dscar
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Non è detto che ti porta errore in diagnosi dovresti guardarti tutti i valori e fare i giusti test per quanto riguarda di aumentare il minimo non posso aiutarti ma secondo me nn è la strada giusta poi fai te..
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Non credi possa centrare quindi sensore giri!? Ma una bella diagnosi?
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Cerco ecm titanium usato chi lo vende mi faccia sapere grazie
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Panda 75 HP 1.3 MJT mappa stage1 MJD8F2
dscar ha risposto a Giorgio81 nella discussione Principianti
Vedi se magari hai scelto il protocollo sbagliato -
Panda 75 HP 1.3 MJT mappa stage1 MJD8F2
dscar ha risposto a Giorgio81 nella discussione Principianti
No non sono esperto e non mi sono neanche alterato. Comunque nn ho avuto tempo di vedere le mappe quando posso le vedo te studia un po' fai prove gioca con mappe pedale ed lim coppia senza toccare tempi mi raccomando -
Panda 75 HP 1.3 MJT mappa stage1 MJD8F2
dscar ha risposto a Giorgio81 nella discussione Principianti
Se lasci il fap l'egr nn la puoi togliere perché la macchina ti va in recovery hai capito o no? E poi col fap puoi mappare con incrementi minimi xk se esageri rischi anche recovery... quindi ti conviene se nn vuoi togliere fap di lasciare la macchina per com'è. Quando potrai toglierlo poi puoi mappare ed escludere egr , il mio consiglio e questo. Se ti va' seguirlo. Altrimenti attendi consigli da altri utenti. Buona serata -
Panda 75 HP 1.3 MJT mappa stage1 MJD8F2
dscar ha risposto a Giorgio81 nella discussione Principianti
Ascolta se hai fap non puoi escludere egr te lo dico per esperienza da molto fastidio al FAP e ti va macchina in recovery o elimini tutti e due in caso -
Risolto era mappata la macchina portata ori nn lo ha fatto più. Niente come non detto.
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Grazie proverò a vedere queste due cose
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Xk nel caso ti fai un backup nella tua e la cloni senza scodificare nulla
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Ma nn ha lo stesso numero hw?
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L'errore da considerare è il primo però non saprei, se c'è qualche filo nella scatola portafusibili che ogni tanto fa falso contatto e la macchina stacca ho un problema proprio di iniettori o pompa, nn lo so xk dice cortocircuito quindi potrebbe essere qualche filo
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Salve ho una smart 800 cdi che mi torna sempre per diversi difetti.. Stavolta il difetto è che in corsa avvolte si spegne dopo un po' si riavvia, l'errore che lascia sono 3 ma nn sono quale è da considerare in base il difetto. P1187 valvola di comando pressione carburante, cortocircuito verso positivo - intermittente P2403 il cambio non può essere azionato mentre la frizione è chiusa intermittente P1403 posizionatore ricircolazione gas scarico gruppo valvole in posizione chiusa gruppo valvole intermittente . Io credo che sia più da considerare P1187 che controlli dovrei eseguire?
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Io volevo un parere se questa soluzione da me postata sia giusta o meno. Nel forum ci sono le soluzioni ma c'è troppa confusione non ho trovata una soluzione che mi porti sicurezza.
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Io non ho visto file non posso in questo momento ma ogni caso non so se capirei il problema.. Ma vai ad esclusione prova file solo no fap egr e vedi se lo fa ancora se non lo fa si cerca di vedere cosa c'è di sbagliato in mappa se lo fa o egr fatta male o dpf
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Ciao io non lo so quindi non posso darti aiuto ma di sicuro se si ci possono mettere che sono compatibili sicuramente cambia in meglio.. Bisogna provare a metterli
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Attendo un parere gentilmente
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ops non l'ho fatto apposta
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salve ragazzi seondo voi e chiusa bene egr di quest smart 800 cdi . attendo vostro parere grazie . smartmia_ori.rar
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Esatto... Infatti.. Basta staccare batteria fare sto procedimento e riattaccare la batteria non si dovrebbe aver bisogno del apprendimento.. Almeno nel mio caso. Risolto comunque grazie
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Infatti possoni essere anche iniettori prova con un additivo buono magari non credo da mappa risolvi
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Sulle benzina mi fa fare apprendimento. Diesel no
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Allora io lo sostituito con uno seminuovo , lo messo lo appoggiato alla frizione senza forzare e ho stretto le viti devo dire la verita? Non ho fatto ne apprendimento ne niente e la macchina mi sta andando bene non strappa cambia le Marcie bene. Apprendimento volevo comunque farlo ma su quelle diesel non capisco perché non me la fa fare sulle benzina di diesel non c'è proprio la funzione buuh.. Cmq la macchina va bene
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Salve ragazzi qualcuno sa come montare precisamente attuatore cambio Smart 450 cdi!? c'è qualche procedura praticolare o basta appoggiarlo alla frizione e stringere i bulloni?
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No recovery off devi escludere anche dtc per egr .. E stacchi spinotto quando torno a casa vedo se riesco con un programmino a farla
