ginoecu89
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piu che altro io sarei d'accordo a un bel grupettino per acquistare swiftec. ESS so che lo hanno dei colleghi ed e carissimo e lavora anche male!!
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ciao buonasera e grazie per la risposta @seve. beh ho un collega che ha swiftec e da quel che ho capito funziona all'incirca alla stessa maniera. ha dei protocolli ma per diverse ecu ed esclusioni le fanno loro virtualmente per te. sinceramente non mi pare un grosso affare non aver dei protocolli aggiornati e dover aspettare 3 ore per un file che spesso e volentieri serve urgente. chi acquista determinati software spesso offre online il servizio di filetuning e aspettar 3 ore e veramente eccessivo per chi paga un software 2000 euro piu 1000 euro l'anno di abbonamento. a prescinder dal mio modo di pensare(probabilmente sbagliato per carita) tu che recensione dai a questo software??
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Info anomalia Citroen C3 Picasso 1.6 hdi 92cv
ginoecu89 ha risposto a GF PowerPerformance nella discussione Auto diesel
che strano...il dtc come L hai rimosso??a mio modesto parere non è rimosso integralmente. puo essere?? -
Ciao. ti posso solo dire che se è una 6f3 e molto semplice. se mi posti L'ori ti posso indicare le mappe e se usi ecm tranquillo ke i driver son pochi. posta L ori e ti dico come le faccio io e vanno molto bene.
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Ciao ragazzi buonasera. anche io vorrei approfondire il discorso di FapEgr solution di turrinelettronica. potresti dirmi quanto costa sia il sw full e quanto si spende per tenerlo??(intendo abbonamento e update) io uso i software scaricati su un altro forum che vanno molto in voga questo periodo è sono fap egr lambda remover 2017.5 e devo dire che mi trovo molto bene. anche il DTC remover preso sempre da lì molto molto bene. alla fine son gratuiti. pero prima o poi un soft serio ci vuole perciò sarei interessato se puoi darmi queste info. grazie buona serata.
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Ciao. ci sei riuscito? in ecu digiprog non le fa. se sei riuscito e mi dici come fare ti ringrazio tantissimo!
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Scodifica totale su kia Sorento edc15c7
ginoecu89 ha risposto a ginoecu89 nella discussione Scodifica
Grazie. tanto vale prender un antennino nuovo. sai com'è i clienti insistono sul prendere la via più difficile per farti lavorare il doppio. -
Salve ragazzi. ho un problema con un kia sorento del 2004 con ecu edc15c7. l antennino sul blocchetto non legge le chiavi e volevo provare con una scodifica totale ma immodec mi fa solo parziale. secondo voi con una parziale riesco a far partire il mezzo o perdo solo tempo? Grazie a tutti.
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Ciao tky grazie della risposta. e una sagem s2000-23 classica con 95080 da programmare. sia aetool che immo universal dec mi fanno la parziale. purtroppo non ho la macchina in officina per far delle prove ma solo la ecu. ho il dubbio che la macchina abbia l'immo box. ora provo a programmarla con scodifica parziale e vedo che succede mal che vada provo ad avviare la macchina con la quadro dissaldata. ho il sospetto che sia come le lucas Grazie
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Immo off parti anche con un cacciavite. anche io avrei una richiesta di supporto ragazzi. una sagem s2000 ho dissaldato la e2prom letta col willem e processato con universaldec. quando vado a programmarla il willem me la scrive ma non me la verifica e le ultime 2 stringhe non me le varia. cosa mi consigliate di fare? mi interessa una totale se possibile su questa ecu grazie ragazzi!
