toretto74
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Scusa... ma cosa cambia dalla prima ?
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Attilio.... cosa credevi di ottenere ??? Hai fatto veramente la cosa più spregevole che potevi fare su questo forum. I lavori altrui non devono essere mai pubblicati, non lo sapevi ??? Che bella figura di merda che mi hai fatto fare nei confronti di fabioleo... GRAZIE !!!!
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FRENI INEFFICACI SU FOCUS 1.8 TDCI ZETEC. consiglio PASTIGLI
toretto74 ha risposto a rubbersoul4 nella discussione Argomenti esterni
Secondo il mio modesto parere, ti consiglierei di utilizzare le pasticche della Ferodo modello DS2500 che sicuramente sono più adatte ai dischi che hai montato. -
Scusate, ma allora tramite il vag commander non possibile azzerare soltanto i valori del contatore ? Se leggete qui con il package AN008 si può leggere e scrivere il counters flash senza incidere con tutti gli altri dati contenuti nella e2prom. Sbaglio
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Devi entrare in "01 - Engine" e poi in "Advanced ID - 1A" qui potrai leggere in numero di scritture della flash. http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/advancedid.html Ciao
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Che io sappia in conce con il VAS possono soltanto leggere i valori del contatore esattamente come il VAG. Ciao
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Esiste esiste.... Con il plug-in della CMD leggi il contenuto dell'EEPROM ST95320, poi scrivi il file in centralina e poi riscrivi l'eeprom con il file precedentemente letto, in cui tutti i valori sono a zero. Per quanto riguarda la tua golf ci sono delle piccole utility con cui si riesce "facilmente" a riportare il contatore a zero, il quale s'incrementa soltanto nella scrittura del file e non durante la lettura. Ciao
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Ducato JTD 136cv camper ecu bosch HW931 SW534
toretto74 ha risposto a flashover nella discussione Principianti
Ma ancora cammina ???? -
monomassa e frizione rinforzata golf5
toretto74 ha risposto a guidotacco nella discussione Argomenti esterni
Con il 5 marce è possibile fare qualcosa, prova a contattare fiorentini oppure protoxide. Ciao -
monomassa e frizione rinforzata golf5
toretto74 ha risposto a guidotacco nella discussione Argomenti esterni
la tua è 5 o 6 marce ? Ciao -
E' un problema sul corpo farfallato pre-collettori aspirazione, prova a pulire la valvola che comanda l'aperuta è chiusura, ma sicuramente andrà sostituita con una nuova. Fai una prova, apri il cofano e spegni l'auto, se noti uno scossone al motore allora è lei. Ciao
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PM
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Mi ritrovo questo file nel mio hard disk ma, non assolutamente idea di cosa sia e come ci sia finito, di sicuro non è un file estratto dalla mia auto. Qualcuno sa dirmi cos'è ? Grazie !!! GolfV_TDi_ORI.rar
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A me personalmente il 1260 funziona su windows vista a differenza del 1250 che all'avvio mi compare un messaggio d'errore. Con il 1260 però fin'ora non ho mai ne scritto ne letto la mia centralina, sinceramente non è che mi fido più di tanto. Karletto, la dimensione del mio "nuovo" file exe è di 4.352 KB corrisponde al tuo ? Ciao
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Ma veramente con questo Powergate è possibile resettare il contatore vag ? http://www.alientech-to.it/index.php?op ... &Itemid=29 Qualcuno lo ha mai fatto ? Può confermare ciò ?
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Chiunque sia in grado di risolvere questo problema tramite mappa, può contattarmi in PM ? Grazie !
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Si si, infatti.... forse mi sono espresso male, volevo capire se sono quelle le percentuali d'incremento da dare sull'acceleratore, perchè le mie sono molto inferiori... all'incirca mi sono tenuto tra il 4%-8% quindi è come se non le avessi toccate
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Scusate se mi permetto, ho dato uno sguardo alla mappa di nuke1969 e vorrei chiedere un piccolo chiarimento riguardo l'acceleratore. Gli incrementi che vedo sono "tranquilli" ? Ci sono percentuali anche del 100% nell'ultime curve... si può fare ? No perchè se è così nella mia mappa quel poco che gli ho dato neanche lo sento Grazie !
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Limitatori di coppia - domanda tecnica
toretto74 ha risposto a Matteo_S nella discussione Rimappatura
Grazie del consiglio alfaromeo jtd, ma se tolgo il gasolio soltanto in quei giri non creo un vuoto ? Oppure se inizio a dare il gasolio soltanto dopo quei giri, mi rimane ben poco da sfruttare. Cmq ho notato che se i limitatori di coppia li alzo fino ad un max del 20% in quell'arco di giri la frizione non slitta, dopo posso alzare quanto voglio senza problemi, mentre se supero leggermente il 23% inizia a perdere colpi specie con cambiate veloci. Ciao -
Limitatori di coppia - domanda tecnica
toretto74 ha risposto a Matteo_S nella discussione Rimappatura
Domanda: Se i limitatori di coppia non vengono modificati, cosa succede ? Dato che ho problemi con la frizione, se li lascio ori in teoria non dovrebbe dare segni di slittamento, sbaglio ? -
Sbaglio o mi sembra di aver capito che è possibile riportare il contatore a zero soltanto se tale operazione viene fatta fin dalla prima scrittura ? Una volta che il contatore è stato incrementato non c'è più la possibilità di riazzerarlo ? OT E' vera la storia che utilizzando cloni, pur ripristinando il file ori, in caso di aggiornamenti dalla casa madre il loro programmatore si accorge della scrittura e blocca la ECU ?
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Leggo solo adesso questo post e anche se in "leggero" ritardo rispondo alla tua domanda (anche se sicuramente l'avrai già individuato). Con il vag, per leggere il valore del contatore delle scritture devi entrare in "01 - Engine" e poi in "Advanced ID - 1A" qui potrai leggere in numero di scritture della tua flash. http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/advancedid.html Ciao
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Questo è il file con gli ultimi aggiornamenti. Anche questa mappa è molto tranquilla, lineare, fluida senza buchi... Nel mio caso credo che sia inutile ottenere qualcosa in più, dato che realmente la frizione sta mollando, con i limitatori di coppia così bassi di quinta mi slitta, quindi è segno che ha breve dovrò decidermi a sostituirla. Per il resto sembra andare bene, sicuramente è migliorabile ma io più di così non saprei dove mettere le mani. Saluti 900-094.rar
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No no... non si tratta della pompa del gasolio.... Sono io che non ho avuto il coraggio di mettere quel file Più tardi vado a provare la macchina e poi ti faccio sapere. Ciao
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Eh di fatti l'ho provata !!!! Però.... non mi ha retto la pompa e prima di scrivere o rimesso in ori l'overboost e ho modificato le mappe turbo con incrementi in percentuale tra il 2% e il 5%, per non superare i 100 punti nei picchi più alti (come mi ha consigliato Stilo115cv Peccato che poi non ho avuto modo di provare la macchina per mancanza di tempo, domani vi aggiornerò sui risultati ottenuti. Buona notte