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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

FLO90

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  1. È molto strano perché l'anomalia non si presenta ogni volta che è molto calda cioè percorso 200 km spengo l'auto riaccendo con nessun problema faccio altri 5/10 km rispengo e riaccendo senza problemi , magari se la rispengo nello stesso tempo e riaccendo e si presenta il problema e non parte e quindi bisogna accelerare un po' per farla partire . PS sensore giri messo nuovo ,in diagnosi motore non da nessun errore , e l'auto ha iniettore/pompa che a sua volta tempo fa sono stati controllati e sostituiti guarnizioni .. Mi sorge un dubbio potrebbe essere il sensore temperatura che da numeri e mi sfasa l'iniezione ?? Perché era stato controllato e sembrava ok ma non si sa mai che quando scalda tanto fa capricci ???
  2. Buon giorno signori , purtroppo dopo circa 200 km di strada e quindi col motore bello caldo il problema si è ripresentato , cioè mi spiego meglio inizialmente anche con motore molto caldo l'auto partiva regolarmente , improvvisamente dopo questi 200 km spengo e al momento di riaccendere il motore aveva difficoltà e sembrava andasse a 3 , mentre se si accelera un po' va in moto benissimo !! Non so più che prove fare !!!qualcuno che mi sa illuminare ??? O forse la mappa va corretta ???
  3. Buona sera , vi aggiorno sul mio lavoro , alla fine ho scritto il file di Paoletto e adesso sto provando l'auto spero di aver risolto attualmente sembra funzionare. grazie a tutti !! Ps in caso di malfunzionamenti riapro il post . Un ringraziamento a tutti !!
  4. La centralina in questione è questa in allegato.
  5. grazie mille !!! appena posso provo .....
  6. buona sera , io ho provato ma non riesco a capirci molto , qualcuno che mi aiuti con la mappa corretta ??
  7. Grazie della risposta , questo file l'ho letto oggi io dalla centralina originale e se mi dici che già è modificato (evidentemente qualcuno prima di me ha mappato la centralina ) e questo inizia ad assere un problema perché la macchina non parte a caldo , però mi sembra davvero strano dovrebbe essere originale !!
  8. Quindi gentilmente qualcuno mi può aiutare a sistemare il mio file originale con le partenze a caldo ? grazie mille edc 15p+ 038906019cj originale 115cv
  9. perfetto grazie !!! immaginavo
  10. buona sera a tutti , vi aggiorno ho fatto una lettura in bench è andato tutto bene è finalmento ho il file originale della mia centralina (in allegato ) ho confrontato il file originale che ho messo all'inizio post (file scaricato sulla banca dati di questo sito ) col mio file letto , non ci capisco molto ma vedo che ci sono parecchie differenze qualcuno mi può dare una mano ? poi ho confrontato pure il file modificato per le partenze a caldo è ho visto i vari punti di mappa corretti . se provo a caricare il file modificato per le partenze a caldo mi da la notifica attenzione cks non verificato . edc 15p+ 038906019cj originale 115cv VW GOLF 4 115HP GOLF IV partenza a caldo file inizio post originale scaricato da etp solution edc 15p
  11. FLO90

    pinaut edc15v

    Non ho mai provato su questa centralina , quindi assicurati prima di provare Saluti
  12. Grazie della spiegazione , l'auto è 2003. Mi rimane che provare con un altro PC e vedere che succede . Perché la lettera la completa al 100% ma non salva il file quindi è molto probabile che è un problema di software
  13. Grazie mille della spiegazione , mi hai illuminato adesso ho capito bene facevo un po' di confusione . Quindi adesso mi rimane che sostituire PC e riprovare . O in alternativa acquistare questo cavetto .
  14. Grazie a tutti per le risposte !! Ok leggo come se fosse montata . Ma come mai in obd non mi legge e si blocca ?? Speriamo che a banco legge .
  15. Cioe mi spiego meglio , posso fare la lettura/scrittura nel seguente modo ; centralina smontata su banco collego il gallo come da schema positivo filo rosso nei pin 2-37 poi masse nei pin 4-5 e in fine filo verde k-line pin 16 . Avvio il programma e si deve andare in vw golf e seguire la centralina corretta tipo quando lo faccio seriale oppure c'è da spostarsi nella pagina BDM ? Scusate la domanda un forse banale , ma è per non fare sciocchezze
  16. Buona sera, e grazie dell'aiuto. Ho provato ad istallare il programma in un altro pc . Ma si può far in bdm sempre col gallo ? Mi potete dare delle dritte ? Col gallo non l'ho mai usato a banco
  17. buona sera, ho provato a fare una lettura e scrittura con gallo v54 e ho riscontrato il seguente problema; avvio la lettura regolarmente arriva a 100% e al momento di salvare il file si chiude il programma , quale può essere il problema ? volevo tentare una scrittura , e comunque mi dava il checksum non supportato, e quindi mi sono fermato . Qualcuno mi può aiutare ?
  18. Grazie mille! Vi farò sapere.....
  19. Buona sera, grazie per l'aiuto non ho subito modo di provare devo attendere qualche giorno perché sono fuori, ha usato software per sistemarlo o ha trovato l'indirizzo giusto ?Grazie comunque
  20. Buona sera a tutti, la macchina in questistione ha problemi con le partenze a caldo , quacuno di voi mi potrebbe aiutare o darmi l'indirizzo per sistemare la mappa ?o aiutarmi con la mappa ? sempre gentilissimi e grazie in anticipo Vw golf 4 115hp Golf IV 1.9TDI AJM engine 115hp 038906019CJ HW 0281010302 Sw 1037352930.ori
  21. FLO90

    Vag Edc15P+ Suite

    buon giorno , si può usare per aiutare le partenze a caldo ? si riesce a capire l'indirizzo ? grazie
  22. FLO90

    Edc15p+vw golf 4 serie

    Buona sera a tutti, qualcuno sa se le seguenti centraline sono compatibili : centralina originale attualmente montata su vw golf 4 serie 1.9 038906019CJ EDC15P+ BOSCH 0281010302 ECU che vorrei montare su l'auto in oggetto 038906019GK EDC15P+ BOSCH 0281010943 Grazie mille buona serata
  23. Buona sera a tutti, ho un problema con la vw in oggetto , questa auto 100 volte parte a mezzo giro di chiave mentre 1 su 100 fa il difetto cioè il motore gira regolarmente si sente che parte e subito si rispegne . Il lavoro che ho fatto sono i seguenti: Diagnosi con l'errore centralina bloccata. Quindi pensavo fosse un problema di immo quindi ho aperto la ecu e scodificata (ho tolto anche il chip di codifica dalla chiave ) Sostituzione del relè principale con uno nuovo e originale vw Il risultato non e cambiato sempre stesso problema , qualcuno mi sa aiutare ? Grazie mille
  24. FLO90

    Iveco Daily 3.0 2010

    Buona sera, ho un iveco Daily come da titolo che mi lampeggiano i km , io ho pensato che come auto fiat va fatto un aggiornamento PROXY ma con quale strumento ??' come posso risolvere il problema ??? Saluti
  25. grazie mille ha funzionato ... saluti
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