa che la curva che ho dato sia nn troppo esagerata,hai per favore qualche consiglio da darmi oppure vista cosi e' difficile darne? ciauz.
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Effettivamente ho modificato tutte le altre mappe,almeno quelle che danno prestazione @MOD ti ho reinviato la mappa alla tua mail.i pm nn fanno allegare i file
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OK MOD te la invio subito. .... Fatto
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Ciao con l aiuto del MOD ho modificato il limit coppia al mio motore Y17DT,ora dato che ho alzato un altro po il limit,la macchina apre di piu sembra che le marce siano piu corte, volevo un vostro parere se va bene oppure ho esagerato un po ,nn voglio rompere il motore allego il file immagine con la modifica effettuata,ciauz. Saluti,Matrix
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OK Grazie ancora meglio di cosi nn si puo veramente ottimo
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Ok tutto chiaro, come al solito il MOD esaustivo,preciso e conciso Saluti,Matrix
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Che cosa significa e che cosa e' l EGR sui TDI ?? grazie a chi mi illuminera Saluti,Matrix
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Si la posso modificare senza problemi per carita ma vorrei capire bene se e'possibile cosa tocco e cosa non tocco,e poi quanti limit coppia ha questa ecu? me ne avevi segnalato 2 questo e il terzo appena posso lo tocco
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si ma ho notato altre curve ,a proposito che mi dici dell'indirizzo 3680a...
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Ciao raga cerco qualcuno bravo che sappia spiegarmi gli indirizzi di questa ecu DELCO di un astra 17 dti da 75 cv,perdonatemi se alcuni indirizzi nn sono mappe,a me sembrano mappe,sono agli inizi. 32b20 32ebc 3309e 3375c 34160 345ba 35f34 368a8 36c7c 38a16 3c50e 3ce92 3d416 Astra 1.7dti delco euro3 75cv.ori
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Grazie Frantik ,ma e' euro3 da 128 kb, cosi poco? Cmq grazie,matrix
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nn saprei
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Ciao Raga con il galletto si puo leggere la centralina di questo motore opel astra coupe turbo? Se si con quale driver? saluti.
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Si ma tra le prove fatte credo che sono al limite...sopratutto a basso carico,prob ad alto carico ad alti giri sopra i 2100 posso osare di piu,intendi questo? per caso'
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la macchina nn fuma,nn vibra,va una meraviglia...per cui penso tutto ok.Grazie Mod
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MOD la nuova mod e quella che trovi al primo post che si chiama corsamod,l'ho cambiata con quella che cera prima..tutto qui dagli un occhiata please,perche qua mi sembra che nessuno ne capisce.
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Nessun Parere....?? come mai?
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Allora raga,e sopratutto MOD ,ho risolto il problema del cut off ,adesso la macchina va... ,ho fatto altri piccoli ritocchi di mio gradimento,e adesso vorrei capire se ce bisogno di migliorie ulteriori e se sono dentro ai limiti di affidabilita e di duratura del motore,mi affido a voi esperti e sopratutto a te MOD(mi guardi anche i limit coppia se vanno bene?),mi appassiono sempre piu ma il tempo che posso dedicargli e veramente poco x adesso. Ho postato il nuovo File Mod sul mio primo post. Saluti,Matrix
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Appena ho un po di tempo metto in atto i consigli,poi faro sapere ciauz
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Si effettivamente la correzione nn da prestazioni gia provato le mappe dell arricchimento nn le ho ancora fatte perche prima mi interessa risolvere il problema del cut off ...di cui sopra Spero in un aiuto,sopratutto da te MOD
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Ciao Raga grazie a MOD_MY_ECU che credo sia un gran professionista,sono riuscito dopo svariate prove a dare una nuova mappa alla mia opel DTI ,(ce un topic che ne parla)le sensazioni sono buone la macchina va bene,ma ho un piccolo problema e cioe che quando tiro le marce e rilascio il pedale dell acceleratore nn ho subito la decellerazione,ma la decellerazione avviene un istante dopo. Mod mi ha detto che : e' dovuto al troppo tempo di apertura degli iniettori che provocano una notevole post iniezione e per questo la centralina non riconosce il cut off! Saluti,Matrix
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Ho messo i file su esempi di centraline cosi speriamo in un aiuto dateci un occhiata. Grazie
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L'originale vi serve per darmi dei consigli?, perche finora a questo post mi sembra che solo il gentilissimo MOD_MY_ECU a dato un senso,e per questo lo ringraziero sempre
