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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

fabioleo

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  1. dici....e su quali basi, visto che l'ho fatta io e le faccio da 8 anni.......mai nessuna rottura 0,1 bar di turbina.......l'ho detto visto che e' roba vecchia non mi interessa. Io ho un officina da 40 anni di esperienza, tu cosa fai? Visto che si gioca a carte scoperte, fanne una tu e la metti poi vediamo, magari il nostro amico la prova!!!! ma deve essere visibile a tutti e vorrei vedere se possibile le rullate del banco prova.
  2. grazie mille a buon rendere....
  3. come da titolo mi occorre questo file ori, grazie mille per la collaborazione Bosch Diesel 0281012195 1037378836
  4. scusa, sara' anke il traduttore....ma hai scritto di togliere il dpf....ma ovviamente per elaborare un file devi rivolgerti al servizio rimappatura on line, ci sono gli admin che ti faranno il giusto prezzo e i tuoi problemi si risolvono. poi come ti hanno detto per consigli a disposizione, ma se vuoi il file bello e pronto a gratis non credo ti arrivi.
  5. come da titolo mi occorre questo file ori, ma letto in bdm causa blocco ecu....urgente!!! grazie mille. MJD6JFHW01C New Panda/Lancia Y/Punto/Idea 1.3 JTD 70cv C-CAN EOBD Num SW: 1092M462 Dis FIAT: 51768657
  6. ehhh io nn so perche' ho alientech ufficiale, pero' so che cmq alcune le fa secche.....
  7. grazie mille a buon rendere....
  8. salve a tutti mi hanno portato questa ecu in officina bloccata con mpps, causa scrittura file errato, per cortesia avrei bisogno del file ma letto in bdm da 452 kb...grazie mille a tutti per la collaborazione. Fiat Hawdware Number 51833813 Marelli Hardware Number MJD6JFHW01C Marelli Hardware Id 00 Marelli Software Number 1096M478
  9. ciao di dove sei....se sei di roma e dintorni se nn riesci a connetterti la facciamo in bdm in officina, gia ripresa in settimana una 159 (ecu identica) di un altro utente bloccata con mpps. Se ti serve contattami pure.
  10. grazie mille carissimo
  11. salve ragazzi, come da titolo mi occorre questo file ori, l'auto e' gia' mappata.....grazie mille per la collaborazione. allego il file letto...se per caso si possa ricostruire ORI (1).rar
  12. allora la gente compra un gallo clone su ebay, trova una guida su internet, scarica un sw per mappare e se la fa da solo....poi cla colpa di chi e'....ma nn dicessero minchiate. Nella mia zona sapete quanti lo fanno sotto i garage, dopo il normale turno di lavoro, non essendo professionisti del settore? E' troppo vasta la cosa e su internet ormai si trova tutto, solo ormai per far chiudere tutte le attivita' nn sanno piu che fare.
  13. fabioleo

    Suzuki 1.9Dds Edc16

    anke io ho alientech kess v2......ma vado sempre di bdm e nn sbagli secondo me. Saluti
  14. salve, come da titolo mi occorre questo file ori, grazie mille per la collaborazione. allego i dati Bosch EDC16C39 1037507415
  15. si...gia testato....forse, poi ricontrollando ho visto che hanno cambiato la strumentazione, infatti segna 205.000 km e in centralina motore 147.000 km.....nn vorrei che hanno preso un quadro benzina, e' di una concessionaria e non vorrei che hanno fatto qualche intoppo.....
  16. salve ragazzi, oggi dopo tanti anni mi e' successa una cosa stanissima su questa auto dopo aver fatto il defap....spiego l'accaduto. Ho smontato la centralina e fatto backup in bdm, di quel num sw ne ho fatte gia un paio mesi scorsi e tutto ok.....con questa la vettura va e spie spente, ma sul display invece di scrivere ''no messaggi in memoria'' mi compare ''catalizzatore rigenerazione''. Se spendo e sfilo la scheda, mi da no errori in memoria, ma se spengo e riaccendo di nuovo mi ricompare la voce della rigenerazione. Ora nn ha molta importanza, in quanto con il tasto cambio schermata e ok, pero' vorrei sapere se e' un problema di quadro. Da originale ovviamente nn lo fa. Grazie per le info.
  17. grazie mille.....
  18. Salve, come da titolo mi occorre questo file ori, pero' se possibile con lettura fatta con galletto V2, quindi lungo 2,5 mega....grazie mille per la collaborazione. allego i dati completi: Marelli Multijet MJD6F3HW03T Num SW: 3455M383 Dis FIAT: 51832292 Cod OMO: 6F3.M347
  19. da me in officina parto da 200 euro per le auto banali, tipo edc15 e prime edc16 a salire....per fare un edc17 in boot mode parto da 350 euro. Digli se si blocca un edc15 in scrittura (successo anke a me da seriale con attrezzatura ufficiale) quanto tempo perdi per dissaldare-riprogrammare-risaldare una 29f400.....altro che 100 euro. Un professionista si fa pagare non solo per il nome, ma anke per l'assistenza che da in quel momento e futura.
  20. esatto...poi mi contattano e mi dicono che quello di prima ha fatto solo danni e non risponde piu al telefono....ormai e' un lamento generale, certe volte non mi viene nemmeno voglia di rispondere al cellulare.
  21. la cosa che nn capisco e' perche' su fiat non da problemi......
  22. ok grazie....l'intasamento non era un problema cmq lo avevo corretto a mano, ma faceva lo stesso....
  23. ecco allego la cartella.....il file ''prova'' fatto con protocollo edc16 fiat, ''prova_2'' con prot. edc16 suzuki. sx4.rar
  24. oggi alfonso posto il file ori e mod con ecusafe sia con edc16 gruppo fiat e sia con edc16 gruppo suzuki.......dopo pranzo posto tutto. poi come ho detto io la ecu l'ho fatta in bdm e l'ho spedita al meccanico, poi ovviamente in diagnosi nn dava nulla, cancella la zona dei dtc, ma rimettendo il file ori ( nel frattempo si e' fatto prestare un galletto v2) come ha acceso il quadro ha dato questo errore ''filtro anti particolato'' e ovviamente sto a quanto mi e' stato detto.
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