LUISALACASCIA

fix tuning perche dici qualche volta con il copia incolla ti riesce non e assolutamente vero se lo sai fare ti riesce sempre se mi dici che se lo fai in automatico fa casini e vero o per lo meno la versione 5.3 la 6.2 dicono di no

nico te la sei presa un po ah per caso gli ho detto che la prex rail non la puo fare all'8 % io ne ho viste pure a 15% e allora! ho soltanto detto di andare a step non penso di avere dato un consiglio sbagliato a differenza tua che posti una mappa che non centra nulla quanto riguarda i banchi di scuola io ho semplicemente chiarito un discorso in base alla domanda fatta da fix (((solo che magari se si potrebbe essere più precisi nel dire le cose, tipo quando dite la logica è sbagliata oppure è tutto da rifare si riuscirebbe a concludere prima che ne dite? )))poi mi sa che ti senti un po troppo esperto su questo ducato. poi mi togli una curiosita mi hai detto che la vecchia serie aveva 127 cv e la nuova serie ne ha 146 soltanto aggiornando la ecu con il file che hai postato tu! a me risulta che il vecchio modello con il nuovo ducato jtd power cambia anche la turbina il vecchio e a geometria fissa il nuovo a geometria variabile! e possibile o mi sbaglio

nico allora avevo ragione? fix te lo detto come dovresti fare il gasolio ma poi se ci studi bene lo vedi apri il file in tabellare e vedi la mappa originale cosi rpm\load 6 13 19 25 31 38 44 50 56 600 40 48 51 56 64 72 78 88 110 800 1000 1200 1500 1800 2000 2200 cio che significa a bassi carichi incrementi minori ad alti carichi incrementi maggiori spero di essermi spiegato quanto riguarda il rail perche questa ostinazione a farlo all'8% comincia a farlo con un 5% fai tutto il resto per benino e provi la mappa se ha un buon rendimento perche andare a incrementare cosi tanto il rail? giusto!

non e male rispetto a quelle che si vedono in giro ma mancano molte mappe perche non li hai toccate? manca anche il lim turbo!

tu dici che e solo un'aggiornamento? Ducato 2.8 JTD POWER da 146 CV Alla rassegna di Verona la gamma di Fiat Ducato si amplia con il debutto del nuovo motore 2.8 JTD POWER con turbo a geometria variabile. Il propulsore sviluppa 146 CV di potenza ed una coppia di 310 Nm (contro i 127 CV e i 300 Nm del 2.8 JTD con turbo a geometria fissa) migliorando così le prestazioni e la guidabilità. Potenza e coppia massima sono raggiunte a bassi regimi: 3600 giri/min la prima e 1500 giri/min la seconda. La curva di coppia rimane "piatta" al valore massimo da 1500 fino ad oltre 3000 giri. Caratteristiche che garantiscono comportamenti di marcia molto fluidi ed elasticità di guida in tutte le situazioni, compresi i percorsi cittadini.

anzi nel map1 ci sono pure decrementi

sicuramente non riesco a capirlo ma neanche tu quello e sicuro ma tanto per illuminarti ti faccio notare una cosa lim coppia originale prex turbo originale iniez parzializzato originale iniezione correzione originale map 1 originale map 2 decrementi arrichimento originale

fix tuning ascolta i consigli di cuore sportivo sa quello che dice cmq e vero il lim rail fallo a 6% visto che il rail l'hai fatto a 5% il gasolio non ha una logica esatta tu dai piu incrementi a basso carico e meno ad alto carico invece devi fare il contrario pero una cosa e sicura meglio la tua che quella che ti hanno postato ok

nico ci vuole fegato a postare una mappa del genere e dire prova questa buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu fix tuning lascialo sbattere fa schifo e quasi tutta originale e quallo che ha toccato meglio che non lo toccava ci sono solo decrementi. lavora sulla tua la prima era da buttare ma la seconda quella che si chiama cosi dacato2.02MOD2_FIX.mod non e male io la proverei anche se 072366 questa mappa la abbaserei un po il resto pou andare provala eventualmente si migliore con un po di coppia in piu e magari qualcosina anche nel turbo ok

