Bianko16
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Ciao ragazzi, sto sbattendo la testa da quasi un anno sulla Peugeot 206 1.4i 16v della mia ragazza, in poche parole questa macchina saltuariamente gli prende che si spegne mentre cammina. Il quadro altriemtni si spegne totalmente e si riaccende come se mancasse tensione da qualche parte per un attimo, è capitato pure che spegnendosi il motore non va più in moto (si presumeva sensore di giri motore) a tal punto ho sostituito sensore di giri, controllato centralina e scatola fusibili e cablaggi. sono arrivato al punto di pensare ad un possible problema alla ecu motore, monta una IAW 6LP2 magneti marelli. E mai capitato a qualcuno che questo modello difettasse o magari dia problemi simili ? Vi allego una foto e vi ringrazio tutti
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ricodifica cluster quadro strumenti audi tt 8j
Bianko16 ha risposto a Bianko16 nella discussione Modifica kilometri
pensi che non sia possbile cambiare il software del quadro strumenti e aggiornarlo alla versione con più funzioni? i due quadri sono identici, a quanto mi dicevano cambia solo la programmazione eeprom interna che ha dei valori da settare . -
grazie francesco, al momento non ho la necessità, era solo una curiosità visto che spesso mi entrano in officina auto con questa ecu e mi chiedevo se nel caso dovessi aver bisogno se era possibile farle. grazie
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ricodifica cluster quadro strumenti audi tt 8j
Bianko16 ha risposto a Bianko16 nella discussione Modifica kilometri
si le codifiche con vag sono una cosa apparte. io l ho visto fare su contakm normale, e gli caricano non so cosa per renderlo come le versioni ttrs. c'è un ragazzo che li fa (non sul forum) ma dovrei spedire il contakm e rimane a piedi per un po (impossibile perche ci lavoro) studiando un po su fanno una modfica al cluster del contachilometri , penso che leggano e riprogrammano la eprom -
ricodifica cluster quadro strumenti audi tt 8j
Bianko16 ha pubblicato una discussione in Modifica kilometri
ciao ragazzi, possiedo un audi tt 8j del 2009 con quadro strumenti bianco che nel menu del FIS non ha le funzioni extra come quelle che escono sul quadro strumenti di tts e ttrs. ho visto gente che smonta il quadro e fa la lettura dalla eprom e carica i dati ''presumo'' del quadro ttrs. in questo modo si avrano funzioni extra che prima non c'erano.. sapete se è possibile o se qualcuno di voi lo ha fatto? gli extra sarebbero: staging lancette pressione olio prex boost lap timer e altri che non ricordo.. -
Ragazzi non trovo nulla a riguardo, ma è possibile scodificare una centralina Magneti marelli 9gf (1200 8v benzina lancia y 2011)??
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ho risolto, era un problema di installazione del programma... ora me li legge seguendo la tua procedura grazie!
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ok provo così e vediamo se va
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non capisco se sbaglio io ad aprirlo o cosa... è la prima volta che uso winols, vado su apri e non mi fa selezionare nessun file, se vado su new posso aprire file ma questo non me lo apre... sbaglio sicuramente qualche procedimento
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ma normalmente il boot è sempre un negativo giusto? quindi va messo a massa?
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e quindi su una iaw 59f ad esempio a cosa servirebbe andare a prendere il filo di boot e metterlo a massa se non ha antituning?
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ragazzi mi chiedevo ma il pin di boot sulle varie ecu viene sempre utilizzato ? cioè serve sia per la lettura che per la scrittura o va utilizzato solo per ovvi motivi?
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ciao ragazzi vorrei provare ad aprire e leggere il file di una mappa.mod con winOLS come mai non me lo fa aprire?
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la totale
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è facilmente sprogrammabile (immo off) rimuovendo la eprom corretto?
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siete grandi
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ragazzi, come faccio ad identificare una centralina se è una edc16 - edc15 ecc? mi trovo questa centralina montata su una fiat multipla diesel e volevo capire che modello sia. so che per voi è un giochetto ma per me che sto iniziando mi trovo in difficoltà.
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ok grazie li contatto!
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salve a tutti ragazzi mi chiedevo se esiste un corso o se qualcuno di voi li fa, per inziare nel mondo delle ecu. quello che interesserebbe a me è capire le basi di programmazione lettura e scrittura delle varie eprom per scodifica, abolizione fap, ecc modifica e riparazione contachilometri e centraline airbag. "<<non mi interessa nulla riguardo elaborazione e rimappature di vario genere>>." avrei bisogno solo di una buona infarinatura con le varie terminologie , strumenti da usare, e programmi di uso generale. consigli? grazie a tutti
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Ok grazie allora opto per upa senza accessori inutili
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Ragazzi non saprei dove postare per chiedere un info riguardo al forum, sapete dirmi come fare a seguire o ricevere delle notifiche quando ricevo una Risposta ad un mio post? A volte capita che scrivo qualcosa in un post ma poi mi viene difficile vedere se mi è stata data risposta! So che c è una soluzione ma non trovo dove !! Aiutatemi
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ho visto che upa fa tutti gli adattatori per evitare di dissaldare dalla scheda, è utile? o in ogni caso bisogna dissaldare per la programmazione?
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Mappa EDC17c41 tricore mini con kess v2
Bianko16 ha risposto a Bianko16 nella discussione Principianti
si esatto per il tricore ho il modulo infatti per come mi stai dicendo tu. ma a questo punto a cosa serve il KTAG? -
Mappa EDC17c41 tricore mini con kess v2
Bianko16 ha risposto a Bianko16 nella discussione Principianti
Ok adesso è molto più chiaro! Gentilissimo. Ora una domanda: su questa edc17 facendo in boot tricore si riesce a leggere scrivere con kess v2 senza problemi. in che circostanze viene usato il ktag di kess quindi?per i bdm? -
Mappa EDC17c41 tricore mini con kess v2
Bianko16 ha risposto a Bianko16 nella discussione Principianti
Ah ecco allora è li che faccio sempre confusione! Boot tricore sarebbe cavo boot saldato su pin della scheda, e fili collegati sul connettore giusto? Bdm invece ? Scusami ma sono all inizio e sto cercando di imparare anche se ho esperienza nell elettronica generale devo imparare tutte queste nuove terminologie
