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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Piterecuperformance

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  1. 30.. attestato di partecipazioni dal 4in poi e hai primi 3 la coppa( a raggruppamenti di cilindrata)
  2. A bianco .. dopo africo frazione di reggio calabria
  3. Posso allegare il mio video se vuoi.. comunque grazie
  4. Nelle seconda ho usato questa... la macchina va piuttosto bene fino a metà pedale sale piuttosto bene di giri senza un filo di fumo.. se affondo non cambia anzi si frena forse e fuma.. non ho capito lo sbaglio P.s avevo anche il modulo rail collegato mappa seconda match -ultima-
  5. Ciao lupotto.. nell assoluta sono arrivato 19° solo che ho avuto un problema nella seconda match che si e spenta quando a sparato il rev con errore p0088 rail alto.. per il fatto dell elm non sono riuscito a farlo funzionare col multiecuscan... puo essere perche e il v1.5 e su programma arriva a v1.3+?
  6. No... sono passati 2 anni che lo montanta. lunedi posso guardare nel altro pc se ho le foto.. domani mattina ho la gara cronometrata...comunque dice che l'interfaccia non la trova ho provato varie porte e varie opzioni di interfaccie ma e nulla ci ho rinunciato..
  7. Il disco frizione con frammenti di rame mi sembra e il reggispinta piu 40%.. lo ritirata da internet... cmq se e per il fumo non mi importa.. e da 2 anno che cammino con una mappa tipo treno a carbone... inoltre non riesco a collegare elm327 col multiecuscan 14...
  8. Non ho fatto nessuno log..nella turbina ho notato solo che e stata lavorata la chiocciola e le palette che sono 6 invece di 5 lato aspiraz.. lato scarico 10
  9. La turbina e stata lavorata la sua a catania.. frizione +40%, downpipe diretto, 200celle centrale al posto dell'antiparticolato e terminale doppio tipo abarth.. rimosso vapori olio e "fallo" egr.. cerchi da 16.. filtro cda, assetto e piastre camber post...
  10. Mi sono dimenticato di dirlo subito scusa comunque lo scritta.. la sento vuota fino a 2800 poi incomincia a spingere..
  11. Forse non ti ho detto che monto frizione maggiorata e turbo maggiorato cda e scarico
  12. Ciao psim.. ho riguardato la mappa e corretto..x il parz dici in questo modo? correzione
  13. Buongiorno a tutti ragazzi ...e da un po di mesi che smanetto sulla mia macchina a capire il funzionamento di questa ecu...la macchina fuma molto di piu hai bassi giri e in salita... sopratutto la sento andare meglio con poco pedale.... qualcuno puo dirmi se gli incrementi sono stati fatti in modo giusto... se ce qualcosa che dovrei correggere... grazie in anticipo 500.rar
  14. Piterecuperformance

    Presentazione

    Buongiorno ragazzi.. mi chiamo pietro.. sono della calabria e ho 21 anni... sono molto appassionato di auto tuning.. da poco tempo mi sono dedicato a fare la rimappatura alla mia auto.. mi sono iscritto qui nel forum con l'intento di capire meglio il funzionamento di questa ecu...
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