pino questa e una punto 90cv multijet vedi se va bene ciao punto mj 90 cv.rar

non mi credi pasquale guarda questo indirizzo 064918 e vero non e 5000% e 6729% tu non lo vedi perche non sai usare il programma togli la spunta su infodriver e su 32678 dal grafico in 2d kid turbo vale anche per te mi dici l'incremento di questo indirizzo che ho citato sopra? visto che dici che i lim sono buoni! pasquale ascolta a me la tua mod buttala fanne una nuova apri il grafico in 2d togli le spunte che ti ho detto sopra e fai di nuovo le modifiche in 2d e poi la posti ok! poi se vuoi un consiglio fatti fare una mappa da qualche mappatore on line con 80 te la fanno e non hai problemi. ciao

nessuno ti postera' una mappa perche va contro i propri interessi se io faccio il rimappatore e mi faccio pagare per fare questo non ti daro mai una mappa gia fatta gratis perche se tutti facessero come te noi non lavoreremmo piu! hai capito il concetto

si ma quando fatta una mappa le guardate le modifiche fatte in 2d? buttala e falla di nuovo e non fare fare gli affini ad ecm ti fa solo dei casini nei limitatori ho visto incrementi del 5000 % kid turbo ma dove l'hai visto sta risposta acceleratore troppo alta? cioe tu gli dici che la risposta acceleratore e troppo alta il gasolio senza cognizione e i lim coppia buoni! io la vedo tutto il contrario di te il gasolio e la mappa acceleratore anche se non fatti bene la potrebbe caricare lo stesso anzi sono troppo bassigli incrementi sono proprio i lim il problema

nessuno sa cosa sono quei 4 indirizzi?

nessuno sa cosa sono quei 4 indirizzi?

ciao a tutti oggi ho letto una mappa da una macchina di un mio cliente che la vuole aggiustata perche gli fa un po di fumo a prescindere che secondo me e fatta malissimo ci sono degli indirizzi che non conosco qualcuno saprebbe dirmi cosa sono? grazie mille 05a046 credo un lim coppia 05b2ec sembra una mappa overboost 05cbc2 segnale debbimetro 0611da non ho idea 072048 coppia? grazie mille a chi mi aiutera? golf 90cv.rar

fastgas mi spieghi cosa hai fatto col turbo? la mappa principale l'hai fatta in una maniera invece l'affine in un'altra maniera

cangaro che vuoi sapere hai toccato solo 3 mappe allora il lim coppia diciamo che puo andare fai anche gli altri uguali l'iniezione parzializzato abbassala un po il rail fallo tutto a 5% sopra i 1200 giri e anche il lim rail poi fai il turbo dagli 150 punti e la posti ok

fast gas perche dici lim coppia troppo alti se mi dici che a 4800 giri c'e un valore negativo va bene ma troppo alti non e vero! forse e l'unica cosa che puo andare in questa mappa intanto il lim turbo non e stato toccato! tutte le mappe gasolio sono da rifare secondo me a fatti gli incrementi in tabellare e al solito ecm a fatto dei casini.scausa y rehacer desde cero en 2d, no sólo en forma de cuadro lim par puede ir! 2d en el turbo de 150 puntos y los límites de turbo 076eb6

che ne pensi di postare il file che hai letto?

pino e andato bene il file? era quello che cercavi?

pino questo e di un'astra 1.3 multijet 90cv non so se ti puo andare bene cmq io te lo do ok e letto in bdm mp5 davide ORI.rar

spider perche non leggi il discorso prima di dire questa mod chi la fatta non la caricate nessuno sta dicendo di caricarla se leggi bene gli ho detto tutto quello che deve corregere nella mappa cioe veramente e da rifarla quasi tutta cmq se leggi gli ho anche consigliato di farsela fare da qualcuno ma se lui insiste contento lui contenti tutti!

alfa la mappa la provo domenica ascolta una cosa hai fatto tre modifiche la linea seghettata le ultime quattro curve di una mappa e una modifica ad un lim coppia penso! puoi dimi cosa sono queste modifiche?

poi se vuoi un consiglio fraterno contatta qualche mappatore on line e ti fai fare un mappa degna di quella macchina lo sai cosa puo succedere a mettere una mappa del genere in una macchina? meglio che non te lo dico