ecuservice

egr chiusa con soluzione di dany88 dpf ok

@PurePowerPerformance NOTA: MI RACCOMANDO PRIMA DI RIMUOVERE IL FILTRO EFFETTUATE AZZERAMENTI CON SOSTITUZIONE DPF E DEGRADO OLIO Questa nota vale solo per questa ecu o per tutte le auto ? Se non si fa cosa succede ? Grazie

Ho provato la soluzione di @dany_88 ( Grazie ) e sembra funzionare meglio della mia. Confrontandola con la mia soluzione con la sua ho notato queste differenze... . ( Vedi sotto Nella prima colonna indirizzo , seconda colonna il lavoro della mia soluzione , terza colonna la soluzione di @dany_88 . A cosa corrispondono questi indirizzi? Indirizzo : Ecuservice Dany_88 001D00FA: 00 01 001D0EE5: 01 00 001D0EE8: 01 00 001D0EEC: 01 00 001D0EED: 01 00 001D27CE: 20 00 001D27CF: 81 00 001D27D0: 24 00 001D27D1: 52 00 001D27D2: 24 00 001D27D3: 54 00 001D27D6: 24 00 001D27D7: 53 00 001D27DA: 12 00 001D27DB: 06 00 001D27DE: 12 00 001D27DF: 19 00 001D27E4: 20 00 001D27E5: 80 00 001D27E7: 96 00 001D27E8: 01 00 001D27E9: 11 00 001D27EC: 20 00 001D27ED: 02 00 001D27F2: 22 00 001D27F3: 48 00 001D29C6: 20 00 001D29C7: 81 00 001D29C8: 24 00 001D29C9: 52 00 001D29CA: 24 00 001D29CB: 54 00 001D29CE: 24 00 001D29CF: 53 00 001D29D2: 20 00 001D29D3: 02 00 001D29D6: 20 00 001D29D7: 02 00 001D29DC: 20 00 001D29DD: 80 00 001D29DF: 96 00 001D29E4: 20 00 001D29E5: 02 00 001D29EA: 22 00 001D29EB: 48 00 001D3DD8: 01 00 001DBB00: 00 03 001DBB01: 00 E8 001DBB02: 00 03 001DBB03: 00 E8 001DBB04: 00 03 001DBB05: 00 E8 001DBB06: 00 03 001DBB07: 00 E8 001EFAE2: 01 00 001EFB0C: 01 00 001EFD0E: 01 00 001EFD0F: 01 00 001F0732: 03 00 001F0733: FA 00 001F0734: 03 00 001F0735: F2 00 001F0736: 04 00 001F0737: 06 00 001F0738: 03 00 001F0739: FC 00 001F073A: 03 00 001F073B: F2 00 001F073C: 04 00 001F073D: 24 00 001F073E: 03 00 001F073F: F2 00 001F0740: 03 00 001F0741: E8 00 001F0742: 03 00 001F0743: FC 00 001F3F0C: 01 00

@Dany88Ho utilizzato DPF REMOVER e EGR REMOVER Errate per quale motivo ? La macchina non mi da alcun problema di EGR e il FAP è stato fisicamente eliminato senza errori in diagnosi @Fresail file ori è quello rinominato qubodani

Cerco FILE ORI MJ8DF2.F232 HW00P

Ho qualche problema su questa auto . Ho letto il file con il kess . Ho escluso EGR e FAP ( Confermate che ho operato nel modo corretto ? ) . Ma l'auto dopo un po di km ha iniziato a fumare blu . Qualcuno può fornirmi un ori di questa macchina. Non vorrei che la lettura del file non sia avvenuta correttamente. (anche se cambiando gli iniettori la macchina ha smesso di fumare.....) In allegato ORI E MOD si tratta di Fiat QUBO 1.3 MTJ 95 CV QUBONOFAPNOEGR1300MTJ95CVDANICKSOK qubodani

Devo riprogrammare un Nissan Patrol GR Y61 del 1999. Ha la presa OBD1 a 14 pin e sto aspettando che mi arrivi l'adattatore a. 16 pin OBD2. Quindi non ho ancora il file . Ho letto che ha una centralina Denso. Confermate ? Quale ? Sapete se questa centralina si può fare in seriale ? Ha memorie eprom riscrivibili o bisogna aprirla e farla a Banco cambiando la eprom ? Grazie