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Problema scrittura mappa su alfa 159 con chiave elettronica
ginoecu89 ha risposto a berry.2000 nella discussione Auto diesel
Giorno ragazzi. l mpps garantisco che scrive volando queste ecu contrariamente a kess che invece uno dei miei fa capricci su16c39. quei dtc a mio parere(visto che mi è successo di recente) sono che nel file magari sei fatto pressione rail 5% e limitatore 6%. con un collega abbiamo fatto questa prova di tenere il limitatore dell 1% in più ed è bastato quell1% a dare quel dtc. poi se il problema recovery lo fa anche da file originale scritto allora non so cosa dire. mi pare stranissimo. si può essere creato qualche errore in comunicazione. Questa è la mia esperienza spero esser stato di aiuto. -
xfetto. ultima info poi ti lascio in pace. i miei hardware sono dei cloni,europei di prima scelta non china reworked,ma son comunque cloni. posson andare lo stesso?
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non ho bisogno di saldature poiche ho dima schedini e puntali. grazie sei stato molto chiaro anzi chiarissimo! l unica cosa che non mi e chiara è: una volta fatta la patch se riscrivo l ori pacth in tricore poi posso riprogrammarla in seriale facendo lettura e scrittura seriale?o mi consigli di fare la modifica e programmarla da subito a banco?
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salve ragazzi. la prossima settimana sarò alle prese con un fap di un ford ranger 2012 150hp 2.2 tdci. Ecu siemens sid208 come da titolo. gradirei dei consigli su questa ecu che non ho mai fatto e documentandomi mi son reso conto che è una ecu seria. dispongo di kessv2 e ktag. chi ha avuto a che fare con questa ecu sarei molto grato se mi desse qualche consiglio. grazie in anticipo!!
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Grazie a tutti per i consigli!! giovedi riavrò L'auto in officina. faró varie prove poichè la terrò per due giorni. ci aggiorniamo grazie ancora!
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scusami.
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Non Credo eh ma a questo punto non so ke pensare!
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Buonasera ragazzi. la makkina oggi ha dato un dtc. "temperatura carburante elevata" non mi son salvato il codice dtc. a vostro parere c entra qualcosa con la mappa? grazie
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Grazie ragazzi vi farò sapere!!
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Mi consigli di abbassare la pressione rail e di provarla così e vedere se taglia a 200?
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Io pensavo di fare così...scrivere la ori con le esclusioni e provarla così...altrimenti non so ke fare...X la poca esperienza ke ho mi pare una makkina un po' difficile...
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Non ti offendere non c è bisogno di parlare così...la geometria è tirata giù a fine curve di 5% comunque sono un principiante e ho bisogno di un consiglio...se poi il mio parere è sbagliato non c'è bisogno di parlare male...
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Scusa L ignoranza. ma xk i breakpoint in punta son sollevati??i tempi di iniezione mi paiono incrementati troppo poco e la quantità iniezione invece mi pare esagerata...i limitatore coppia è fatto piatto e ha un incremento del 10 nel punto più alto...la lambda mi è sembrata ok,la geometria e una porcheria il recovery credo sia da lei, a me pare fatta male male questa mappa da quel ke ne capisco...i TI io li faccio dall 8 al 15 da metà sono alla punta della curva...la QI di solito non la tocco. poi il fap e fatto bene ma perke mi segna ancora L intervallo "far cambiare olio motore" solo X le versioni dpf??
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Grazie mille!!!
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salve ragazzi. ho questa macchina in officina che va male il cliente l ha presa usata e gli hanno garantito che fap e egr sono esclusi. ho letto da seriale il file e mi son procurato dal sito stesso il file originale. ora non so se chi ha fatto la mappa a ques auto fosse incapace o semplicemente sono io che sbaglio nell interpretarla e per questo che vi posto i file e gradirei un consiglio su come risolvere i problemi che ora elenchero di quest auto: molto fumo; ai bassi e lenta poi scatta di botto; ai circa 200\210 km orari la macchina va in blocco e bisogna spegnere e riaccendere il veicolo per riaver la spinta. errori a diagnosi nessuno. il primo e l ori procurato il secondo e il file mod che la macchina ha in ecu ora anticipatamente grazie a chi mi aiutera!! Alfa Q4 14365 210CV.ori file ori ant zizi 159 q4 210hp
