alfaromeo jtd

caro cuore non dico che le tue mappe non vanno bene ma ti ho detto che se la mappa l'ho fatta cosi c'è un motivo sed la provi te ne accorgi subito il perche.

io non per hobby voi del forum siete solo gente convinta di sapere e assetata di soldi e che le mia mappe vanno bene ve le ho gia dimostrato . una cosa e sicura se non la spiego io una cosa tutti vi offrie ma poi nessuno la dice .

hai raggione e colpa del driver non lo avevo guardato in 2d va be la corrego e ta la posto

no so se fai il preparatore per hobby o per mestiere io so quello che faccio tutto ha un motivo prova a raggionarci e ci arrivi

che fumi e sicuro ma il jtd 8v modificato bene e una belva feroce polverizza la mini non accettare la sfida che la perdi

provale e vedi come va se non ti piace rimetti l'originale

ecco prova questa bmw.rar

se la stilo 115cv e fatta bene eroga 170cv e ti fa di sicuro se la mini e originale

se usi il digital tuning la mappa devi farla cosi. per gli anticipi se li tocchi un po di incremento c'è ma non piu di tanto 166.rar

la turbina e a geometria fissa a gestione della pressione elettronica come i jtd 80-85cv . quando premi il bottone il dispositivo elettronico che comanda l'aria che va ad azionare la valvola westgate, fa affluire meno aria nella valvola e aumenta la pressione del turbo e aumenta anche il tempo di overboost tra i regimi che vanno tra i 2000 e i 5000 giri

diminuisci l'aumento del gasolio a percentuali dell'accelleratore basse aumenta intorno all'70% e si toglie

se ha letto bene l'ori e il programmatore di eprom e buono e la macchina non parte potrebbero essere la codifica agli iniettori , se no eprom rotta possono essere tante le cause e saldatura da schifo ma a distanza come fai a vederlo

no ho avuto da fare appena posso ti aiuto

sui tdi 110cv si faceva tranquillamenti qui si dovrebbe provare

si ma lui vuole fare lo scambio di eeprom mentre cammina con le 29f010 sui vag si riusciva a farlo sui jtd bisognerebbe provarlo

dovrei venire li da te e ricodificare gli iniettori con ls diasgnosi.

ma cosa dici come la misuri la pressione 2400mbar e cos'è un iveco stralis , la turbina 1749gt oltre 1,6bar si rompe di sicuro a 2400mbar se arriverebbe giri 5min e poi esplode . poi la centralina del 110cv anche se alzi i limitatori non accetta un segnale cosi alto e poi il turbo lag lo avverti di sicuro non diciamo stronzate

bisogna vedere se si scodifica totalmente ma sul jtd e difficile

un vero macello ma rifai la mappa e falla bene la macchina andra meglio di sucuro quella e un disastro. non ho parole

e adesso riprogramma la flesh con l'ori e tornala a saldare . poi togli il coperchio al motore leggi il numero degli iniettori e con una diagnosi professionale li ricodifichi e parte

ma tu stai davvero grave era saltata la codifica agli iniettori come ti e venuto di dissaldare . ma rimonta tutto e codifica gli iniettori e la macchina parte. poi come ti e venuto di provare a fare una sid con il seriale????

va ad alzaree la prex turbo da 2000 a 5000 giri e allenta leggermente la presa dei contralli elottronici come esp e controllo di trazione . comunque la punto abart di un mio amico l'ha tirata tipo macchina da corsa da 200km forse 1000 fuorigiri stacca circa a7000giri non si e rotto niente solo abbiamo riscontrato che se spingi un po e apri il cofono la chiocciola del turbo compressore e talmente rovente colore rosso vivo che ti puoi quasi accendere una sigaretta vicino proprio per le temperature dei gas di scarico e anche se e raffreddato con acqua e olio secondo me vita lunga non ne ha e voi vorreste ancora alzare la pressione????? ma!!!!!!!! comunque tra la 120cv sport e la 155cv abarth combiano alberi a camme , mappatura della centralina , iniettori, parte dell'aspirazione piu grande sulla abart , e turbocompressore . il kit ss infatti prevede la sostituzione degli iniettori e del turbo e la rimappatura della centralina per arrivare a 180cv perche il turbo e troppo piccolo e si rompe .ciao

ci sara qualcosa che rompe le scatole e se lo stacchi e peggio devi fare una diagnosi approfondita nel moment in cui la macchina e in recovery

ma cosa hai combinato va be stasera quand torno dal matrimonio te la invioo io una mappa per la tua macchina visto che parliamo e non ci capiamo

il kess a volte mi ha combinato casini audi a3 110cv non parte e diceva programmazione corretta, punto 1.9mj 100cv si blocca e neanche col bdm la ripigli ho dovuto mandare la centralina all'alientech, e altri casi ancora pero 10 macchine su 434 programmate e ripartite ci puo stare. per libra 105 io ti aiuto con la mappa ma se succede qualcosa in programmazione io non voglio sapere nulla perche ti avevo avvertito.stasera quando torno ti invioo la mappa