alfaromeo jtd
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mod fatta male ma sai distinguere le mappi 2d ???
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non c'è la faria ti serve il beckup della centralina se no non fsi niente neanche il bdm entra nella centraliana l'ho provato di persona non perdere tempo
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mo so c.......zi amari ti servirebbe il beckup della centralina letta con il bdm e ripristinarla con esso . Contatta l'alientech (www.alientech.to) secondo me sono gli unici che ti possono aiutare.
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Spia gas di scarico accesa dopo centralina aggiuntiva
una discussione ha risposto a alfaromeo jtd in Argomenti esterni
si le centraline aggiuntive ti deve andar bene a prendere 20 cv veri e le resistenze che si applicano ai sensori sono quasi unutili. fate una rimappatura a regola d'arte e i cavalli vengono fuori veramente e sono cattivi . i moduli sono fatti solo per giocare danno piccoli incrementi ma dire che danno 40 cv veri e una cavolata. -
come fai fatto tu la mappa la macchina mantiene solo il minimo e se accelleri a fondo non supera i 2000 giri.
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allora la tua maccbhina monta una edc 16c34 Hw866 Sw112 : il driver che ti serve e il n.868-6.112 . Ho visto il driver e non c'e nessun errore perche l'iniezione parzializzata e quella di correzione non hann la percentuale dell'accelleratore na il segnale del sens. common rail infatti quei numeri sono i volt del sensore. ciao buon lavoro ti invioo una mappa di esempio . 207.rar
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non si rompe la macchina ha percorso gia 40000 chilometri senza problemi. provala per sfizio se no vedi come va.ciao
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ok scusa ma dire che una mappa come la mia dava 10cv e una bestemmia.ciao
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la curva che gestisce l'egr la devi riconoscere a occhio in 2d con visualizzazione a 16bit . io ti posto il file dove si vede l'egr e il modo in cui si chiude. ciao dosbo senza egr.rar
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per leone maniac non e come dici tu e ne abbimo gia discusso su un altro forum . per Karletto prova la mappa sotto la macchina rimarrai sbalordito lasci perdere quello che dicono provala e dicci i risultati. voi abbitate lontani da me se no ti farei provare la golf senza problemi .
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ascolta ti posto una mappa fatta da me per una golf uguale alla tua e la macchina vola e non fa un filo di fumo . provala sotto alla macchina e vedrai i risultati golf.rar
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moduli potenziometro acceleratore
alfaromeo jtd ha risposto a taz_r6 nella discussione Argomenti esterni
quello che volevo dire che sono soldi buttati per quanto se li gfanno pagare.ciao -
o stilo scusa ho caricato il file mod su ecm e non ho visto le altre mappe che lui aveva modificato in 2d . hai raggione ma non ci avevo fatto caso . per la frizione dura circa 4000-5000 chilometri al max con 158cv
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stilo non dire cavolate la mappa va bene provale sotto la macchina e vedrai per joy l'ho fatta con ecm 2001. non facciamo discussioni infinite o gare a chi e piu bravo a parlare , la mappa la prova sotto la macchina e poi si vede . sulla bravo 105 si tirano fuori 158 cavalli agendo anche sul turbo . io ne ho fatto tanti jtd e con quella mappa vanno bene lo stesso .ciao
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faccio di meglio te ml'ho corretta provala sotto la macchina e vedi come va.ciao marea 2.4 jtd 130 1999.rar
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si la bravo e a posto com'è stiamo parlando delle euro 3
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tutto in regola e turbo a 1.38 bar e la macchina andava in recovery non c'era niente da fare sono uscito pazzo sarà stato un caso isolato ma solo la resistenz mi ha salvato
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la gestione del turbo no perchè è meccanico ma ha comunque il lim . per le e3 mi spieghi una cosa su una stilo 115cv con centralina 552 potevi aumentare i lim prex turbo quanto volevi andava sempre in recovery, solo la resistenza mi ha salvato . come mai risp??
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si e l'egr ma se non la chiudi così di darà sempre errore 404 nella diagnosi ,se togli solo il tubo. hai altro da chiedere?
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apparte che la prex ori sulla bravo 105 è 1.16bar se non hai mosso niente metti la mappa che ti ho postato e la mappa non va in recovery garantito. che cosa non hai capito?
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moduli potenziometro acceleratore
alfaromeo jtd ha risposto a taz_r6 nella discussione Argomenti esterni
allora sui common rail se si vogliono avere prestazione bisona montare o le rapid cablate sugli iniettori oppure le centraline della celeste sui common rail .sono le migliori sugli iniettori pompa ci sono difersi moduli che vanno bene celeste,rapid ma io preferisco queste due marche . i moduli sull'accelleratore non servono a granche meglio quelli elencati qui sopra ma costano ma si viaggia pero sono soldi spesi bene -
se aumenti la prex di un pò 0.2bar-0.3bar il lim di prex lo riesci ad alzare e la macchina non va in recoveri ma nel bravo 105 dove la turbina e a geo fissa l'unico modo di alzare la prex del turbo e quella di mettere una t sul tubo della valvola westgate o filettare l'asta e mettere una vite di regolazione . se metti la t la prex sta a 1.35cost. e 1.6 di picco quando va sotto sforzo a 2000giri . solo con il lim nella mappa non c'è la fai perchè la centralina accetta un valore massimo che puo accettare e se la tensione del segnale lo supera la macchina va in avaria , poi aumentare i limi. quando vuoi. provato ma se non mi credi il lime all'indirizzo 07EDB6 no a 07EE48. ciao
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egr sui mjet chiuderlo o no?
alfaromeo jtd ha risposto a alfa159 nella discussione Argomenti esterni
ci sono alcune auto che bisogna parzializzare egr se no vanno in avaria . anche le edc15c2 danno dei problemi sulla megane 1.9dci 101cv l'ho dovuta parzializzare se no la macchina non partiva nemmeno con l'egr chiusa. dipende dal tipo di macchina ciao. -
si. spiegazione perfetta . I tdi hanno questo fenomeno per difetto i collettori si inbrattano subito e non fanno piu se li rimappi conviene escuderla
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ci sono degli errori ma si possono risolvere con poco .