stefanopot
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GPunto egr off dpf off valutazioni
stefanopot ha risposto a stefanopot nella discussione Principianti
Quindi secondo te joker è ancora attiva? -
GPunto egr off dpf off valutazioni
stefanopot ha risposto a stefanopot nella discussione Principianti
l'egr teoricamente dovrebbe essere disabilitata, ma l'ho fatta con il volta. Ho provato anche a modificare le mappe dell'egr mettendole tutte al massimo ma mi andava in recovery. -
GPunto egr off dpf off valutazioni
stefanopot ha risposto a stefanopot nella discussione Principianti
Dany cosa dovrei azzerare? -
GPunto egr off dpf off valutazioni
stefanopot ha risposto a stefanopot nella discussione Principianti
Allora joker aspetta che non ti seguo, vedo un campo selezionato nel tuo screen ma vedo anche che già nella mia mappa sta tutto a zero quindi dovrebbe essere disabilitato giusto? Cmq la macchina monta un downpipe completo, ma la cosa bella è che non l'ho fatta io ma un 'altra persona che ha solo montato downpipe senza toccare la mappa e il mio amico lamentava fumosità quando la lasciava per un po al minimo. Quindi come procedo? -
Allora tky ti posto il file con la mod rev limit. Ci sono altre mod ma a me interessava solo rev. ECco io ho fatto così, xò non capisco dove ho sbagliato. Alfa 156 1.9jtd 105cv prova rev.rar
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Buongiorno ragazzi ho fatto questa mod per Grande Punto Evo 1.3 mjt 85cv con dpf off e egr off, però continuo ad avere un problema e credo siano i post iniezione del dpf, in pratica lasciandola accesa qualche minuto al minimo poi fa fumo bianco come se fosse nafta incombusta. Potreste darmi un'occhiata a questo file che ho fatto? Magari qualche consiglio se potete. Grazie a tutti. Grande Punto evo 1.3 mjt.rar
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Mmm ovviamente ho portato a zero i rispettivi valori, cmq a folle lo fa perfetto mentre in movimento no. Potresti dirmi velocemente cosa altro dovrei modificare?
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Salve ragazzi leggendo qualche discussione qui sul forum ho visto che per fare il rev limit su edc15 bastava cambiare l'ultimo valore nel breakpoint del limitatore di coppia, ad esempio mettere 5200 rpm a 5010 rpm. Così ho fatto e la macchina in folle lo fa il rev limit, il problema però sorge quando si è in movimento, tirando le marce a limitatore perché non si sente il rev? Qualcuno può aiutarmi?
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0C9F50 ecco l'ori. Honda civic 2.2 cdti 1037396108_ori.Bin
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Salve ragazzi vi invio in allegato una foto, secondo voi questa mappa che cosa gestisce? La centralina è un edc 16, honda civic 2.2 cdti.
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La turbina è stata sostituita è nuova tutta completa e carica bene, oggi sentendomi con un ragazzo straniero mi ha detto che non ho toccato le mappe sul primo blocco e mi ha dato un po'di indirizzi e in effetti ha ragione ho controllato e quelle mappe sono ancora tutte originali, spero dipenda da questo
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Allora ho fatto svariate prove, impostandola a 1 su tutta la mappa dove i valori erano superiori a 1 non cambia nulla, impostandola a 0.6 sempre sugli stessi valori la macchina fuma un attimo a 2000 giri poi più nulla e non si riesce ad andare oltre 49.53 mg gasolio iniettato.
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Ragazzi qualcuno di voi saprebbe dirmi se c'è modo di eliminare del tutto sonda lambda?
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Allora ho capito di aver sbagliato completamente la mappa lambda xk ho aumentato a dismisura i valori invece andrebbero diminuiti da quello che potuto capire sarà la prima correzione che farò, poi ho notato che winols mi indica ipoteticamente un'altra mappa affine quindi probabilmente ha due mappe per i fumi. Per il resto non so se ci sia qualcos'altro che limita iniezione. Quallcuno mi dice che non ho toccato mappe nei primi blocchi xò purtroppo non avendo un damos completo non saprei nemmeno dove toccare. PEUGEOT 206 1.6 HDI 110CV.rar
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Si ho fatto sta pazzia lo so che lo è ma sono (disperato) ahah, ma cmq nn è cambiato nulla iniettata 49.53 e anche ora inietta 49.53. secondo me c'è qualche mappa che limita il tutto
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ho dato 30% su tutta la mappa provata oggi con diagnosi attaccata massimo che arriva a 49,53 mg di gasolio ma xk non va oltre??uff non so più dove sbattere la testa. Pressione rail è perfetta, secondo me c'è qualcosa che la limita a 50 mg e non la fa andare oltre.
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Ciao tky, allora diciamo che ho fatto una specie di log purtroppo nn lo ho salvato xk la mia diagnosi nn mi permette di farlo, xo guidandola con diagnosi collegata ho letto circa 850 mg di aria e 45 mg di gasolio iniettato e secondo me sono fuori stechio con il gasolio. Ora volendo andare oltre i 55 mg dato che le ho provate tutto ho pensato che forse sarebbe da rivedere la mappa fumi, dopo ore di studio mi sono creato un mini damos e questa allegata è la mappa fumi che ho davanti. Per calcolarmi i valori da aumentare esiste qualche formuletta??oppure faccio diverse prove? Piu o meno in che percentuale posso provare a intervenire?
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Tranquillo tky anzi io posso solo ringraziarti xk cmq mi stai aiutando assolutamente, cmq faccio le prove appena ho la macchina e ti faccio sapere, ti ringrazio
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Non mi aspetto che nessuno mi faccia la mappa, abbiamo fatto più di 20 scritture su quella centralina x fare diverse prove, mi sono creato un damos base, prove su prove, ho chiesto solo gentilmente se ci sia qualche mappa che possa limitare il gasolio tutto qui, poi cmq me la vedrei sempre da solo
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Cmq appena posso a giorni cerco di fare il log, xò secondo me è come se ci sia qualche mappa che limita il gasolio, non so quale sia purtroppo, ma sono certo che in quella centralina ci sia xk è tangibile proprio,
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Sul log cosa inserisco? Regime motore, massa aria aspirata, pressione turbo, pressione rail, quantità iniettata giusto? Devo controllare se posso farlo tramite la diagnosi delphi
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Ciao Tky ti scrivo xk ho fatto oggi un'ulteriore prova ma nulla, in pratica ho sostituito debimetro e mi sono trovato la mappa lambda ho fatto varie prove ed incrementi, il problema che non capisco xk posso anche aver sbagliato la mappa ma la macchina non fa un filo di fumo, nulla, e in diagnosi massimo che arriva in 48 mg di quantità iniettata, come mai pur aumentando gasolio in realtà sembra sempre magra?
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grazie mille controlllo subito
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ti ringrazio, sai indicarmi la zona dtc?
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tky c'è modo di riattivare i dtc?