La versione centralina e EDC 15 C3 ... Ho scritto sbagliato

Ciao a Tutti. Ho eliminato la mappa EGR da un trafic 1.9 DCI 74 Kw con ADS ma quando si avvia dopo pochi secondi si spegne Ho provato con VOLTA e ho Provato a fare le modifiche manualmente ma in tutti i casi danno lo stesso risultato. Qualcuno che ha giá fatto questo mezzo ha la soluzione ? Centralina Bosh EDC15 C2 Bisogna fare qualche lavoro fisico con il lamierino per riaolvere questo problema ? Grazie 1000

Anche io cerco il tuo stesso file ORI

Il problema si è risolto al cambio dell'olio... le numerose rigenerazioni (7-8 ) non andate a buon fine hanno probabilmente alzato il livello dell'olio... che veniva pescato dalla turbina... Olio cambiato . turbina pulita --> Auto non fuma piu

Luserna S.Giovanni (Torino) Sempre lavorato sulle elaborazioni..dal 50ntino a ora che sono passato sulle auto Ho 23 anni Mi sono appassionato al mondo del chiptuning e piano piano con studio e pazienza mi avvicino sempre più alle centraline e ai programmatori .... per ora ci lavoro a tempo perso ma ho già ottenuto risultati soddisfacenti Collaboro con un mio Amico coetaneo che ha un officina in zona... per ora clienti sempre soddisfatti e nessun reclamo Ho un Alientech Kess V2 Originale per programmazioni in OBD seriale e un Galletto V54 per il BDM

Fuma Bianco Si ho azzerato tramite autodiagnosi tutti i parametri e gli errori relativi al filtro Non vorrei che Kess non abbia scritto correttamente i codici iniettore... ma me li ha sempre letti e scritti correttamente in automatico.

Mettendo tutto ori non è migliorato nulla e facendo solo il dpf off L'auto continua a Fumare Troppo . Il problema probabilmente deriva dal fatto che la turbina si tira su l'eccesso di olio che si è venuto a creare dovuto alle continue rigenerazioni DPF fallite prima che il cliente decidesse di rimuovere il filtro

Accetto il tuo Parere Grazie Confermo che il dpf off funziona senza problemi e spie Per quanto riguarda EGR ho portato tutti i valori uguali "spianato la mappa" ( pensavo bastasse quello per farla rimanere chiusa su MJD8 ). Non ho trovato software che lavorano su MJD8 F2 . ( conoscete qualche sw che le processa correttamente ) Per fare lo swith off manualmente bisogna modificare la curva al valore decimale 14252 / o esadecimale 37AC e portarlo al valore al valore decimale 47506 / o esadecimale B992 . Giusto ? Qualcuno di voi ha esperienza su mjd8 f2 ? Per quanto riguarda le " molte altre cose " da modificare suggerisci se vuoi . Io apprezzo consigli

Ciao POLO CROSS 1.4 TDI 51 KW 2008 BOSH EDC 15 Posto MOD non ancora Testato POLO 1.4 TDI 70 CV NO EGR

Ciao , Mi è stato richiesto di Eliminare EGR e DPF su un FIAT QUBO 95 CV 1.3 MTJ con centralina MARELLI MJD8 F2 Ho svuotato il filtro / Cancellato gli errori con la diagnosi e modificato il File ( in Allegato) L'auto sembra rispondere bene ma va in errore "Eccesso di fumi nel condotto di ricircolo fumi " Potete dare una controllata ? Grazie FIAT QUBO 95 CV NO FAP NO EGR MOD qubodani

Ciao , Mi è stato richiesto di Eliminare EGR e DPF su un FIAT QUBO 95 CV 1.3 MTJ con centralina MARELLI MJD8 F2 Ho svuotato il filtro / Cancellato gli errori con la diagnosi e modificato il File ( Ho rimontato tutto

Ciao sono un nuovo Inscritto A tempo perso mi dedico a Rimappare Auto su richiesta E togliere FAP / EGR / IMMO Mi sono inscritto per approfondire e condividere le mie conoscenze Mi reputo ancora un Principiante che spera sia di trovare sia dare supporto e condividere con gli Altri utenti Spero di essere il Benvenuto