rocket7

Allora, sono riuscito a fare qualche foto. Questa é la mappa di cui parlo

Credo di aver trovato il post di cui parli...é su una 156 giusto?

Si é una edc15

Purtroppo adesso non ho la possibilità di postarvi lo screen ma se può esservi utile si tratta di una 156 1.9 JTD 110cv e la mappa di cui parlo é la prima che si può consultare dal menù dell'iniezione che ECM chiama appunto "iniezione parzializzato"

Più che contare i mm3 a questo punto credo che li calcoli facendo il prodotto tra pressione e tempo di apertura.

Allora se ho capito bene, la modifica vera é propria la si fa modificando tempi e pressione ed invece la mappa che dicevo io va aumentata per "ingannare la ECU" giusto?

No facciamo l'esempio di una Edc15

Scusa Tky, non sono riuscito ad afferrare

La mappa dove si va a modificare la quantità di gasolio iniettata. Quella che ECM chiama "iniezione parzializzato" che qualcuno dice che è la mappa limitatore fumi.

Salve a tutti ragazzi, avrei una domanda da farvi. In questo periodo fatto di studi generali e specifici, mi è sorto un dubbio. Allora, da quello che so io, il Common Rail consiste nell'avere un condotto detto appunto Rail, nel quale il gasolio viene messo in pressione per poi essere polverizzato dagli elettroiniettori. La ECU manda un segnale elettrico all'iniettore e gli comunica di aprirsi per un determinato periodo di tempo, necessario a far entrare all'interno della camera di combustione la quantità di gasolio desiderata. Adesso la mia domanda è questa; se la quantità di gasolio iniettata dipende solo dalla pressione con cui viene iniettata e dal tempo di apertura dell'ago dell'iniettore, a cosa serve modificare la mappa gasolio? Non basterebbe modificare solo la pressione rail e i tempi di iniezione? Grazie in anticipo.

Allora come detto l'auto è una Clio 1.5 dci 82cv del 2005; l'Ecu è una delphi DDCR. Questo è il file ORI: Clio_1.5_dci_60kw_82cv_delphi

Salve a tutti ragazzi. Come da oggetto vorrei sapere se qualcuno di voi ha mai inserito un Revlimiter o saprebbe come inserirlo su un'Ecu delphi di una Clio 1.5 dci 82cv. Sulla 156 di un mio amico che monta elettronica Bosch ci sono riuscito ma su questa, niente da fare! Qualcuno saprebbe come aiutarmi?

Crepi!

Ottimo! Da quanto ti occupi di Ecu-tuning?

Grazie! Sono un perito informatico, sono di Napoli ma adesso sono in Toscana per lavoro, tu?

Salve a tutti ragazzi, mi chiamo Antonio e sono un nuovo iscritto. Innanzitutto, complimenti per il forum, è davvero eccezionale. Tornando a me, sono da sempre appassionato di motori, di auto e soprattutto di tuning e sono un neofita del mondo delle rimappature, ma è un mondo che mi piace molto e spero di poter condividere con voi questa passione! Buona serata a tutti!