Vai al contenuto

Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

mario46ad

Gratuito
  • Numero contenuti

    312
  • Iscritto

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di mario46ad

  1. Grazie tky Domani mattina controllo
  2. Tranquillo tky. Non ho fretta
  3. Ho sbagliato a postare file raga scusate.. Date un occhio a questo se potete 899-478 GRANDE PUNTO 1900 130CV CALCOLATA3
  4. Tky help me
  5. Rieccomi. Non ho potuto controllare ancora la pompa rail ma nel frattempo mi sono cimentato a fare una mappa seguendo i consigli e gli esempi del mitico tky L ho rifatta completamente da capo. Scalato i bp ecc.. non ho sbloccato i lim ancora e non ho escluso l egr ma lo farò in seguito La posto in attesa di un consiglio e accetto qualsiasi critica 899-478 GRANDE PUNTO 1900 130CV CALCOLATA2
  6. Tutto chiaro
  7. Appena ho la car controllo. Sbloccando i vari lim. E lavorando la mappa turbo posso provare la mappa così comè senza toccare le fasi di iniezione?
  8. Dovrebbe montare una pompa bosch. Ora non ho la car ma controllerò. Il vero limite di questa auto è la turbina che sembra di cartone Grazie ancora tky se riesco a fare na mappetta decente ti faccio santo
  9. Appena controllato. Li rimetto subito ori. Grazie tky Se non ci fossi tu
  10. 1e62c8 e 1e6282 credevo fossero dei lim. Rail dato che hanno valore di 16000 e non avendo un damos non riesco ad identificarli Dici che devo rimetterli ori?
  11. Hanno valore 16000 non sono lim. Rail? Per i bp non ho capito allora. Se riesci a postarmi il file ti sono molto grato
  12. Non mi trovo, forse non afferro il concetto sti benedetti tempi.
  13. Grazie infinite tky provvedo subito
  14. Bp nm/iq riscalato. Ora ho un serio dubbio sui tempi inj. Non capisco come devo calcolarli. Mi affido a te grande Tky. Ho letto il post ma non ho capito molto Prometto che poi mi polverizzo e non ti stresso piu allego la mod con il bp riscalato e i limitatori iq e rail MIA CAR LIM. IQ + LIM rail + nmiq
  15. Help meee
  16. Ho iniziato a sbloccare i vari limitatori iq e rail. Spero di aver fatto un lavoro decente. Limitatori iq sbloccati per 85mm3 Ora che calcoli devo fare per la pressione turbo, L afr e il resto. Non mi è molto chiaro il metodo che usate per riscalare i bp grazie in anticipo Allego la mappa con lim iq lim rail e egr off mia car lim. iq + lim rail.rail
  17. Grazie ancora tky Pomeriggio inizio lo studio
  18. Grazie ancora tky
  19. Potresti indicarmi inoltre come modificare i tempi? E dove ho sbagliato io.. grazie in anticipo
  20. Potresti darmi l indirizzo della mappa conversione gentilmente?
  21. Gentilissimo Tky Comunque i 2 punti che avevo dato sugli anticipi era per anticipare gli iniettori di due gradi... ma vedo che ho sbagliato del tutto
  22. Non ho il file ori dell ecu purtroppo
  23. Il file non è ori è stata esclusa l egr precedente da un mappatore. Il galletto v 54 non lo corregge automatico quando scrivo?
  24. Buonasera ragazzi. Avrei creato questa prima mappa per la mia grande punto 1900 130cv edc16c39. Ecu letta tramite galletto v54 Vorrei un parere e se è discreta vorrei caricarla per provare la car. Accetto qualsiasi critica e opinione. Allego ori e mod miacar mia CAR MOD1
  25. Non riesco a trovare la discussione
×
×
  • Crea Nuovo...