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alfaromeo jtd

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Tutti i contenuti di alfaromeo jtd

  1. dopemnde da cosa provoca il recovery
  2. alfaromeo jtd

    audi a3 105cv

    allora dipende da chi guida quella macchina grande coppia a basso numero di giri fa avere riprese vigorose e consumi molto bassi. Fate conto che non e che se monti una mappa cosi devi per forza fare una corsa ma se la usi in modo normale non slitta la frizione va forte e consuma poco
  3. alfaromeo jtd

    audi a3 105cv

    si la ho se la vuoi no problem
  4. diminuisci gli anticipi che un motore di f1 e sistema le altre mappe
  5. alfaromeo jtd

    audi a3 105cv

    va bene se no non la postavo, e spinta pero va bene
  6. alfaromeo jtd

    audi a3 105cv

    a chiunque possa servire questa e una ori e una mod di una a3 105cv a 3.rar
  7. a parte la mappa sbagliata come mod cmq vedi se il prob ha realmente prog l'eprom e se l'hai messa nel verso giusto .
  8. ma quale driver il driver non ti mod tutte le mappe e cmq non la puoi caricare perche questa mappa e di una 166 2.4jtm
  9. le mappe della 147 ducati corse so diverse in moltissimi punti nelle pre e post ignezioni nel segnale pedale nella portata e nella pressione turbo come valori di base. cmq se gli hw delle centraline della ducati corse e della 147 150cv jtm non sono uguali non puoi fare quello che dici tu
  10. TEX quelli che dici te so i lim prex del turbo non quelli di coppia
  11. te lo detto se vogliono sanno pure quante volte hai acceso e spento la macchina . pregate che lascino stare se so c...o amari
  12. ragazzi farsi una mappa da solo non e un reato . cmq la mappa che ho postato io e di una 166 2.4mj molto spinta e solo per fargli vedere le mappe da mod .
  13. scusami cosa e ori
  14. non scoppia nulla sai quanta strada ha fatto quella macchina con quella mappa . cmq e tanto spinta come mappa lo riconosco ma mostra le curve da toccare e come ferlo basta diminuire le portate la prex turbo e i lim coppia
  15. loro hanno i mezzi per controllare ecu ecc non so stronzate credimi
  16. allora le curve da toccare sono queste prendi esempio. Cmq sta mappa e spinta forse anche troppo. quindi tranne le mappe della portata e del turbo le altre le puoi prendere come esempio e le mappe delle portate e del turbo le tocchi leggermente meno della meta di come so fatte adesso. spero di esserti stato di aiuto ciao (alcuni di voi troveranno alcune mod fatte strane come le pre e post ignezione be so mod in 8bit e se le vedete a 16 sembrano strane . Cmq sta mappa sotto la 166 faceva guadagnare parecchi cavalli pero e pericolosa per l'affidabilita del motore) quindi abbassa portate e turbo e vai tranquillo edc16c8.rar
  17. mod la portata e il rail e i lim coppia gia va molto bene quella macchina .
  18. amici del forum su quella macchina si prendono 30-35cv solo agendo su poche mappe e facendole bene
  19. amici cari non scherzate con il glorioso corpo della polizia hanno officine che neanche imaginate. Allora normalmente non dicono nulla o chiudino un occhio ma in casi perticolari ci sono dei tir attrezzati con banchi potenza e se ti mettono li sopra la macchina vedono se e mod senza leggere mappe ecc. Se te la sequestrano in caso di incidente ad alta velocita hanno meccanici che scoprono tutto sui motori ecc e tecnici che controllano le ecu e i sistemi elettronici. Se vogliono vi controllano bullone per bullone e non scherzo. Siete fregati
  20. ok prova cosi e se non va ancora ci so altre cose che si possono toccare nella mappa
  21. eccomi e solo che avevo da fare . allora la mappa di se per se non e male sicuro che la macchina ha tutto a posto????????' cmq vedi se cosi ti migliora maurizio seat ibiza 1.4 tdi 708_262.rar
  22. va in recovery per troppo turbo
  23. ma chi h fatto questa mappa e totalmente sbagliata mancano pure delle mappe. cmq su queste macchine la gestione del turbo e meccanica e non elettronica quindi non si alza la prex da mappa. Seconda cosa dato il litraggio del ic non e consigliabile aumentare la prex perche l' aria si comprime e si riscalda e il rendimento diminuisce. Con una buona mappa e facendo un pochino di fumo arrivi a 140cv con il turbo che lavora a 1.0bar
  24. posta la mappa di dico io cosa fare bisogna toccare tre punti precisi nella mappa
  25. su alcune car lavora a 1.4 costante e picchi di 1.7-1.8 . sulla magior parte dove e istallata la 1749vb lavora a 1.25 sui motori jtd 16v e 1.30 sui 130cv tdi. sui motori meno potente ovvero i 115-120 la 1749vb lavora a 1.1bar costan ti e 1.3 picco. La turbina 1749va che equipagiava alcuni modelli delle a3-a4 e golf 110cv lavorava a 0.9costante e 1.2 picco. questa turbina oltre 1.6 costante la condanni a morte certa a meno che non riesci ad abbassare le temp dei gas di scarico. Non aumentare troppo se no vai a trovare l'alberino e i girante di scarico nella marmitta
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