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ecuofflimits

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  1. Che tubina monta ? Regolata con valvola a pressione o a depressione ?
  2. ecuofflimits

    Egr off audi a3 1.9

    Ciao ma prima di scrivere il file avevi questo problema ?
  3. Ciao allora ci sarà un problema al cablaggio o a qualche componente sull'impianto non c'è altro oltre alla ecu stessa.
  4. Non credo proprio perchè il problema sta sul protocollo che utilizza il tuo tool scadente senza offesa. Tranne se hai sbagliato qualcosa sul file a come sto vedendo dai post. Ma se mi dici che hai letto il file e modificato senza nessun problema ovviamente penso che sia il tuo strumento. Comunque modifica il file in modalità 16 bit IEE e prova a scrivere il file e vedi e fammi sapere se funziona.
  5. Ciao fai una cosa effettua la modifica ad un solo settaggio (Solo ai limitatori di coppia ad esempio) o qualsiasi altra cosa purchè appartenente ai settaggi mappa e scrivi il file se non ti dovesse partire il problema sta sul fatto che questo strumento su alcune edc17 appena scrivi un file mod altera i parametri della serial eeprom pertanto non ti parte oppure se ti parte con vari errori e problemi. Se fosse così cambia strumento perchè non è buono. Ti consiglio Ktag e vai sul sicuro.
  6. Ecco a te un file fammi sapere se funziona. E poi in caso mi offri un mi piace WinOLS (Citroen Picasso (Bosch EDC16C34_EGR_DPF_CK) - 389516)
  7. Scusa non avevo fatto caso comunque tra poco ti posto una soluzione e vediamo se riesci a risolvere.
  8. Ciao posta il file originale.
  9. Ciao quella mappa confermo è un limitatore di gasolio in funzione al limitatore di coppia in base alla quantità di entrambi richiesta per la quale si desidera far lavorare ed informare la ecu.
  10. Ciao scusa se mi intrometto nella discussione ma non credo che se in diagnosi risulta lavorare a zero e meccanicamente non hai dubbi che possa essere aperta visto che non hai dtc a riguardo ti convenga toccare lo spinotto anche se la soluzione senza spina collegata esiste.
  11. I limitatori coppia devi impostarli in base alla richiesta del gasolio che vuoi ottenere in base ad esempio 65 / 70 / 80 mg ecc ecc e poi devi ricalcolarti duration e pedale.
  12. Secondo me non è la pressione turbo perchè alla fine ci potrebbe anche stare e comunque potresti anche provarla la mappa. Lo stage 2 in genere si crea quando non si ha più un turbo originale ma nel tuo caso specifico non credo che sia una mappa stage 2 ma bensì stage 1 visto gli incrementi fatti tutto quà.
  13. Ciao non ti assicuro nulla ma potresti provare questa soluzione ovviamente prima di scrivere effettua reset dpf e valori apprendimento dei sensori del filtro antiparticolato e successivamente scrivi. Fammi sapere ciao. insigra ori 1037506618_DPF.dtf
  14. Ciao mappa incompleta mancano tanti settaggi importanti per far sì di avere prestzioni nettamente migliori oltre al fatto che secondo me quelle poche modifiche fatte si potrebbero fare in un altro modo.
  15. Si certamente.
  16. Ciao presumo che se sia stage 2 dovresti avere un turbo non originale. Descrivi precisamente cosa hai nell'auto.
  17. Ciao vai a guardare cosa cìè scritto sul regolamento.
  18. La mappa secondo me potrebbe essere fatta in maniera diversa anche perchè ognuno utilizza i propri metodi e cmq la mappa c'è fatta anche se a parer mio mancano tanti limitatori ecc ecc... Comunque vedi se adesso in diagnosi trovi egr off e mi fai sapere. Ciao.
  19. Ecco a te il file con EGR OFF un consiglio però cambia tuner ECU Fiat Punto 1.3 mjet 70 cv MOD (Mappa+egr off).3 mjet 70 cv MOD (Mappa+egr off).3 mjet 70 cv MOD (Mappa+egr off)2
  20. Beh per la mappa ovviamente dipende da chi la fà e comunque quello che conta e che hai risolto ed ha scritto.
  21. Quei bit non saprei cosa possano essere ma l'egr c'era sicuramente disattivata.Il file lo puoi scrivere con kess oppure visto che c'è lai anche con fgtech intero. Come vuoi fammi sapere.
  22. Esattamente il file che tu presumevi ori letto inizialmente con il kess ecc ecc aveva egr off ma c'erano altri bit ad inizio mappa che non mi hanno convinto, pertanto ho preso un file originale intero per la ecu in questione e te lò postato. Fammi sapere una volta che hai avuto modo di scaricarlo se ha funzionato.
  23. Ciao ecco a te il file originale da scrivere e fammi sapere se parte la scrittura e tutto va a buon fine. Comunque il file che hai letto tu con il kess in origine non è originale ci sono dei punti strani ad inizio mappa e solo egr disattivata. Ciao fammi sapere. Fiat Punto 1.3 mjd 70 cv Magneti Marelli MJD6JF.P3 HW01B 1064_P348_55186608.ori
  24. Posta i file letti con i due strumenti e i dati della centralina .
  25. Per abilitare la pacht per la scrittura in seriale devi selezionare il file backup intero che hai appena postato se ti dà errore checksum hai un problema con il tuo strumento o software del tool.
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