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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

alfaromeo jtd

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Tutti i contenuti di alfaromeo jtd

  1. alfaromeo jtd

    genercom

    le prima centraline genercom avevano proplemi. la nuove serie va molto bene le ho provate personalmente sia nella versione diesel che sotto la punto abarth ss. La centralina e digitale ha solo il controllo di riferimento della tensione a potenziometro cosi la possono regola tutti. In giro si trovano a prezzi buoni
  2. alfaromeo jtd

    di.pa sport

    ma che cavolo dite. Io ho la dipa sport tipe 1 con telecomando a 2 tasti la macchina fa solo un po di fumo e cammina alla grande basta solo saperle regolare.
  3. certo pivello che e finita e a tra poco arriva anche la gt di un ragazzo che su questo forum a quei cv e poi te lo dira lui stesso nn nei miei sogni
  4. b1k3 che fine hai fatto^?????????????
  5. quasi sicuro con un seriale buono la riscrivi
  6. fai cio che ti dice the sting
  7. alfaromeo jtd

    pop off

    senza centralina la pop off rimane chiusa e come nn averla. se rimane aperta ti scarica tutta la pressione del turbo e la car nn cammina. la centralina di comando e facile da costruire basta un relay e una valvola elettronica a drepressione. usando un pic e prendendo la tensione dal segnale del pedale si fa in modo che quando lasci l accelleratore la valvola si apra e fa lo sfuffo mentre quando accelleri la valvola rimane chiusa. al pic bisogna metterci un transistor di potenza che andra a comandare l elettrovalvola a depressione. ci vogliono 13 euro per realizzare questo circuitino
  8. a benevento la si puo rullare da formula sport nn ci so problemi
  9. 250 nn li ha mah 170 cv molto cattivi ci sono
  10. alfaromeo jtd

    Superchip SCI3857

    si e poi consuma come un aereo in decollo
  11. bella sta cosa prima criticate e altro e ora chiedete le cose
  12. povero tuning se potessi prova la mia alfa capiresti come si modifica un jtd
  13. e lo sapevo che finiva cosi. niente sfide per strada vediamo di nn farci male please.
  14. in tutto nn e quella la mappa. lascia sta ecm
  15. nn si fa cosi ti sbagli
  16. e allora vediamo le car dal vivo come vanno,cmq vedi bene come e il grafico sulla mia foto e sulla tua te ne accorgi tu stesso della differenza dei banchi
  17. dimostri di essere un pivello affermando questo. nn e il programma che mostra all utente i cv i cuore del banco ma sono i rulli . prima di dire le cose pensa bene a cio che dici. cmq se vuoi puoi rulla su quel banco e vedi se nn e preciso
  18. ecco a te questo e il mio 105cv prova a banco.rar prova a banco.rar
  19. se vedi sul forum c e anche la rullata della mia ora so a lavoro e nn ce lo con me. se vuoi ti posto quella
  20. che ce hai paura di vede un jtd che cammina ?????????? avendo tdi ci puoi rimane male
  21. provala tu stesso cosi ti rendi conto. siete bravi tutti a parla vediamo a fatti
  22. sai quella mappa sotto quanti jtd 115 cv e stata caricata. lo pravato sul banco frenato. dato che sei di benevento e lui di san giorgio basta che ti porti a far un giro e ti rendi conto se i cv so veri o sono bugie
  23. se il banco e buono nessuno sbaglio e cmq rullera oltre i 170 cv quel 115cv
  24. se proprio volete la rullata c'è il banco frenato nn quei giocattoli che si usano per far misure parziali. cmq chiudo mi sono scocciato e sempre la stessa storia su questo forum
  25. a me sa che a qualcuno gli rode per questo sparla
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