fabioleo

Ragazzi come da titolo cerco file ori di questa 147, grazie a tutti come sempre dell'aiuto

grazie mille a buon rendere....

Come da titolo ragazzi mi occorre il file ori di questa macchina per rimetterla in sesto.....grazie mille come sempre

grazie mille a buon rendere.....

Come da titolo mi occorre questo file ori per ripristinare la golf di un cliente, grazie mille.....

grazie mille....

quando ti becco su msn ci penso io......

come da titolo cerco questo file per riportare la macchina originale.....grazie mille come sempre

non ci siamo sul gasolio, guardalo in 2d e ti renderai conto. limitatore coppia non toccato e rail da rivedere, con limitatori prex rail non toccati... puoi fare meglio. Saluti

se non metti i file dentro alla cartella difficilmente la possiamo vedere...

io per 20 euro in officina da me non accendo nemmeno il pc......

leggi e scrivi tranquillamente......fatte gia parecchie. una cosa, se non la legge e' in linea can. saluti

quello che tutti chiamano "gasolio" e' il tempo di iniezione, secondo me, cioe' il tempo espresso in millisecondi in cui l'iniettore rimane aperto. Quando noi incrementiamo, l'iniettore rimane piu aperto, aumentando di conseguenza la quantita' di gasolio immessa nella camera.

sicuramente e' scoppiato l'intercooler...... alza la macchina e vedrai che si e' aperto come una cozza, se sei fortunato invece si e' solo staccato il tubo.

Allora la mjet 70 cv ha la linea k cablata e le mappe sono contenute nel microprocessore, infatti leggendola il bdm il file e' lungo 452 kb....la grande punto ( io ce l'ho) monta una mjet plus, apparentemente uguale ma le mappe sono contenute in una memoria flash e il file e' lungo 2 mega...anke se la gpunto avesse la linea k cablata il gallo cmq non la leggerebbe ugulmente. Il mio consiglio, per le 70 cv, di farle sempre in bdm... Saluti

ultima cosa e poi chiudo cosi la finiamo, sei d'accordo mauro? Si vero io e mauro ci sentiamo e come detto e' il mio grande maestro.....quella mappa fatta da me e poi rullata che dava 41 cv mi suonava strano, certo ero contento, ma siccome in officina ne ho fatto a bizzeffe di 147 a " occhio" non ci credevo che erano 41 cv, magari un 33 circa.....fatto cio mando il mio lavoro a mauro per visionarlo, in fondo tra colleghi e' giusto confrontarsi lo faccio anke con cuoresportivo mio grande amico, e lui mi ha dato il suo giudizio. Io devo molto a Mauro, mi ha insegnato lui come a tanti qui, non ci facciamo la guerra a vicenda cerchiamo di essere tutti colleghi, poi si sa c'e' quello piu o meno specializzato su un tipo di centralina......dai ricominciamo tutto da capo ognuno ha detto la sua, ma basta ora ripartiamo dalla golf. Un saluto a tutti.

oltre a staccare il fus. n11 come dice tuning, prova ad accendere e spegnere il quadro piu volte, capita sulle vag.....a aproposito di che anno e' la macchina? A me una volta una del 2001 non la leggevo col driver edc15p, poi ho provato con quello edc15pa "scrittura lenta" e ha funzionato. Aggiornaci sull'anno della vettura ti diamo una mano.... Saluti

Mauro io quando ho risposto che le mjet fumano come tir, ho fatto un po di prove sulla mia grande punto e adesso spiego quello che ho notato, poi dimmi se dico cavolate. modificando la mappa gasolio, se toccavo anke del 4% le prime 7-8 curve la makkina mi fumava da morire, dico per far capire a tutti quelle piu piccole: poi ho cominciato a fare varie prove e per avere meno fumosita' ( a prescindere dei cavalli) ho lasciato ori le prime 7-8 che dicevo prima e incrementavo partendo da meta' curva prima del 4% e vedevo che fumava di meno, poi le stesse dell'8% e la fumosita' era uguale a quella precedente, ma avevo piu spinta in basso. Anke a me e' passato per la testa che le marelli leggevano da dx a sx, anke perche' se vediamo un edc16 le curve sono invertite. secondo me avendo le mjet inizioni multiple, sono piu vigorose per cosi dire ai bassi regimi e poi mano mano mentre si va sui giri alti la ecu le attenua, ecco perche secondo me riesco a spiegare questo fattore che ho notato sulla mia makkina, poi ripeto posso aver detto una fesseria, ma modificando come detto tutte le macchine 70 e 75 cv non mi fumano tanto.

Allora mauro e' mio grande maestro e devo a lui se ho imparato, a differenza di altri che nemmeno ti salutano. Quella golf mi serviva per un cliente molto esigente, e non avendo il banco prova, l'ho fatta fare a lui. Poi ovvio io non sono stupido, so capire una mappa e poi logicamente capita la logica sono andato avanti da solo, tutti abbbiamo imparato penso anke lui se no e' un mago......poi come ti permetti di dire che sono "cinese" adesso mi avete stufato.....se hai le ......mandami un file ci sentiamo su skype con altri 2 testimoni e ti spiego tutto non e' un problema, anzi dimmi tu quando. C'e' chi compra il cmd ufficialee sono preparatori noti e le mappe le comprano da cmd stessa, loro leggono e scrivono.......lo sai questo, mi sa tu le officine non sai nemmeno cosa sono..ioi almeno ho avuto la fortuna di imparare da migliore A questo punto fate come volete io sono sempre a disposizione

si concordo quelle macchine fumano come tir se si esagera

Lascia perdere Daniele ti ringrazio, tanto e' tutto inutile ti ricordi l'altra volta che tutti siete intervenuti......finiamola qui se la pensa cosi problemi suoi, di certo io non giudico persone che non conosco, anzi non mi permetterei mai, l'importante che sto a posto io. Ragazzi da oggi visto che sono stato offeso, non interverro' piu' nei post ma solo in privato, visto che ogni volta mi aggrediscono tutti.....vi aiutero' ma non in pubblico mi spiace.

pm...

Tuning Inside Se vieni nella mia officina te lo posso dimostrare non e' un problema.... persone di questo forum sono venute da me e l'ho fatta in tempo reale, leggi i miei feed c'e' anke scritto.... Se non ci credi pazienza.....

pero' agli utenti meno esperti farsi fare le mappe on line a poco prezzo va bene perche' spendono poco, come dice Karletto, spendono una decima parte che andare in un officina specializzata.......poi non si puo' pretendere la luna il nocciolo del discorso e' questo alla fine le cose valgono quanto le paghi.... secondo te il g****o cinese clone e' uguale a quello originale, se c'e' un abisso di prezzo un motivo ci sara' pero' tutti comprano quello e si "arrangiano" e spendono meno, stessa cosa dicasi per le mappe.... saluti