Un log sulla pressione obiettivo e pressione misurata? Magari ti toglie qualche dubbio in più.. altrimenti il problema potrebbe essere propio sul sensore rail, pompa, iniettori. Controlla se c'è smeriglio mettallico su i vari sensori.
ciao... l’alimentazione per tale componente viene rinviata dalla piastra portafusibili vano motore situata sotto il faro lato guida. Data
la sua ubicazione questa piastra nel tempo può raccogliere umidità generando ossidazione sui contatti elettrici, oppure un altro
problema frequente è il surriscaldamento delle connessioni elettriche che portano a diseccitare il relè preposto a tale
alimentazione 12Volt.
anche un problema di massa non è da sottovalutare.
buon lavoro
.
conferma il rabbocco cerina in diagnosi... se non va, aggiungi del gasolio dentro il serbatoio additivo e riprova...
di solito funziona (con diagnosi bosch)
probabilmente il file ori è stato moddato con file incrementi non corretti! altrimenti non si spiega
prova a ri-moddare il tuo file ori corretto, letto dalla tua car e poi postalo...
anche se in ritardo, torno per aggiornamenti riguardo a questa discussione.
ho dissaldato la micro (corrotta).. scritta con file ori, scrittura andata a buon fine e l'auto è ripartita!
un saluto a tutti e grazie per il sostegno
Ciao marcoecutech... lo strumento in questione é un k-tag.
Ho provato in tutti i modi, la ecu non risponde in nessun modo, resta soltanto scrivere un backup intero che non ho..